Motor verliert Öl

Benny91 · 24.08.2021, 21:38

Schönen guten Abend,

ich habe jüngst mein erstes Auto gekauft, 2 Wochen später den Lappen gemacht und bin nun heiß mich in die Materie einzuarbeiten.

Neben vielen Kleinigkeiten bei denen ich zuerst selbst nachschauen möchte sofern es
die Zeit zulässt gibt es ein größeres Problem bei dem ich mir unbedingt mehr als eine
Meinung einholen möchte.

Zuallerst die Infos:

Golf 3, Baujahr 1997 (Januar), 1.6er Maschine, 55kw, 75 PS, Benziner,
Ein Schrägheck als 5Türer.
Genutztes Öl: castrol gtx 10w-40 a3/b4

derzeit 163.000 und ein paar zerquetschte runter. TÜV steht nächstes Jahr an.

Lange Zeit gut gepflegt, der Vorhalter hatte allerdings ein Faible für; Sonntags, Brötchen holen um die Ecke.

Fahre Ihn jetzt die dritte Woche, regelmäßig zur Arbeit (ca 10 km eine Strecke)
60% der Strecke über eine Bundestraße.

Den Ölstand habe ich bisher jeweils zum Wochenende geprüft, konnte aber keine drastische Veränderung bemerken.

Ein paar Leuten habe ich die Misere schon gezeigt, allerdings gehen die Meinungen auseinander.

Ich hänge auch ein paar Bilder an, falls nicht aussagekräftig genug, mache ich gerne mehr.

Letztendes wäre ich sehr froh wenn ich vllt vor meinem 1. Werkstatt Besuch ungefähr weiß, wohin es ungefähr geht. Einen Ölwechsel, Wechsel der Ventildeckeldichtung bekäme ich vllt noch selbst hin.

Sobald ich das KFZ abstelle und über Tag/Nacht stehen lasse, finde ich nächsten Tag Ölflecken auf der untergelegten Pappe.

An sich sei noch gesagt; der Wagen läuft ziemlich gut. Nach anderthalb Monaten Stehzeit auf öffentlichem Parkplatz und unter Sonneneinstrahlung (Juni, Juli) brauchte es nur zwei Startversuche. Seitdem springt er immer beim ersten Mal an.

Bin für jeden Hinweis dankbar, gebe aber auch zu, dass ich mich mit Autos nur wenig auskenne. Allgemeine Funktionsweise ist klar, doch die Begrifflichkeiten schaffe ich mir derzeit noch drauf.

onkel-howdy · 24.08.2021, 21:47

Jetzt kaufst erstmal 2 Dosen Bremsenreiniger und machst den Motor mal sauber. Dann siehst besser wo es rauslüppt. Motor im kaltem Zustand ansprühen und ggf leicht nachwischen. Das Zeugs löst das Öl ab.

GTFahrer · 25.08.2021, 06:20

Das sieht stark nach der Ventildeckeldichtung aus. Keine große Sache und kann man mit bisschen Geschick & Sorgfalt auch selber tauschen.

Aber wie schon angesprochen wurde, zunächst das alles säubern. Ich würde eigentlich mit Kaltreiniger und Kärcher eine Wäsche machen, aber wenn man wenig Wissen hat --- >Finger weg und es sein lassen. Besser den Bremsen-/Teilereiniger + alte Lumpen & Bürsten.

Übrigens ist das ein 1,8 Motor und niemals ein 1,6.

MirKesBre · 25.08.2021, 12:24

Würde auch sagen, dass es die Ventildeckeldichtung ist. Beim Tausch unbedingt darauf achten, die Schrauben nicht allzu fest anzuziehen, idealerweise mit dem passenden Drehmoment gemäß allgemeiner Tabelle oder Reparaturleitfaden.

Ansonsten wie die beiden Vorredner auch schon schrieben, zuerst alles gut säubern, dann nochmal fahren um zu sehen, wo es herausläuft.

Benny91 · 26.08.2021, 09:51

Hallo und schönen Dank für das Feedback!

Reiniger ist bestellt, sobald ich kann werde ich da mal dran machen und mich hier wieder melden.

ThomasG3 · 28.08.2021, 19:43

Hi,

denke ich habe den selben Motor, nie habe ich einem Motor gehabt der so trocken ist.

Eines Tages leckte es dann aus der Ventildeckel-Dchtung raus.

Also neue besorgt und den Ventildeckel abgenommen.

Auf dessen Unterseite befindet sich ein Sieb, sein Ausgang ist die Kurbelgehäuse-Entlüftung.

Das Sieb war komplett dicht.
Einmal mit Kondensat (das weiße Zeug) und im Kern wie mit Öl-Kohle.

So baute sich natürlich Druck im Motor auf und der überwand die Ventildeckel-Dichtung, dabei Öl mit raus drückend.

Der Wagen hatte ebenfalls hauptsächlich Kurzstrecke gefahren.

Grüße von
ThomasG3

96er GT · 28.08.2021, 20:55

Das drehmoment für die muttern des ventildeckels ist 10nm

90.MusicForLife · 29.08.2021, 03:51

Die üblichen Verdächtigen dahingehend sind die Öldrucksensoren, mittlerweile alt bekantes problem und nicht teuer zu beheben. Wenn die Undicht sind funktioniert noch alles wie davor, aber die seuchen ordentlich raus

Benny91 · 30.08.2021, 15:37

Auch sehr interessant.

Mein Reiniger kommt die Woche und ich muss mich noch ein wenig kundig machen wo die Reinigung vollzogen wird.

Bei neuen Infos werde ich hier definitiv wieder schreiben.

Ferner habe ich jemanden in Aussicht der sich wohl mit Golf und insbesondere dem 3er auskennt, möglicherweise, wenn alles sauber ist, werde ich mit Ihm zusammen versuchen das Problem zu beheben. Allerdings gestaltet sich das auf die Beine stellen etwas schwierig, weswegen das noch ein zwei Wochen dauern kann.

Kommt da gar nichts zu Stande, wird der erste Werkstattbesuch dann auch mal fällig.
Keine VW Werkstatt wahrscheinlich aber die eine oder die andere die mir bereits ans Herz gelegt wurde.

Mit dem Auto bin ich insgesamt mehr als zufrieden und auch von Arbeitskollegen und Bekannte habe ich schon so manches, wehmütiges Schmunzeln und Seufzen in Bezug auf den Motor bekommen. Zumeist von solchen Leuten die bereits neue/aktuelle, fahrbare Untersätze haben und selbst eigentlich gar nichts mehr groß machen.

Ich habe mir davon ab zuerst Kaltreiniger besorgt aber nach Euren Tipps und einem weiteren, gleichen Ratschlag aus meinem Umfeld nochmal Bremsenreiniger bestellt.

Benny91 · 09.10.2021, 15:43

So, es war tatsächlich die Ventildeckeldichtung. Nach Öl- und Dichtungswechsel läuft nun wieder alles wie geschmiert ohne zu sabbern!

Danke nochmal für die Hinweise und Tipps.

ramses3 · 14.10.2021, 18:50

Bei mir war es ein TÜV Mangel: AFT Motor (hat ne ewig haltbare Zylinderkopfdichtung aus Metall) mit 276 tsd km verliert Öl bzw. ölfeucht. KFZteile24 hat das gut angepackt: Motorwäsche und dann gleich lokalisiert. Kurbelwellen- und Nockenwellenlagerschalen erneut. Ebenso Ventildeckeldichtung erneuert. Vor einigen Jahren war es der Öldruckschalter und die Kurbelwellenentlüftung (Plastikrohr bröselig).

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