Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

Antwort
 
Themen-Optionen Thema bewerten Ansicht
Alt 01.03.2016, 08:45 #1
Hilfesuchender
 
Registriert seit: 01.03.2016
Beiträge: 3
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Smoke86 Smoke86 ist offline
Hilfesuchender
 
Registriert seit: 01.03.2016
Beiträge: 3
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard Golf springt nicht mehr an.

Hallo liebe Community,

ich habe einen 97er Golf III Variant GT 1,6 101PS (AFT wenn mich nicht alles täuscht)

mir ist am Samstag nach längerer Fahrt, beim Rückwärtsfahren auf einmal das Auto abgestorben und seit dem habe Ich ihn nicht mehr zum laufen gebracht. Habe es mit anschieben versucht aber Er ging nicht an. Und immer beim Zündschlüssel umdrehen hat er versucht anzugehen, kam mir aber so vor als will er nicht zünden oder bekommt kein Sprit. Die Drehzahl ist auf Null geblieben.

Hab das Fahrzeug am nächten Tag dann abgeschleppt zu mir nach Hause waren so ca. 30km die wir das Fahrzeug mit Zündung an und Warnblinker gezogen haben.

Wir haben bei uns nen leichten Berg und dort bin ich nochmal runtergerollt und habe versucht den Golf zustarten, er springt auch in Gewissermaßen an, da die drehzahl sich erhöht aber nicht viel, es bleiben aber die Kontrolleuchten an und es hört sich so an als würde der Motor nur halbherzig laufen, denn wenn ich Gas gebe passiert nichts. Habe dann im Stand nochmal probiert zu starten und dort ist mir aufgefallen das sich die Uhrzeit auf 00:00 immer umstellt. Haben es dann mit überbrücken probiert aber dort genau das gleiche problem, er will starten aber es hört sich so an wie alls wenn nen akku leer geht und die uhr springt dann wieder auf 00:00 um.

Hat jemand ne Idee woran es liegen könnte??

Grüße


Smoke86 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 01.03.2016, 12:55 #2
Benutzerbild von danone
Schrauber
 
Registriert seit: 25.12.2013
Beiträge: 475
Abgegebene Danke: 87
Erhielt 134 Danke für 94 Beiträge
danone danone ist offline
Schrauber
Benutzerbild von danone
 
Registriert seit: 25.12.2013
Beiträge: 475
Abgegebene Danke: 87
Erhielt 134 Danke für 94 Beiträge
Standard

sprit alle und Batterie leergeorgelt?
danone ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 01.03.2016, 12:58 #3
Benutzerbild von ruebe
Golftreffenplaner
 
Registriert seit: 27.02.2011
Beiträge: 2.049
Abgegebene Danke: 638
Erhielt 413 Danke für 362 Beiträge
ruebe ruebe ist offline
Golftreffenplaner
Benutzerbild von ruebe
 
Registriert seit: 27.02.2011
Beiträge: 2.049
Abgegebene Danke: 638
Erhielt 413 Danke für 362 Beiträge
Standard

Man könnte den fehlerspeicher auslesen wäre eine Idee
ansonsten mal nachgeschaut ob ein Zündfunken vorhanden ist ?
oder ob Kraftstoff gepumpt wird
ruebe ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 01.03.2016, 14:39 #4
Hilfesuchender
Themenstarter
 
Registriert seit: 01.03.2016
Beiträge: 3
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Smoke86 Smoke86 ist offline
Hilfesuchender
 
Registriert seit: 01.03.2016
Beiträge: 3
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

@ Danone: Also Sprit hat Er noch drin, genügend und Batterie ist auch nicht leer georgelt, er springt ja auch nicht mal mit überbrücken oder anschieben an.

@ruebe: Nee nach den Sachen habe ich noch nicht geschaut, dazu bin ich noch nicht gekommen.
Smoke86 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 02.03.2016, 09:59 #5
Schrauber
 
Registriert seit: 18.02.2016
Beiträge: 468
Abgegebene Danke: 4
Erhielt 64 Danke für 53 Beiträge
golfper golfper ist offline
Schrauber
 
Registriert seit: 18.02.2016
Beiträge: 468
Abgegebene Danke: 4
Erhielt 64 Danke für 53 Beiträge
Standard

Bei dem, was du beschreibst, können es eigentlich nur zwei Dinge sein:
1. keine oder unzureichende Spritzufuhr, oder
2. kein Zündfunke

zu 1.: Zuerst würde ich mal was nachtanken. Denn auch wenn die Anzeige sagt, das im Tank was drin ist, heisst das noch lange nicht, das das stimmt. Die Tankuhr im Golf 3 ist sowieso nur eine grobe Schätzung...
Dann würde ich mal nachmessen, ob die Benzinpumpe (die hinten im Tank) Strom bekommt, wenn man den Anlasser betätigt.
Evtl. andere Fehler: undichte Spritleitung und verstopfter Benzinfilter
zu 2.: prüfen, ob ein Zündfunke da ist (nacheinander die Zündkerzenstecker abziehen und irgendwo an den Motorblock halten. Wenn man dann den Anlasser betätigt, sieht man, wenn es funkt). Mögliche Fehlerquellen: Zündspule, Kabel von Spule zum Zündverteiler, Verteiler (-finger), Verteilerkappe, Hallgeber, Kabel vom Verteiler zu den Zündkerzen, einzelne Zündkerzen.

Alles in Allem kein Hexenwerk.
golfper ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 02.03.2016, 10:50 #6
Benutzerbild von ruebe
Golftreffenplaner
 
Registriert seit: 27.02.2011
Beiträge: 2.049
Abgegebene Danke: 638
Erhielt 413 Danke für 362 Beiträge
ruebe ruebe ist offline
Golftreffenplaner
Benutzerbild von ruebe
 
Registriert seit: 27.02.2011
Beiträge: 2.049
Abgegebene Danke: 638
Erhielt 413 Danke für 362 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von golfper Beitrag anzeigen
Dann würde ich mal nachmessen, ob die Benzinpumpe (die hinten im Tank) Strom bekommt, wenn man den Anlasser betätigt.
Wenn du den Zündschlüssel auf Position 2 stellst must du ein kurzes surren hören ist das nicht
der fall könnte es am 167 Relais liegen das ist für die spritpumpe zuständig wenn das kaputt
ist springt der wagen nicht an
ruebe ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 02.03.2016, 11:13 #7
Benutzerbild von GTFahrer
Schwarzfahrer
 
Registriert seit: 05.10.2014
Beiträge: 5.592
Abgegebene Danke: 776
Erhielt 1.727 Danke für 1.291 Beiträge
GTFahrer GTFahrer ist offline
Schwarzfahrer
Benutzerbild von GTFahrer
 
Registriert seit: 05.10.2014
Beiträge: 5.592
Abgegebene Danke: 776
Erhielt 1.727 Danke für 1.291 Beiträge
Standard

Wenn du das mit den Zündfunken testet, dann unbedingt eine gut isolierte Zange dazu nutzen. So ein Wisch vom Zündtrafo bringt die eigene Pumpe mächtig aus dem Takt. Deshalb Vorsichtig sein.

Heißer Kandidat bei den Motoren mit Simos-Einspritzung: Der Kurbelwellensensor. Der sitzt hinter dem Ölfilter, fixiert mit einer Inbusschraube. Prüfe mal rein optisch das Kabel vom Sensor bis zur Steckverbindung. Wenn die Isolierung gebrochen ist, einzelne Adern zu sehen sind etc., so hast du da schon mal eine Fehlerquelle ausfindig gemacht.
GTFahrer ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 02.03.2016, 19:04 #8
Benutzerbild von LeeTeN
Golf-Liebhaber
 
Registriert seit: 25.06.2009
Beiträge: 783
Abgegebene Danke: 65
Erhielt 48 Danke für 34 Beiträge
LeeTeN LeeTeN ist offline
Golf-Liebhaber
Benutzerbild von LeeTeN
 
Registriert seit: 25.06.2009
Beiträge: 783
Abgegebene Danke: 65
Erhielt 48 Danke für 34 Beiträge
Standard

Hmm Drehzahl auf 0 geblieben ? Das macht mich schon mal stutzig...der Zeiger sollte sich beim kurbeln zumindest bewegen...

Vielleicht mal nw/kw Sensor überprüfen
LeeTeN ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 03.03.2016, 07:12 #9
Benutzerbild von Poweruser
Moderator
 
Registriert seit: 18.07.2013
Beiträge: 1.274
Abgegebene Danke: 140
Erhielt 137 Danke für 113 Beiträge
Poweruser Poweruser ist offline
Moderator
Benutzerbild von Poweruser
 
Registriert seit: 18.07.2013
Beiträge: 1.274
Abgegebene Danke: 140
Erhielt 137 Danke für 113 Beiträge
Standard

Moderator Anmerkung:
solche Themen in Zukunft bitte in die Werkstatt

Poweruser ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 03.03.2016, 17:56 #10
Hilfesuchender
Themenstarter
 
Registriert seit: 01.03.2016
Beiträge: 3
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Smoke86 Smoke86 ist offline
Hilfesuchender
 
Registriert seit: 01.03.2016
Beiträge: 3
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

Ok das sind ja schon mal nen paar Antworten mit denen ich mich gleich ans Werk mache und mal austeste.






Smoke86 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus


Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Golf 3 springt nach 2 Wochen Standzeit nicht an doctherock Werkstatt 7 23.11.2014 18:19
Golf 3 springt nicht mehr an (1.6l 75 PS) Vanhomrigh Werkstatt 1 06.11.2014 06:25
ADZ Monomotronic Motor springt nach stottern nicht mehr an 1HX0 ADZ Elektronik 8 29.07.2014 21:21


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 06:34 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt