Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 11.03.2017, 22:49 #1
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Standard [Gelöst] AFT startet - und geht sofort aus

Ich wurde zur Hilfe gerufen an einem 97er AFT Golf.

Problem: Man kann das Auto anlassen und der Motor springt auch an.
Aber er geht sofort aus.

Ersatzschlüssel genommen und probiert, geht auch sofort aus.

Während des Anlassens und des ganz kurzen Motorlaufs arbeitet der Drehzahlmesser, also der anfällige KW-Sensor ist es nicht.

Hab meinen Laptop drangehängt, WFS hatte den Fehlercode "Nicht berechtigter Schlüssel abgelegt"... dann versagte der Akku -.-

Aber beide Schlüssel zugleich kaputt? Der Ersatzschlüssel funktionierte einwadfrei,so der Besitzer.



Geändert von GTFahrer (12.03.2017 um 14:31 Uhr)
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Alt 11.03.2017, 23:24 #2
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Check mal den Stecker der Lesespule am Steuergerät der WFS, das müsste hinter dem Tacho auf der Lenksäule sein

Geändert von ruebe (11.03.2017 um 23:34 Uhr)
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GTFahrer (12.03.2017)
Alt 12.03.2017, 09:14 #3
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Hallo!

Zitat:
Zitat von GTFahrer Beitrag anzeigen
Hab meinen Laptop drangehängt, WFS hatte den Fehlercode "Nicht berechtigter Schlüssel abgelegt"... dann versagte der Akku -.-

Aber beide Schlüssel zugleich kaputt? Der Ersatzschlüssel funktionierte einwadfrei,so der Besitzer.
Es ist doch schonmal wichtig, das Problem bei der elektronischen Wegfahrsperre (WFS) lokalisiert zu haben.

Vielleicht hat das WFS-Steuergerät die Schlüsselcodes vergessen? Deshalb würde ich versuchen, die Schlüssel neu anzulernen, wozu natürlich der vierstellige Login-Code des Steuergerätes nötig ist.


Zitat:
Zitat von ruebe Beitrag anzeigen
Check mal den Stecker der Lesespule am Steuergerät der WFS, das müsste hinter dem Tacho auf der Lenksäule sein
Die Lesespule mit ihrer Steckerverbindung zum WFS-Steuergerät wäre auch eine Möglichkeit, weil das Schlüsselsignal dadurch verfälscht werden könnte.

Grüße Teletubby
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GTFahrer (12.03.2017)
Alt 12.03.2017, 14:29 #4
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Mal wieder typisch... an der Karre wurde kräftig gefummelt. Das Auto hat zwar drei Schlüssel (Warum auch immer), aber nur einer ist original vom Werk. Die beiden anderen wurden mal erstellt. Aus irgendeinem Schlüssel hat man den Transponder entfernt und an die Lesespule hinter der Verkleidung geklebt.

Diese klasse Idee muss man erstmal entdecken.
Da die Gurke sowieso abgewirtschaftet ist und nicht mehr lange genutzt wird, habe ich die Bastelei wieder funktionstüchtig gemacht und Problem gelöst. Also falls jemand auch so ein Problem hat und das Auto kreative Vorbesitzer hatte... auch mal da nachsehen.
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Alt 14.03.2017, 10:25 #5
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Hallo Leute,

Problem gefunden, es war der neue Kurbelwellensensor!!

Neuteil war nicht ok, hab jetzt nen originalen von VW und jetzt klappt es.


Danke euch für eure Mithilfe

Gruß Benny


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