bin einfach mal neugierig, da ich immer ins Grübeln komme wenn ich vorm Ölregal im Baumarkt stehe und der Ölwechsel mal wieder fällig ist. Deshalb interessiert mich was ihr so auf euren Golf 3 kippt und worauf und ob ihr überhaupt auf etwas beim Ölkauf achtet. Bitte schreibt ggfls auch welche Marke von Öl und ob Synthetic etc.
Ich persönlich hab das letzte mal Liqui Moly Mos² 10W40 draufgekippt, hab im nachhinein aber gelesen, dass das doch nicht sooo das wahre ist, aufjeden Fall nicht dem Preis gerecht wird (5L - knapp 35Euro). Lege schon viel Wert drauf womit mein Motor geschmiert wird, denn er soll ja auch lange halten Momentan hab ich teilsynthetic Super Leichtlauf 10W40 von Liqui Moly drauf, weil der Wagen inner Werkstatt war, ham die draufgemacht.
Ich würde dir auch 10W60 empfehlen... vor allem weil dein Auto im Winter eh steht (wenn ichs recht in Erinnerung habe)! Du kannst mir nicht erzählen, dass du mit 0W40 keinen Ölverbrauch hast!
Ich kauf das Öl dirket bei VW: Bei mir steht neben dem Ölstöpsel 50500 oder so, mit der Nummer geh ich dann zu VW und bekomme das originale Öl, genauso mache ich es auch mit der Dauerkühlflüssigkeit. Preis interessiert mich nicht, soll ja laufen der Wagen.
Also wenn ich schon lese, Ölregal im Baumarkt, dann kann ich nur sagen
Es kommt ja auch immer ein wenig auf die Maschine und die damit verbundene Ölmenge drauf an.
Ich fahre im VR6 Castrol 10W-60
und im V5 fahre ich Castrol 5W-40 Race
Die Empfehlung geht natürlich im klar Richtung vollsynthetische 5W-40 Öle, da hier die Schmiereigenschaften besser sind.
Ist der Motor schon älter und ausgeluscht sollte es wie schon gesagt ein vernünftiges 10W-40 Öl auch tun. Wichtiger ist eben noch das Öl auch regelmäßig zu wechseln und für welche Jahreszeit der Einsatz sein soll.
ich kipp auch immer schönes 10 w 40 rein, alle 10000km wechsel, damit fahr ich ganz gut, verbraucht nichtmal nen ml davon und ein 2l 8v ady is jetzt ja auch nich so ne hochgezüchtete maschine die nur das beste braucht, von daher passt das. außerdem kostet es mich nur nen appel und nen ei, da kann ich zufrieden sein
Für den Golf nehme ich einfach Öl welches noch zuhause herumsteht. Weiß nicht genau was das für eines ist, das Schlechteste auch nicht.
In den Beetle kommt mir nur orig. VW Longlife-Öl.
sowas wundert mich immer.
Worin liegt der Unterschied der Motoren, daß der eine nur einfaches verdient?
Und dieser Longlife-Geschichte stehe ich immer noch seeeehr skeptisch gegenüber.
Ich bin der Meinung dass man jedes Öl, welches die Freigabe von VW hat auch verwenden kann, also spielt es keine Rolle ob da Castrol oder sonst was drauf steht, am ende iss es sowieso das gleiche, wird nur in andere Packungen gefüllt und zwecks Werbetrommel teurer verkauft.
Da die Unterschiede zwischen Markenöl und Baumarktöl, welches ein anständiges Preisleistungsverhältnis hat relativ gering bzw. nicht Nachweisbar sind, ist es in der Hinsicht jedem Überlassen, ob er nun das Teure oder das mit dem besten Preis/Leistungsverhältnis reinschüttet.
Das war jetzt nicht auf das ganz billige bezogen, denn da merkt man wahrscheinlich einen Unterschied, z.B. Hydros klappern etc.
Der Unterschied liegt in ca. 10.000 Euro Anschaffungspreis, 10 Jahre Altersunterschied und Sommer VS. Winterauto.
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das rechtfertigt noch lange nicht eine Vernachlässigung der Aufsichtspflicht
Zitat:
Zitat von Ironie-meiden
Hallo
Ich bin der Meinung dass man jedes Öl, welches die Freigabe von VW hat auch verwenden kann, also spielt es keine Rolle ob da Castrol oder sonst was drauf steht, am ende iss es sowieso das gleiche, wird nur in andere Packungen gefüllt und zwecks Werbetrommel teurer verkauft.
Da die Unterschiede zwischen Markenöl und Baumarktöl, welches ein anständiges Preisleistungsverhältnis hat relativ gering bzw. nicht Nachweisbar sind, ist es in der Hinsicht jedem Überlassen, ob er nun das Teure oder das mit dem besten Preis/Leistungsverhältnis reinschüttet.
also in diesem Text steckt so viel Unwissen drin, das mag man gar nicht zu argumentieren.
Geändert von VR6SyncroVariant (06.02.2007 um 13:02 Uhr)
Grund: Beiträge zusammengeführt
Ich bin der Meinung dass man jedes Öl, welches die Freigabe von VW hat auch verwenden kann, also spielt es keine Rolle ob da Castrol oder sonst was drauf steht, am ende iss es sowieso das gleiche, wird nur in andere Packungen gefüllt und zwecks Werbetrommel teurer verkauft.
Absolut sinnloses Gefasel! Wenn du mal nen VR6 mit 200000 auf der Uhr zerlegst, dann siehst du den Unterschied ob da Castrol oder Baumarkt auf dem Ölbehälter draufgestanden war! Ich gehe davon aus, dass du einfach mal was sagen wolltest und deshalb so einen Schmarn gepostet hast.
P.S.: Ich halte es für absolut sinnvoll einem 60, 75 oder 90 PSler "nur" 10W40 zu geben, schlechter aber bitte nicht!
Hmmm...also da ich bei mir in der Firma (ZF Getriebe) sehe wie das mit den Getriebeölen abläuft, und auch weiß das es mit dem Benzin der einzelnen Tankstellenmarken auch nicht anderst ist, bin ich mir auch nicht sicher ob sich das 2€/l ATU Öl sonderlich vom 8€/l Castrol Öl unterscheidet! Denke auch das es aus der gleichen Raffenerie kommt und jeder Hersteller dann sein eigenen Stempel aufrdückt in Form von Zugaben o.ä.!
Unabhängig von 5W oder 10W! Da ist natürlich ein Unterschied!
Hab früher auch immer teures Castrol gefahren, aber mitlerweile fahr ich auch billigers Mobil! Für den 1,8l 90 Ps reicht das! Wies bei meinem 16V 1er oder beim 1,8t aussehen wird, weiß ich noch net
Achso, und ich kippe das Öl im Allgemeinen IN meinen Golf und nicht AUF meinen Golf
Ich würde dir auch 10W60 empfehlen... vor allem weil dein Auto im Winter eh steht (wenn ichs recht in Erinnerung habe)! Du kannst mir nicht erzählen, dass du mit 0W40 keinen Ölverbrauch hast!
MfG
hab nicht gesagt dass ich keinen öl verbrauch habe. nur er läuft viel leichter und ruhiger, vor allem wenn er 80 - 90° Öltemp hat.
Was kippt ihr auf euren Golf? 
Momentan hab ich teilsynthetic Super Leichtlauf 10W40 von Liqui Moly drauf, weil der Wagen inner Werkstatt war, ham die draufgemacht.
Linear-Darstellung
