Gebläsekasten Gewindebolzen weggerostet - Loch

Lelou · 03.09.2024, 17:08

Ich wollte gerade den Gebläsekasten wieder mal ausbauen und zack beim Lösen der linken Mutter, hab ich die Mutter plus Gewindebolzen mit einem Stück weggerostetes Blech in der Hand. Jetzt klafft da ein Loch von 1,5 cm direkt neben der rechteckigen Lüftungsöffnung. Kann man das wieder reparieren?

Rot-Runner · 03.09.2024, 18:13

Klar kann man das reparieren. Mußt dir halt jemanden suchen, der sich auf das Schweißen von Dünnblech versteht - MAG oder sowas. Ich selbst habe keine Ahnung vom Schweißen, aber an der Stelle ein faustgroßes (!) Loch beim Winterauto. Mein Karosseriebauer macht das, als hätte es da nie ein Loch gegeben! Was ist denn eigentlich aus deiner Getriebe-Geschichte geworden?

Edi95 · 04.09.2024, 16:47

Ich habe gerade Probleme mir vorzustellen welche Stelle du meinst, vermute aber, dass du jetzt ein Loch in der Spritzwand hast.
Das zu schweißen dürfte nur gehen wenn das Armaturenbrett und die komplette Dämmung entfernt wird. Dann ist es vielleicht sinnvoller die Stelle soweit auszuschneiden wie der Rost geht, ordentlich zu versiegeln und dann von innen ein Blech einzukleben. Einige der Bleche dort sind ja auch original eingeklebt.

Rot-Runner · 04.09.2024, 17:29

Nein, er meint nicht die Spritzwand sondern das waagerecht liegende Blech zwischen Pollenfilter und innerem Radkasten (Kotflügel). Da kommt man gut von oben ran, muß aber aufpassen, dass der ganze Dämmstoff beim Schweißen nicht Feuer fängt. Am besten naß machen. Erfahrene Schweißer wissen das aber.

GTFahrer · 04.09.2024, 20:37

Geht wohl um den dämlichen Gewindebolzen beim Pollenfilter?

Ausschneiden, vorbereitetes Blech mit einer Nietschraube einkleben, lackieren, fertig.
Klar schnell geschrieben, die Umsetzung dauert schon länger.

Heutige (Industrie)klebstoffe sind sehr gut, z.B. Sika 4720 Karosseriekleber.

Lelou · 05.09.2024, 13:41

Genau, dass Loch sitzt neben der Öffnung in der der Pollenfilteraufsatz in den Innenraum führt.

Da dachte ich ja, dass da das Wasser durch die Dichtung läuft und da da Rost war, habe ich Rostumwandler und behelfsmäßig neulackiert, dass hat das Dünnblech aber nicht so gut gefunden.

Letztendlich, war zusätzlich noch der Stopfen, der etwas schräg daneben sitzt durchs Alter verzogen und da lief es in den Innenraum.

Jetzt dachte ich mir, warum nicht mit einem Glasfaserflies die zwei Löcher gleichzeitig zukleben und den Pollenfilterkasten mit Sikaflex dichten und nur an der anderen Schraub fixieren, gut ist. Könnt ihr euch das vorstellen? Ist zwar nicht schick, aber solange kein Wasser mehr in den Innenraum läuft, bin ich zufrieden. Durch die vielen Reparaturen kann ich mir eine "Schweißung"
nicht mehr wirklich leisten.

@Rot-Runner Was das Getriebe angeht, so schiebe ich die Entscheidung vor mir her. Fahr ich weiter und hoffe, dass das Dinge noch ein paar Tkm durchhält oder nehme ich den Reklamationsstress auf mich und natürlich die Ein und Ausbaukosten. Beides Sch*iße, einerseits ständig im Nacken hoffentlich lässt mich das Getriebe nicht im Nirgendwo im Stich oder halt 360 Euro wech.

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