Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 13.10.2015, 23:01 #1
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Hallo,

bei mir ist die Lambdasonde defekt, und VW will 220 euro für eine neue. Ich habe eine Bosch Sonde gesehen die man im Internet frei kaufen kann. Ist der Kauf einer Bosch Lambdasonde empfehlenswert oder lieber zur teueren Originalsonde greifen?


Vielen Dank im Voraus


Gruß



Geändert von winner (13.10.2015 um 23:07 Uhr)
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Alt 14.10.2015, 00:49 #2
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VW stellt die selber auch nicht her Bosch ist mit Sicherheit okay
ich habe mir ein von mte-thomson geholt ist ein Hersteller in Brasilien
und bin zufrieden hat ca. 50€ gekostet
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winner (18.10.2015)
Alt 14.10.2015, 00:54 #3
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Ich würde zu der aus dem Netz greifen, habe schon mal eine von Bosch gekauft und es bisher nicht bereut

MFG Pro
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Alt 14.10.2015, 09:24 #4
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Ich hatte für den AEE eine bei Ruf gekauft. Kostete keine 30€ und musste halt mit den Kabeln nach Anleitung verbunden werden.
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winner (18.10.2015)
Alt 14.10.2015, 10:20 #5
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Ist doch klar,
das VW sich das richtig bezahlen lässt.

Einfach bei eGay geschaut und die passende raussuchen :
lamdasonder golf 3 75 ps | eBay

hier 25,90 € all inkl. :
LAMBDASONDE VW GOLF 3 III 1,6 75PS BJ. 9.1992 - 8.1997 LAMDASONDE | eBay
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winner (18.10.2015)
Alt 16.10.2015, 18:09 #6
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wichtige Dinge vom Motor wie Lambdasonden, Leerlaufregler etc am besten immer von Bosch kaufen nach Möglichkeit, dann hälts zumindest auch und es läuft richtig
hättest du nen anderen Motor hätt ich dir sehr günstig eine anbieten können mit gerademal 500km

Geändert von golfer55 (16.10.2015 um 18:11 Uhr)
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winner (18.10.2015)
Alt 16.10.2015, 18:21 #7
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Zitat:
Zitat von golfer55 Beitrag anzeigen
wichtige Dinge vom Motor wie Lambdasonden, Leerlaufregler etc am besten immer von Bosch kaufen nach Möglichkeit, dann hälts zumindest auch und es läuft richtig
hättest du nen anderen Motor hätt ich dir sehr günstig eine anbieten können mit gerademal 500km
Als ob nur Bosch gute Lambdasonden herstellen würde. Ngk und Ruf zum Beispiel kann man auch kaufen. Wieso anderer Motor? Wenn es eine Sprungsonde ist, kann er die ohne Probleme verwenden.
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winner (18.10.2015)
Alt 16.10.2015, 18:37 #8
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Beste Qualität: Denso, NGK, Bosch. Im Internet für 60,-€ zu haben mit passendem Stecker Plug + Play.

Ansonsten No-Name aus dem Internet und Stecker selbst dranbasteln.
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Alt 16.10.2015, 18:56 #9
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die guten von Bosch bekommt man ja schon für ca. 60€ da hat man wenigstens Ruhe, nimmste eine für ca.20€ oder so spart man am falschen Ende
gerade bei Lambdasonden so sensibel wie die sind, da brauchste nur einmal am Stecker zu wackeln schon zeigt er dir andere Werte an, ich würde da keinen Stecker selbst dran basteln, ist falsch gespart, zumal was vernünftiges nicht viel teurer ist
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Alt 17.10.2015, 09:12 #10
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"Ah, guten Tag der Herr. Wie kann ich Ihnen weiter helfen?"
"Ich brauche eine Lambdasonde."
"Sehr schoen. Wollen Sie was gutes oder was von Bosch?"




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Ov3rdos3d (17.10.2015), winner (18.10.2015)
Alt 17.10.2015, 10:25 #11
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Also Bosch flog zeitweise bei VW aus der Erstausrüstung wegen Qualitätsmängeln. Warum sollte bei einem AEE z.B. eine Sonde von Bosch am besten mit der Motorsteuerung harmonieren? Die Steuerung ist dort von Magneti Marelli.
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Alt 17.10.2015, 12:24 #12
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Ich dachte das Signal vom Lambdasonden ist genormt?
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Ov3rdos3d (17.10.2015)
Alt 17.10.2015, 14:00 #13
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Zitat:
Zitat von DERChristian Beitrag anzeigen
Ich dachte das Signal vom Lambdasonden ist genormt?
Da gibt es das BoschVolt, das NgkVolt und RufVolt =)
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wolfi71 (17.10.2015)
Alt 18.10.2015, 15:27 #14
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Da Signal ist wohl tatsächlich genormt:

http://www.motor-talk.de/forum/ist-d...r-t914338.html

Mehr spuckt Google ( Zumindest bei mir) aber nicht aus.
Daher: Hilfreiche Beiträge mit Fachwissen sind hier auch wilkommen.
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Alt 18.10.2015, 20:38 #15
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Grob gesagt gibt es beim Benziner nur zwei Arten von Lambdasonden: eine "Regelsonde" (mit und ohne Vorwärmung) und eine Breitbandsonde. Eine fahrzeugspezifische unterscheidet sich von einer universellen nur darin, daß schon der Stecker dran ist.
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DERChristian (19.10.2015)
Alt 18.10.2015, 22:40 #16
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Hallo,

vielen Dank an eurer Hilfe! Ich habe mich für die Lambdasonde von Bosch entschieden und bestellt, kommt nächste Woche. Hoffentlich bekomme ich meine ab, die wird sicher festsitzen da dies noch die erste drin ist.


Gruß

Geändert von winner (18.10.2015 um 22:42 Uhr)
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Alt 18.10.2015, 23:17 #17
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Zitat:
Zitat von winner Beitrag anzeigen
Hoffentlich bekomme ich meine ab, die wird sicher festsitzen da dies noch die erste drin ist.
schneide die Kabel durch und nehme ein Ringschlüssel da kannst du nicht mit abrutschen bei ein Maulschlüssel besteht die Gefahr das er durchrutscht und die mutter rund macht
wenn alles noch ein wenig warm ist schadet das auch nicht im Gegenteil

Geändert von ruebe (18.10.2015 um 23:22 Uhr)
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Alt 20.10.2015, 22:42 #18
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Und vor allem nach dem Ausbau das Gewinde nacharbeiten mit einem Gewindeschneider. Das ist M18x1,5
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Alt 21.10.2015, 08:02 #19
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Grob gesagt gibt es beim Benziner nur zwei Arten von Lambdasonden: eine "Regelsonde" (mit und ohne Vorwärmung) und eine Breitbandsonde. Eine fahrzeugspezifische unterscheidet sich von einer universellen nur darin, daß schon der Stecker dran ist.
gibt s da ne regel dazu? wie man erkennt was drin ist? ist das von aussen sichtbar?
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Alt 21.10.2015, 09:42 #20
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Zitat:
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gibt s da ne regel dazu? wie man erkennt was drin ist? ist das von aussen sichtbar?
ich würde gerade mal ein beheizte von einer unbeheizten unterscheiden können ist aber
für mich auch nicht so relevant da ich mir meine anhand der Teilenr. und fahrgestellnr.
besorge das dauert zwar ein wenig aber man kann eine menge geld sparen dabei.

ansonsten ist hier mal ein schöner link was den Aufbau der verschiedenen Sondenarten
erklärt
https://www.ngk.de/technik-im-detail...-lambdasonden/






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