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19.04.2025, 16:58
| #1 | ||
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| Bastler |
Probleme beim Umbau auf Klappschlüssel Hallo ich wollte jetzt meinen Golf 3 (AH Profil) auf Klappschlüssel umbauen + ZV vom Golf 4 Cabrio Das Steuergerät vom Cabrio + Kabelbaum, hab ich soweit eingebaut Einen Schlüssel 1K0959753G habe ich mir organisiert, der lässt sich an das Steuergerät anlernen Jetzt habe ich allerdings noch das Problem, dass ich den Schlüssel von Innenbahn auf Aussenbahn umrüsten muss Der der Bahrt ist allerdings minimal zu breit, so dass sich der Schlüssel nicht mehr einklappen lässt Kollidiert im roten Bereich mit dem Gehäuse Kann mir jemand sagen ob er wo einen Rohling besorgt hat der passt? Oder muss ich explizit einen Schlüssel vom T4 besorgen?? Danke Geändert von bindpe (19.04.2025 um 16:59 Uhr) | ||
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26.04.2025, 18:16
| #2 | ||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Da oben könntest du das überflüssige Material doch abschleifen ohne die Stabilität und Funktion einzuschränken. | ||
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| Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu Edi95 für den nützlichen Beitrag: | bindpe (27.04.2025), daily-driver73 (28.04.2025) |
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27.04.2025, 06:27
| #3 | ||
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| Bastler |
Hallo ja das wäre meine "Notlösung", wollte nur verstehen wie es original gelöst ist? Der T4 hatte doch auch einen Klappschlüssel mit AH Profil War hier der Komplette schlüssel anderes? | ||
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27.04.2025, 08:59
| #4 | |||
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| Forenbibel  |
Der T4 hatte Original Klappschlüssel mit AH Profil. Hatte dein Modell Original AH Profil? | |||
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28.04.2025, 08:25
| #5 | |||
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| Forenseele  |
In die Schlüssel gehört ein Bart mit einem HAA Profil, eigentlich baut man da zeitgleich dann eh mit entsprechend um. Ich persönlich finde den Klappschlüssel beim Golf 3 übrigens als zu lang und unpraktisch... --sj | |||
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28.04.2025, 16:17
| #6 | ||
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| Bastler |
Danke für den Hinweis, bzgl der Schlüssellänge Ich finde alle Schlösser zu wechseln, ist mit den Aufwand nicht wert Den starren Schlüssel mit FFB integriert gibt es ja auch, ist hier eine Variante mit AH Profil möglich? Hat jemand eine Teilenummer? Die Variante Klappschlüssel habe ich nur gewählt weil es diese wie Sand am Meer gibt Ich hab das Steuergerät von einem Golf 4 Cabrio den den Sender ebenso, jetzt würde ich gerne einen kompletten Schlüssel draus bauen  Mit dem starren Schlüssel und integrierter FFB wäre ich genauso glücklich Geändert von bindpe (28.04.2025 um 16:20 Uhr) | ||
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28.04.2025, 17:16
| #7 | |||
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| Forenseele |
ich kenne den starren Funkschlüssel nur als HAA, kann aber sein, dass es noch nen Fabia 1 oder Lupo gab, der den als AH gehabt hat. Unterm Strich sind die Schlüssel aber allgemein eher selten... --sj | |||
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29.04.2025, 06:46
| #8 | ||
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| Bastler |
wie habt ihr dann dass gelöst, wenn Du sagst der Klappschlüssel ist zu lang? Umbau auf Innenbahn und den starren Schlüssel vom G4C? | ||
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07.05.2025, 18:35
| #9 | |||
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| Sommertreffenplaner  |
Ich hatte den Klappschlüssel mit AH-Profil, hab halt an den Seiten der Bartbasis bissl Material abgenommen und dann mit feinem Papier bearbeitet, sah man nicht mer. Mittlerweile hab ich HAA mit ner Mischung aus Teilen des G4-Cabrio und Polo Classic. Schlüssel-TN müsste ich nächstes Mal in der Werkstatt schauen. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Namefaker für den nützlichen Beitrag: | bindpe (08.05.2025) |
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07.05.2025, 22:37
| #10 | |||
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| Forenabhängiger  | Zitat:
Das ist die Teilenummer von dem Rohling: 7D0837246. Mit ein bisher googeln sollte man da einen Nachbauteil finden, den man passend schleifen lassen kann. Hab ich bei meinem Golf auch verbaut, sollte in meinem Showroom auch beschrieben sein. Funktioniert einwandfrei. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Gti95 für den nützlichen Beitrag: | bindpe (08.05.2025) |
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