Elektronik Hier gehört alles zum Thema Elektronik rund um den Golf hinein

Antwort
 
Themen-Optionen Bewertung: Bewertung: 1 Stimmen, 1,00 durchschnittlich. Ansicht
Alt 19.02.2019, 16:47 #1
Benutzerbild von cfh
cfh cfh ist offline
Golf-Tieferleger
 
Registriert seit: 27.05.2015
Beiträge: 234
Abgegebene Danke: 6
Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge
cfh cfh ist offline
Golf-Tieferleger
Benutzerbild von cfh
 
Registriert seit: 27.05.2015
Beiträge: 234
Abgegebene Danke: 6
Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge
Standard Wegstreckenzahl Tacho ist ausgebaut

Hallo
Wie kommt man an den
Wegstreckenzahl wenn Tacho ausgebaut ist?
1)Direkt Strom von der Batterie.
Wahrscheinlich nicht gut.
Kann mir einer weiter helfen?
mfg


cfh ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 19.02.2019, 19:25 #2
Benutzerbild von Teletubby
R.I.P.
 
Registriert seit: 16.12.2008
Beiträge: 13.636
Abgegebene Danke: 1.758
Erhielt 5.810 Danke für 4.176 Beiträge
Teletubby Teletubby ist offline
R.I.P.
Benutzerbild von Teletubby
 
Registriert seit: 16.12.2008
Beiträge: 13.636
Abgegebene Danke: 1.758
Erhielt 5.810 Danke für 4.176 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von cfh Beitrag anzeigen
Wie kommt man an den Wegstreckenzahl wenn Tacho ausgebaut ist?
Möglichkeit 1. Über die VW Teilenummer. Klappt oft, aber nicht immer.

Möglichkeit 2: Kombiinstrument mit Strom (Gleichspannung ca. 12 Volt) versorgen: Masse an Pin 3, Plus an Pin 11, beides des 28-poligen Steckers auf der Rückseite. Dafür kann ich nur ganz dringend empfehlen, ein Anschlusskabel mit originalem Stecker vom Schrottplatz zu verwenden, weil die Steckerpins sehr klein sind. Bei Kurzschlüssen, falschen Verbindungen o.ä. besteht die Gefahr des dauerhaften Defektes des Kombiinstrumentes. Wenn der Anschluss geglückt ist, das Sondermenü aufrufen: Im ersten von acht möglichen Punkten wird die Wegimpulszahl angezeigt.

Freundliche Grüße
Teletubby

Geändert von Teletubby (19.02.2019 um 19:26 Uhr)
Teletubby ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 19.02.2019, 21:02 #3
Benutzerbild von GTFahrer
Schwarzfahrer
 
Registriert seit: 05.10.2014
Beiträge: 5.596
Abgegebene Danke: 777
Erhielt 1.731 Danke für 1.293 Beiträge
GTFahrer GTFahrer ist offline
Schwarzfahrer
Benutzerbild von GTFahrer
 
Registriert seit: 05.10.2014
Beiträge: 5.596
Abgegebene Danke: 777
Erhielt 1.731 Danke für 1.293 Beiträge
Standard

Ich ergänze Teletubbys Ausführungen zu 2) um:
Man muss beide Massepins anklemmen, sonst tut sich da nicht viel. Also 3 & 5. Habe die KIs nur mit beiden "Massen" zum Leben erwecken können.

Und fürs Diagnosemenü braucht man auch Kl. 15, also nochmal Plus und am besten mit Schalter (notfalls halt abziehen). Müsste 13 sein. Ein einfacher Kippschalter o.ä. reicht völlig.

Die Kontakte für die üblichen Stiftleisten passen auch

Geändert von GTFahrer (19.02.2019 um 21:08 Uhr)
GTFahrer ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Folgender Benutzer sagt Danke zu GTFahrer für den nützlichen Beitrag:
Teletubby (20.02.2019)
Alt 20.02.2019, 08:40 #4
Benutzerbild von Teletubby
R.I.P.
 
Registriert seit: 16.12.2008
Beiträge: 13.636
Abgegebene Danke: 1.758
Erhielt 5.810 Danke für 4.176 Beiträge
Teletubby Teletubby ist offline
R.I.P.
Benutzerbild von Teletubby
 
Registriert seit: 16.12.2008
Beiträge: 13.636
Abgegebene Danke: 1.758
Erhielt 5.810 Danke für 4.176 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von GTFahrer Beitrag anzeigen
Ich ergänze Teletubbys Ausführungen zu 2) um:
Man muss beide Massepins anklemmen, sonst tut sich da nicht viel. Also 3 & 5. Habe die KIs nur mit beiden "Massen" zum Leben erwecken können.

Und fürs Diagnosemenü braucht man auch Kl. 15, also nochmal Plus und am besten mit Schalter (notfalls halt abziehen). Müsste 13 sein. Ein einfacher Kippschalter o.ä. reicht völlig.
Danke sehr!

Ich habe an meinem Stromversorgungskabel für Kombiinstrumente (KI) eh beide Masseleitungen miteinander verbunden. War mir aber nicht mehr klar darüber, dass man zwingend beide zum Betrieb braucht, weil ich es so in Erinnerung hatte, dass der Pin 5 ein Masseausgang des KI als Masse für die MFA und als Gebermasse ist.

Ob man den Klemme 15-Anschluss zum Aufrufen des des Diagnosemenüs braucht, darüber war ich mir ebenfalls nicht mehr sicher. Wusste aber noch, dass man ihn zum Reset der Wartungsintervalle nicht braucht.

Manchmal gehören Gedächtnisinhalte eben aufgefrischt. So wie jetzt gerade hier.

Freundliche Grüße
Teletubby

Geändert von Teletubby (20.02.2019 um 08:44 Uhr)
Teletubby ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 20.02.2019, 16:59 #5
Benutzerbild von cfh
cfh cfh ist offline
Golf-Tieferleger
Themenstarter
 
Registriert seit: 27.05.2015
Beiträge: 234
Abgegebene Danke: 6
Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge
cfh cfh ist offline
Golf-Tieferleger
Benutzerbild von cfh
 
Registriert seit: 27.05.2015
Beiträge: 234
Abgegebene Danke: 6
Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge
Standard

Hallo
Danke erstmal für die Antworten


cfh ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus


Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Tacho kaputt, weiß nicht mehr weiter... Colour-Conceptler Werkstatt 8 15.07.2009 14:15
Problem mit neuem Tacho Norman Werkstatt 7 18.03.2009 11:52
220er Tacho in ABD? cartman1 Golf Allgemein 8 22.10.2007 23:42


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 03:23 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt