Golf 3 Motor Def. 2 Zylinder keine Kompression

CodeZero1990 · 20.02.2024, 12:19

Guten Tag liebe Golfer.

Am Wochenende ist mein Golf von seiner letzten fahrt zurück gekehrt.

Gestern die Werte überprüft und auch Druck der Zylinder gemessen.
9, 6, 0, 3 BAR gemessen.

Dementsprechend hab ich 2 Optionen.

Gebrauchten Motor besorgen und selbst umbauen.
Oder Das nächste Auto her (Beispiel Honda Civic 8. Gen 1.8 140 PS)

Es Handel sich um den Motor:

VW Golf 3
0600 890

Motortyp
1HXO
1390 ccm (1,4 Liter)
44 KW 60 PS
Benzin

Baujahr
1997

Habe bereits im Umkreis Bekannte Verwerter angeschrieben und auch bei ebay geguckt und anderen Google Treffern.
Bis jetzt hab ich echt nichts gefunden.

Suche bei mir für Umkreis Köln.
Komme aus dem Bergischen.
Zum Glück hab ich das neue Folien Design noch nicht auf dem Golf 3 gemacht.

Würde auch ein 1,6er Motor oder ein 1,4er rein Passen, der einen Anderen Motorcode hat?

Beispiel:

https://www.teilehaber.de/itm/301478...c23593235.html

GTFahrer · 20.02.2024, 14:33

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzei...81954-223-1952

Was Du prüfen musst: --> Getriebebauform, Polos haben bis zum Schluss das "kleine" 085-Getriebe verbaut, trotz gleicher Kennbuchstaben. Das heißt der Motorblock ist anders.
Du brauchst einen Motor aus dem Golf. Ob der Polo Classic/Variant am Ende mit 020-Getriebe kamen bei den 1,4er/1,6er Maschinen?

--> Auf jeden Fall informieren & sorgfältig Bilder vergleichen.

Zu deinem Link: Das ist nen ABD-Motor (älter).
Der hat ne Monopoint-Einspritzung, dein AEX ne Multipoint. Da musst also den Kabelbaum mittauschen.
ABD hatten immer 085-Getriebe dran. Schaltung & Antriebswellen sind damit auch anders + eben das Getriebe. D.h. das wäre auch zu tauschen.

franz-werner · 20.02.2024, 16:36

Ich würde die Entscheidung wohl vom Zustand der Karosserie abhängig machen. Motorumbau auf was größeres wäre ja auch oft günstig möglich, wenn man einen entsprechend durchgefaulten Spender findet...

LocoFlasher · 20.02.2024, 17:34

Da ja aktuell ein AEX drinne ist, kann man mit Recht wenig Teilen auf einen AEE umbauen.

Ich glaube man benötigt hierzu nur den Motor, das Motorsteuergerät und die Abgasanlage.

Mustang80 · 20.02.2024, 20:52

Zitat:

Zitat von GTFahrer

Was Du prüfen musst: --> Getriebebauform, Polos haben bis zum Schluss das "kleine" 085-Getriebe verbaut, trotz gleicher Kennbuchstaben. Das heißt der Motorblock ist anders.
Du brauchst einen Motor aus dem Golf. Ob der Polo Classic/Variant am Ende mit 020-Getriebe kamen bei den 1,4er/1,6er Maschinen?

--> Auf jeden Fall informieren & sorgfältig Bilder vergleichen.

Du brauchst definitiv den Motorblock aus einem Golf. Denn der Polo hat eine andere Motoraufhängung und trotz identischer Kennbuchstaben kannst du den hinteren Motorhalter nicht am Poloblock montieren.

Zitat:

Zitat von LocoFlasher

Da ja aktuell ein AEX drinne ist, kann man mit Recht wenig Teilen auf einen AEE umbauen.

Ich glaube man benötigt hierzu nur den Motor, das Motorsteuergerät und die Abgasanlage.

"Nur" ist gut. Das ist schon ziemlich viel für 15 PS mehr. Der Motorkabelbaum dürfte beim Wechsel von AEX auf AEE auch mit zu tauschen sein, denn der AEX hat eine Bosch Einspritzanlage, während die des AEE von Magneti Marelli kommt.

LocoFlasher · 21.02.2024, 04:46

Ging auch weniger um die Leistung und mehr darum, dass evtl ein AEE in der Nähe ist.

Ich hab es nicht direkt verglichen, aber wenn die Pinbelegung des Steuergeräts nicht verschieden ist(was man zur Not auch umpinnen könnte) arbeiten die Bosch und die Marelli in beiden Motoren mit den gleichen Sensoren an den gleichen Stellen.

Physisch ist der Motorraum also nahezu identisch.

CodeZero1990 · 21.02.2024, 09:03

Umbau auf etwas anderes, war auch schonmal die Idee.
Allerdings haben mein Papa und ich nicht so gute Erfahrungen damit.
Der Unterboden von meinem Jetzigen ist ohne Rost und auch die Karosserie Rost befreit. Also wenn was gesehen wird, wird es entfernt.
Dämpfer und Fahrwerk wenige Jahre nur alt und die Auspuff Standard Anlage ist auch weniger als 1 Jahr alt.
Die Elektronik funktioniert auch sehr gut. Also das Radio und alles was es halt so funktionieren soll.

Nebenbei bin ich noch über ein Honda Civic 8. Generation 1,8 gestoßen, den ich als Alternativ Auto nehmen könnte, um den Golf dann mit etwas mehr Zeit fertig machen zu können. Am liebsten würde ich von jetzt auf gleich den Motor wechseln wollen.

Habe noch folgende Motoren gefunden.

Hier ein AEX mit angegebenen 140t KM.
Dabei das Tacho zwecks KM und Steuergerät

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzei...72853-223-4614

Und Dieser hier, mit angegebenen 80t KM, jedoch habe ich dabei das nicht ganz so Safe Gefühl.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzei...17378-223-1716

CodeZero1990 · 22.02.2024, 07:25

OK, der Motor mit 80t KM soll angeblich 3.5 Jahre in der Garage mit Öl in der Öl Wanne gelagert sein.
Macht das einen unterschied, ob der Motor grade ausgebaut ist, oder ob er Jahre gestanden hat?
Ansonsten würde ich gerne bei dem Motor zuschlagen

Dr.AK · 22.02.2024, 07:37

Wenn ihr die Möglichkeit und den Platz habt, würde Ich eher einen kompletten Wagen zum Schlachten kaufen - nur damit du den Motor vorm Kauf bereits laufen hören kannst. Sonst ist das immer ein Glücksspiel - erzählen kann man viel, wie wenig der Motor gelaufen sein soll...

CodeZero1990 · 22.02.2024, 08:41

Habe auch noch ein Angebot für einen überholten motor bekommen, wo alle Dichtungen und Kolben ringe etc ausgetauscht sind, soll angeblich dann auch 1500 € kosten, bekomme heute einen Kostenvoranschlag.

Kostenvoranschlag 1750 €

franz-werner · 22.02.2024, 09:47

1750€ für nen AEX, der angeblich überholt wurde. Scheiße. Und ich dachte, ich würde mein Geld nutzlos zum Fenster tragen.

Sorry, aber das kannst du doch nicht wirklich ernst meinen, dass du da überhaupt nachdenkst? Du bekommst Motoren für knapp 200€, komplette Autos, bei denen noch die Fahrt nach Hause machen kannst und den Lauf beurteilen kannst, ab 500€.

Zahnriemen, Wasserpumpe, Kühlmittel, Öl, Ölfilter, Luftfilter, und Zündkerzen kosten keine 500€.

Und dann willst du WIRKLICH jemandem 1750€ für nur nen Motor in den Hals werfen? Wo am Ende auch wieder keiner weiß, was wirklich gemacht wurde, und mit welcher Qualität?

CodeZero1990 · 22.02.2024, 10:47

Ich habe bei der Firma auf der Internet Seite mal angefragt.
Daher kam dann die Rückmeldung.

Kenne mich mit Motoren Beschaffung nicht aus, daher wollte ich alle Möglichkeiten mal anfragen.

Einen anderen Golf zu besorgen scheint mir das Realste zu sein.
Am Motor selbst alles mögliche gegen neu zu tauschen bekommen wir hin.

Red Hornet · 22.02.2024, 18:09

Melde mich kurz auch zu Wort. Habe einen 1,4er AEX bei mir im Golf hängen, der demnächst weichen soll. Wie schnell brauchst du den? Wohne in der Nähe von Kassel/Wolfhagen. Motor läuft einwandfrei. Ist auch bei mir ein Austauschmotor. Gelaufen hat der ca. 123tkm laut Tacho. Den habe ich beim Motortausch gleich mit gewechselt. Paar Infos dazu findest du auch in meinem Showroom. Da habe ich den Tausch dokumentiert.

CodeZero1990 · 26.02.2024, 20:23

Danke Dir Red Hornet.
Ich brauch den Motor endweder dieses Oder Kommendes Wochenende.
Da hab ich am besten zeit auch wegen dem Umbau.

Ich bin die letzten 3 Tage in Holland bei einer Veranstaltung gewesen, da wurde ich mitgenommen, daher konnte ich noch nicht Antworten!

Bitte Melde Dich sehr sehr gerne bei mir per PN

Red Hornet · 28.02.2024, 20:36

Zitat:

Zitat von CodeZero1990

Danke Dir Red Hornet.
Ich brauch den Motor endweder dieses Oder Kommendes Wochenende.
Da hab ich am besten zeit auch wegen dem Umbau.

Ich bin die letzten 3 Tage in Holland bei einer Veranstaltung gewesen, da wurde ich mitgenommen, daher konnte ich noch nicht Antworten!

Bitte Melde Dich sehr sehr gerne bei mir per PN

Gemeldet habe ich mich. Wenn du dich dann doch gegen den Motor aus deiner Gegend entscheidest, gib mir einfach nochmal Bescheid

onkel-howdy · 29.02.2024, 11:37

Zitat:

Zitat von franz-werner

Und dann willst du WIRKLICH jemandem 1750€ für nur nen Motor in den Hals werfen? Wo am Ende auch wieder keiner weiß, was wirklich gemacht wurde, und mit welcher Qualität?

Naja, wenn das ein Händler gemacht hat....warum den nicht? Sicherlich ist es billiger wenn alles selbst machst. Aber beim Händler gibts a) ne Liste was gemacht wurde und b) ne Gewährleistung. Ist der Händler bzw eben die Werkstatt seriös, warum den nicht?

Bei einem privaten würd ich in der Tat eher Abstand nehmen.

franz-werner · 29.02.2024, 13:11

Weil es immer noch ein Brot- und Butter Motor ist für ein Auto, das mittlerweile an die 30 Jahre grenzt...

Ich meine, kann man wohl machen, wenn man sein Geld nicht braucht. Ich kann dir da aber auch einfach ne Kontonummer geben, wohin du Geld los werden kannst, was du nicht brauchst.

aam 90 · 29.02.2024, 13:57

Zum einem das zum anderen wenn nicht durch Fachwerkstatt eingebaut gibt es da auch wieder Ausschlussklauseln

CodeZero1990 · 10.03.2024, 19:17

Hi ich brauch mal eure hilfe
================================
Der Spender Golf fuhr ohne Probleme und die Kupplung und alles andere lief auch sehr gut
================================

Neuer Gebraucht Motor, der lief mit gleichem Motor.

Motor mit Kupplung übernommen aus dem Anderen Fahrzeug in meinem Eingebaut. Getriebe von meinem alten drin gelassen.

Passt auch alles und Motor läuft auch.

Gang einlegen und Kupplung reagiert so, als wenn keine eingebaut wäre.

Morgen, also Montag, werde ich mit meinem Papa den Motor noch mal ausbauen und die Kupplung Komplett von meinem alten Motor einbauen....

Kann das an dieser Kupplungs Feder hinter der Kupplungs Platte liegen, das die nicht stark genug ist, um bei mir am Gebriebe zu funktionieren?

Oder besser dem ganzen Kupplungs automat von meinem alten motor an den neuen gebrauchten umbauen?

CodeZero1990 · 10.03.2024, 19:56

Wenn ich die Kupplung trete und loslasse ist sie stärker am Pedal als die alte Kupplung.
Hat das etwas zu sagen?

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