Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

Antwort
 
Themen-Optionen Thema bewerten Ansicht
Alt 03.03.2007, 18:52 #1
G_O_L_F III DRIVER
Gast
 
Beiträge: n/a
G_O_L_F III DRIVER
Gast
 
Beiträge: n/a
Pfeil Drehmoment

Hallo hab mal eine ganz kleine & kurze frage an euch:
Mit wie viel Drehmoment zieht man Felgen an???


  Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 03.03.2007, 18:57 #2
Benutzerbild von Colonel
Golfumbauinteressierter
 
Registriert seit: 04.10.2006
Beiträge: 166
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Colonel Colonel ist offline
Golfumbauinteressierter
Benutzerbild von Colonel
 
Registriert seit: 04.10.2006
Beiträge: 166
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

120 nm is das beste
Colonel ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 03.03.2007, 19:01 #3
Benutzerbild von dgirr
Show&Shine-Sieger
 
Registriert seit: 02.06.2006
Beiträge: 1.892
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 34 Danke für 11 Beiträge
dgirr dgirr ist offline
Show&Shine-Sieger
Benutzerbild von dgirr
 
Registriert seit: 02.06.2006
Beiträge: 1.892
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 34 Danke für 11 Beiträge
Standard

hä ich zieh se per hand an danach mit dem fuß drauf bis es nicht einmal knackt und fertig
dgirr ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 03.03.2007, 19:04 #4
Benutzerbild von encore
Wissbegieriger
 
Registriert seit: 04.11.2006
Beiträge: 89
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
encore encore ist offline
Wissbegieriger
Benutzerbild von encore
 
Registriert seit: 04.11.2006
Beiträge: 89
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

Aber doch nicht bei Alus ... nicht so anballern, verrückt?
encore ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 03.03.2007, 19:09 #5
Benutzerbild von dgirr
Show&Shine-Sieger
 
Registriert seit: 02.06.2006
Beiträge: 1.892
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 34 Danke für 11 Beiträge
dgirr dgirr ist offline
Show&Shine-Sieger
Benutzerbild von dgirr
 
Registriert seit: 02.06.2006
Beiträge: 1.892
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 34 Danke für 11 Beiträge
Standard

ach kommt wenn se mal härter rangenommen werden wollen
dgirr ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 03.03.2007, 20:21 #6
Benutzerbild von Cult
Wissbegieriger
 
Registriert seit: 26.07.2006
Beiträge: 78
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Cult Cult ist offline
Wissbegieriger
Benutzerbild von Cult
 
Registriert seit: 26.07.2006
Beiträge: 78
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

Junge, mit´m Fuss rauf? Willst Du Dir die Radbolzen abreißen? Das passiert schneller, als Du gucken kannst, wenn es vorher nicht die Felge erwischt. Alufelgen mit guten 90 Nm und Stahlfelgen mit 110 Nm. So bekommst Du die Felgen auch wieder ab. Und die Radbolzen nicht mit Ölen oder Fetten behandeln, nur mit der Drahtbürste reinigen.

Viele Grüße,

Cult
Cult ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 03.03.2007, 20:24 #7
Benutzerbild von dgirr
Show&Shine-Sieger
 
Registriert seit: 02.06.2006
Beiträge: 1.892
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 34 Danke für 11 Beiträge
dgirr dgirr ist offline
Show&Shine-Sieger
Benutzerbild von dgirr
 
Registriert seit: 02.06.2006
Beiträge: 1.892
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 34 Danke für 11 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von Cult
Und die Radbolzen nicht mit Ölen oder Fetten behandeln, nur mit der Drahtbürste reinigen.Cult
hehe ihr kommt auf ideen öl auf die bremsen zu schmieren.
Klar musst du bei alu aufpassen aber so machs ich halt bei meinen stahlfelgen.
dgirr ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 03.03.2007, 20:29 #8
Benutzerbild von -->Hendrik<--
Cruiser
 
Registriert seit: 06.02.2007
Beiträge: 605
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
-->Hendrik<-- -->Hendrik<-- ist offline
Cruiser
Benutzerbild von -->Hendrik<--
 
Registriert seit: 06.02.2007
Beiträge: 605
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

110 nm ist am besten machen wir in der werkstatt auch!!
-->Hendrik<-- ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 03.03.2007, 20:30 #9
Benutzerbild von Fietje_Fuchs
Golf-Liebhaber
 
Registriert seit: 18.02.2007
Beiträge: 741
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Fietje_Fuchs Fietje_Fuchs ist offline
Golf-Liebhaber
Benutzerbild von Fietje_Fuchs
 
Registriert seit: 18.02.2007
Beiträge: 741
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von -->Hendrik<--
110 nm ist am besten machen wir in der werkstatt auch!!
In diesem Sinne...

MfG
Fietje_Fuchs ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 03.03.2007, 20:39 #10
Benutzerbild von maGic
Golfumbauplaner
 
Registriert seit: 29.01.2006
Beiträge: 305
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
maGic maGic ist offline
Golfumbauplaner
Benutzerbild von maGic
 
Registriert seit: 29.01.2006
Beiträge: 305
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

bei 110Nm bist immer auf der sicheren seite das reicht auch vollkommen für die größe vom fahrzeug. wenn ich anschau was wir bei der M-Klasse machen (150.160Nm) ^^

mfg maGic




maGic ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 03.03.2007, 21:11 #11
Benutzerbild von Kuck Kuck
¼-Meile-Fahrer
 
Registriert seit: 17.11.2005
Beiträge: 1.064
Abgegebene Danke: 1
Erhielt 16 Danke für 14 Beiträge
Kuck Kuck Kuck Kuck ist offline
¼-Meile-Fahrer
Benutzerbild von Kuck Kuck
 
Registriert seit: 17.11.2005
Beiträge: 1.064
Abgegebene Danke: 1
Erhielt 16 Danke für 14 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von Cult
Und die Radbolzen nicht mit Ölen oder Fetten behandeln, nur mit der Drahtbürste reinigen.

Viele Grüße,

Cult
also ich mache immer fett an die radbolzen!
damit die nicht festwerden.
das hat nichts mit den bremsen zu tun: von wegen bremsen einfetten....nur weil man etwas fett an die radbolzen macht.
sonst hat man es noch schwerer wenn man sie abmontieren will.

lg
Kuck Kuck ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 03.03.2007, 22:13 #12
Benutzerbild von VR6SyncroVariant
SechszylinderAllradKombi
 
Registriert seit: 28.08.2006
Beiträge: 10.792
Abgegebene Danke: 108
Erhielt 453 Danke für 331 Beiträge
VR6SyncroVariant VR6SyncroVariant ist offline
SechszylinderAllradKombi
Benutzerbild von VR6SyncroVariant
 
Registriert seit: 28.08.2006
Beiträge: 10.792
Abgegebene Danke: 108
Erhielt 453 Danke für 331 Beiträge
Standard

Laut Tabelle werden beim G3 4-Loch mit 110 Nm und 5-Loch mit 120 Nm angezogen!

Eine Alufelge zieht man natürlich genauso fest an!!!

MfG
VR6SyncroVariant ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 04.03.2007, 06:16 #13
Benutzerbild von BadGolf
BadGolf
 
Registriert seit: 26.07.2005
Beiträge: 5.178
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 17 Danke für 11 Beiträge
BadGolf BadGolf ist offline
BadGolf
Benutzerbild von BadGolf
 
Registriert seit: 26.07.2005
Beiträge: 5.178
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 17 Danke für 11 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von Kuck Kuck
also ich mache immer fett an die radbolzen!
damit die nicht festwerden.
das hat nichts mit den bremsen zu tun: von wegen bremsen einfetten....nur weil man etwas fett an die radbolzen macht.
sonst hat man es noch schwerer wenn man sie abmontieren will.

lg

Mahlzeit!

KEINESFALLS dürfen die Radschrauben eingefettet werden!!!!! Ich will jetzt nicht behaupten, dass sich die Radschrauben dann sofort lösen, aber die Möglichkeit besteht schon! Wenn überhaupt, dann solltest Du Kupferpaste verwenden! Wirkt als Trennmittel, schmiert aber nicht so wie Fett oder Öl!


MFG
BadGolf ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 04.03.2007, 08:46 #14
Benutzerbild von Kuck Kuck
¼-Meile-Fahrer
 
Registriert seit: 17.11.2005
Beiträge: 1.064
Abgegebene Danke: 1
Erhielt 16 Danke für 14 Beiträge
Kuck Kuck Kuck Kuck ist offline
¼-Meile-Fahrer
Benutzerbild von Kuck Kuck
 
Registriert seit: 17.11.2005
Beiträge: 1.064
Abgegebene Danke: 1
Erhielt 16 Danke für 14 Beiträge
Standard

alles klar,
ich werde es in zukunft ändern.
Kuck Kuck ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 04.03.2007, 17:17 #15
Sven
Gast
 
Beiträge: n/a
Sven
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Auweija, das ist ja ein Fachwissen hier.

Lösen tun sich geölte/gefette Radbolzen mit 110 Nm auch nicht.
Das Drehmoment ist für ein trockenes Gewinde vorgegeben. Wenn Du also jetzt 110 Nm geölt anziehst, dann ist das wesentlich mehr als 110 Nm trocken.

Die Radbolzen reißen soooo schnell auch nicht ab. Die Zugfestigkeit liegt über 1000 N, es gibt aber Leute die schaffen auch das.

Die einzigsten Schrauben, die am Golf geölt angezogen werden, sind die Zylinderkopfschrauben, die Schrauben der Motorlager und noch ein paar andere am Motor...

Sven
  Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 04.03.2007, 18:49 #16
Benutzerbild von Kuck Kuck
¼-Meile-Fahrer
 
Registriert seit: 17.11.2005
Beiträge: 1.064
Abgegebene Danke: 1
Erhielt 16 Danke für 14 Beiträge
Kuck Kuck Kuck Kuck ist offline
¼-Meile-Fahrer
Benutzerbild von Kuck Kuck
 
Registriert seit: 17.11.2005
Beiträge: 1.064
Abgegebene Danke: 1
Erhielt 16 Danke für 14 Beiträge
Standard

jetzt bin ich verwirrt....
Bad Golf sagt kein Fett
Sven sagt Fett macht nichts...

was stimmt denn nun?
Kuck Kuck ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 04.03.2007, 18:54 #17
Benutzerbild von Dr.NOS
Abgemeldet&Eingemottet
 
Registriert seit: 28.11.2005
Beiträge: 5.937
Abgegebene Danke: 72
Erhielt 254 Danke für 215 Beiträge
Dr.NOS Dr.NOS ist offline
Abgemeldet&Eingemottet
Benutzerbild von Dr.NOS
 
Registriert seit: 28.11.2005
Beiträge: 5.937
Abgegebene Danke: 72
Erhielt 254 Danke für 215 Beiträge
Standard

Sven sagt nicht "Fett macht nichts" er erklärt nur was mit gefetteten Radschrauben pasiert.

Hab sie nach Vorschrift mit 110Nm bei 4-Loch und 120Nm bei 5-Loch angezogen und sie immer ohne Probleme aufbekommen. Ohne öl oder ähnliches.
Dr.NOS ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 04.03.2007, 18:58 #18
Benutzerbild von Kuck Kuck
¼-Meile-Fahrer
 
Registriert seit: 17.11.2005
Beiträge: 1.064
Abgegebene Danke: 1
Erhielt 16 Danke für 14 Beiträge
Kuck Kuck Kuck Kuck ist offline
¼-Meile-Fahrer
Benutzerbild von Kuck Kuck
 
Registriert seit: 17.11.2005
Beiträge: 1.064
Abgegebene Danke: 1
Erhielt 16 Danke für 14 Beiträge
Standard

ich habe meine leicht gefetteten schrauben auch immer abbekommen.

hatte nur ein wenig fett dran damit es nicht so leicht angammelt
Kuck Kuck ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 04.03.2007, 20:34 #19
Benutzerbild von Golf"G"L
Forenabhängiger
 
Registriert seit: 26.01.2007
Beiträge: 1.389
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 8 Danke für 6 Beiträge
Golf"G"L Golf"G"L ist offline
Forenabhängiger
Benutzerbild von Golf"G"L
 
Registriert seit: 26.01.2007
Beiträge: 1.389
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 8 Danke für 6 Beiträge
Standard

wozu brauchst du denn Fett, also ganz ehrlich Radschrauben bekommt man doch immer auf
Ich hab meine Immer aufbekommen beim Aufmachen machste ne Verlängerung dran mit dem fuß drauf und zack auf, mit nicht viel Kraft aufwand....

Ich ziehe meine immer mit 120 an. (4loch)
Golf"G"L ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 04.03.2007, 20:40 #20
Benutzerbild von Kuck Kuck
¼-Meile-Fahrer
 
Registriert seit: 17.11.2005
Beiträge: 1.064
Abgegebene Danke: 1
Erhielt 16 Danke für 14 Beiträge
Kuck Kuck Kuck Kuck ist offline
¼-Meile-Fahrer
Benutzerbild von Kuck Kuck
 
Registriert seit: 17.11.2005
Beiträge: 1.064
Abgegebene Danke: 1
Erhielt 16 Danke für 14 Beiträge
Standard

klar bekomm ich sie ab.
ich habe auch schon einen golf 3 gehabt bzw war mit dabei wo sie mehr als nur fest war. eben festgegammelt. seitdem mach ich ein wenig fett dran. es soll halr nur vor dem festgammeln schützen.

aber wenn BadGolf sagt das kupferpaste besser ist nehm ich die






Kuck Kuck ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus


Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Mehr Drehmoment + Reifen xandi Tuning 1 25.04.2007 19:24
Drehmoment einstellungen beim zylinderkopf einbau DerGolfRuft Werkstatt 4 20.02.2007 12:38


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 07:43 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt