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Alt 16.08.2017, 22:18 #1
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hump hump ist offline
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Standard Unterschiede Motorsteuergerät ABS / 1F, mit / ohne Wegfahrsperre

Hallo,

Ich habe an meinem Ibiza (MJ 96, MKB 1F, 1.6l 75PS, mit WFS) im Zuge von weiteren Arbeiten den Motor gegen einen aus einem Cordoba getauscht (MJ 94, MKB ABS, 1.8l 90PS, ohne WFS). Vor dem Motortausch liefen beide Fahrzeuge unauffällig. 1F entspricht wohl am ehestem einem ADZ mit weniger Hubraum.
Die Kabelbäume am Motor sind gleich, die Motoren sind von außen nicht zu unterscheiden, die Einpritzanlage ist identisch, die Zentralelektrik ist bei beiden Fahrzeugen auch weitestgehend gleich. Der ganze Motorraum gleicht dem der 3er Golfs/35i Passats auffallend sehr.
Unterschiede gibt es bei der Lambdasonde (beheizt, unbeheizt) und an der PIN-Belegung am Steuergerät bezüglich Diagnose und WFS.
Der Fahrzeugkabelbaum, somit auch der Stecker zum Steuergerät, ist vom ursprünglichen 1.6 geblieben. Das Steuergerät des ABS-Motors passte nach Entfernung einer Plaste-Ecke am Steuergerät ebenfalls.

Das Fahrzeug läuft mit dem ABS-Motor und dem zugehörigen STG. Er springt an, man kann fahren, er ist durch die AU gekommen. Der Leerlauf ist super, er dreht im Stand ohne Probleme hoch.
Nun zum eigentlichen Problem: Sobald aber Leistung abgefordert wird fehlen gefühlt 50 PS. Es gibt quasi keine Beschleunigung. Zudem gibt es Fehlzündungen wenn länger untertourig gefahren wird. Man könnte denken die Steuerzeiten passen nicht. Ab 3000 1/min wird das Laufverhalten erträglich.
Fehler auslesen brachte keine Ergebnisse, die sonstigen Live-Werte (Temperaturen, Drosselklappenstellung etc) waren plausibel. Teile der Zündung wurden bis auf den Verteiler komplett ersetzt, Einspritzeinheit wurden gegen baugleiche getauscht, Lambda wurde ersetzt. Dichtung/Schläuche der Ansaugung alle neu gemacht. Sogar die Hydros wurden getauscht. Jeweils alles ohne irgendeine Verbesserung.
Habe heute nach langer Fehlersuche das Steuergerät vom 1F-Motor wieder eingebaut und seitdem sind die Probleme quasi weg.
Warum? Gibt es irgendeine Funktion in der Diagnose-Schnittstelle, welche die Funktion des ABS-Steuergeräts beeinträchtigt? Funkt das WFS-Steuergerät irgendwie dazwischen? Braucht das ABS-Steuergerät noch irgendeinen Sensor den ich vergessen habe?
Kann es sein, dass das ABS-Steuergerät (8A0 907 311 H) schlicht defekt ist?
Welche 1.8er Steuergeräte ohne WFS eignen sich noch zum Einbau?




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Stichworte
abs, fehlzündung, motorumbau, steuergerät


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