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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| | #1 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Alle Stecksicherungen im Sicherungskasten sind heile. Jungs helft mir, was kann es sein? Bin gerade sehr ratlos... Geändert von helferlein (30.01.2018 um 23:50 Uhr) | |||
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| | #2 | |||
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| Forenbibel |
Wie sieht es mit der Spannungsversorgung der Einspritzdüsen aus? | |||
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| | #3 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Habe ich noch nicht gemessen, wie gehe ich dazu vor? Hast Du einen Ratschlag? Meine Vermutung ist auch das es mit der Einspritzung zu tun hat, ist diese irgendwo gesondert abgesichert? Geändert von helferlein (30.01.2018 um 22:45 Uhr) | |||
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| | #4 | |||
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| Forenbibel |
Stecker von der Düse abziehen, Multimeter dran und dann gucken ob was passiert... | |||
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| | #5 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Vielleicht können wir es ja schon mal durchspielen, was wäre der nächste schritt wenn sie ein SIgnal erhalten, bzw was wäre zu tun wenn sie kein Signal erhalten ? Geändert von helferlein (30.01.2018 um 22:46 Uhr) | |||
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| | #6 | |||
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| Forenbibel |
Nun, entweder kriegt die Düse kein Signal -> Prüfen, warum nicht? Liegt Spannung an? Sicherung 18, 20A Wenn okay, schaltet das MSG Masse für die Düse/Funktioniert die Spannungsversorgung des MSG? Du wirst jetzt einen Stromlaufplan brauchen und dich Stück für Stück vorarbeiten müssen. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu franz-werner für den nützlichen Beitrag: | helferlein (22.01.2018) |
| | #7 | ||
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| Hilfesuchender |
moin Ich würde auch nochmals den Sicherungskasten aushängen und kontollieren, ob alle Stecker richtig drin sind. Vielleicht hat sich einer gelockert. Speziell das das einzelne rote Kabel mit den gelben Stecker. Das ist mir schon öfters passiert, dass es raus bzw. nicht richtig gesteckt war. mfg Mike Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk | ||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu mikenie für den nützlichen Beitrag: | helferlein (22.01.2018) |
| | #8 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Ich werde morgen mal mit frischen Tatendrang dran gehen, Sicherungskasten kontrollieren , Motor Stg versuchen auszulesen usw. Sobald ich mehr weiß oder auch nicht werde ich euch hier weiter belästigen | |||
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| | #9 | |||
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| Golf-Liebhaber |
So, heute morgen sprang er ganz normal an ohne weiteres zu tun.. Man konnte im Motorraum hören wie die Einspritzung eingespritzt hat wenn man den Schlüssel gedreht hat. Nun ist er gerade mitn im Lauf wieder ausgegangen, von der Einspritzung kommt wieder kein mux...... Was meint ihr, hat der Sicherungskasten evtl. Einen weg? Geändert von helferlein (23.01.2018 um 13:26 Uhr) | |||
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| | #10 | |||
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| R.I.P. |
Hallo! Meiner Meinung nach wenig wahrscheinlich. Denn die Zentralelektrik enthält nur jede Menge elektrische Verbindungen in Form von Metallstangen. Da ist eigentlich nichts bei, was ausfallen könnte. Gedankliche Anregung: Weil das Problem des Nicht-Anspringens nach Deinem Aushängen der Zentralelektrik erstmals aufgetreten ist, ist es möglich und vielleicht auch wahrscheinlich, dass es dadurch verursacht wurde. Aber absolut sicher ist das nicht! Es kann theoretisch auch eine ganz andere Ursache haben und ist nur zufällig in einem zeitlichen Zusammenhang mit der Zentalelektrik erstmals aufgetreten. Ich würde mal im Fehlerfall (= Motor springt gerade nicht an) den Fehlerspeicher des Motorsteuergerätes auslesen. Freundliche Grüße Teletubby | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Teletubby für den nützlichen Beitrag: | helferlein (23.01.2018) |
| | #11 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Danke fürs mitlesen Teletubby, schön einen von den alten Hasen hier zu sehen Also zu dem nicht anspringen ist jetzt noch hinzu gekommen das der Anlasser sich nicht mehr über die Zündung dreht. Habe dann probeweise den Starter direkt von der Batterie gebrückt - drehte sofort. Mein Verdacht liegt beim ZAS, das er evtl beim Kurzschluss einen wegbekommen hat, dann heute morgen nochmal kurz funktioniert hatte und nun den Dienst komplett verweigert. Zugriff auf das Motorsteuergerät habe ich mit dem PC nun auch net mehr, wird das MT Stg auch über den ZAS mit Spannung versorgt ? Merkwürdig dabei ist allerdings das Scheinwerfer sowie Blinker funktionieren auf Zündung ...... ![]() | |||
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| | #12 | |||
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| R.I.P. |
Hallo! Um was für einen Motor handlet es sich überhaupt? um den ADZ aus Deinem Profil? Zitat:
Ja sicher! Über Klemme 15 = "Zünd-Plus" nicht abgesichert. Zitat:
Um mir die weitere Fehlersuche so komfortabel wie möglich zu machen, würde ich erstal am Pin 3 des dreipoligen Steckers der Zündspule messen, ob im Fehlerfall bei eingeschalteter Zündung etwa 12 Volt da sind. Freundliche Grüße Teletubby | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Teletubby für den nützlichen Beitrag: | helferlein (24.01.2018) |
| | #13 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Moin Manfred, So, zas gewechselt.... Auto läuft Ich bin happy, danke allen Kommentatoren | |||
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