Hi bin recht neu hier und habe gleich ein riesen Problem.
Zur Erklärung ich habe das Auto gerade mal einen Monat.
Der Wagen hatte bei der überführungsfahrt bereits die öllampe am leuchten und piepen.
Habe mir nichts gedacht und gleich angefangen zu reparieren. Ich hab mir ne ölpumpe bestellt und die ölwanne abgebaut und es war alles voller ölkok und Schlamm. Hab alles sauber gemacht die neue Pumpe eingebaut neuer ölfilter neue dichtung neues Öl und siehe da der Fehler war weg. Hab jetzt auch den zahriehmen erneuert und alle keilriemen. Jetzt nach 400km ging die öllampe wieder los.
Ich hab mir gedacht ok dann ist vielleicht Dreck vom ventildeckel gespült worden und hat das Sieb wieder zu gemacht. Ich den ventildeckel abgeschraubt und siehe da alles voller ölkoks und Schlamm. Ölwanne abgeschraubt und dann der Schock...
Viele kleine und rechteckige kupfer oder messing Abrieb im Öl.. habe ich jetzt einen lagerschaden ? Der Motor Block ist heiß geworden und als ich den einfülldeckel geöffnet habe kam mir ein wenig Qualm entgegen.
Kolbenfresser ? Was nun ?
Mein Arbeitskollege glaubt das die neue ölpumpe im Innenleben zerfetzt ist... was ich heute noch prüfe. Was sagt ihr dazu Was wäre das beste ?
01.03.2022, 14:32
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