Gewindefahrwerk H&R, KW, Lowtec oder FK?

3CVariant · 11.09.2015, 19:45

Moin,

fahre seit knapp 6000KM ein gebrauchtes TA Technix mit blauen Federn, wie zu erwarten wird Komfort bei dem Fahrwerk nicht besonders groß geschrieben, für den Übergang war es in Ordnung.

Allerdings soll jetzt ein anderes Fahrwerk folgen, mit ein wenig mehr Komfort wie bei dem TA Technix, allerdings soll die Tiefe ebenso stimmen.

Nun stehen für mich folgende Kandidaten zur Auswahl:

-KW V1/V2
-H&R
-DTS SX/Black Edition
-AP
-Lowtec 9.1
-FK Highsport

Möchte allerdings gleich dazu sagen, dass als Beispiel ein KW/H&R Fahrwerk neu für mich nicht in Frage kommt, da die Relation zum Fahrzeugwert nicht passt.

Welche Erfahrungen habt Ihr hinsichtlich Komfort und der Tiefe mit den genannten Kandidaten gemacht?

danielr5952 · 11.09.2015, 19:49

Habe ein H&R monotube im Variant und es ist auf 31cm vorn börtelkante radmitte eingestellt und hat noch Ca. 4-5cm restgewinde! Komfort ist echt super in Kurven straff und auf holperstrecken komfortabel!Preis war neu 840.-€
Hoffe das hilft dir!

vwcult33 · 11.09.2015, 19:51

Hi ja das ein Hiltrac oder auch TA nicht gerade weich ist ist leider so.
Das liegt wohl auch an der Preisklasse.

Von AP habe ich recht gutes lesen können, ist auch noch bezahlbar.

Ich selber habe nun ein KW V2 auch Gebraucht gekauft und bin sehr Zufrieden.

Kannst aber auch mal das Forum Durchsuchen gab einige Themen.

z.B

http://www.golf3.de/tuning/124221-su...-fahrwerk.html

http://www.golf3.de/tuning/121721-kw...alten-etc.html

http://www.golf3.de/tuning/111988-ne...ni-weitec.html

http://www.golf3.de/tuning/107264-we...efahrwerk.html

http://www.golf3.de/tuning/81943-erf...tfahrwerk.html

3CVariant · 11.09.2015, 19:55

Danke, hab die meisten Themen durch. Allerdings zum DTS SX/Black Edition oder dem Lowtec 9.1 (neuere Version) gibt es ziemlich wenig Erfahrungen. Daher habe ich die andere mit in meinen Vergleich genommen, damit ich besser ab wegen kann.

Mit dem AP Fahrwerk hatte ich bereits gute Erfahrungen in meinen alten Passat 3C sowie in meinem S4 B5 gemacht. Allerdings ist es immer schwierig diese dann auf einen Golf 3 zu übertragen.

3CVariant · 13.09.2015, 21:29

Stehe jetzt vor der Entscheidung, entweder ein DTS SX (210€) neu zu kaufen, oder ein gebrauchtes KW V1 (250€) bzw. FK Highsport Härteverstellbar (240€) zu kaufen. KW V1 muss man wahrscheinlich die Verstellringe erneuern und das FK Highsport soll wohl in Ordnung sein. Wozu würdet ihr tendieren?

Poweruser · 14.09.2015, 07:48

von der persönlichen vorliebe her zu KW vom aufwand/Preis zu dem FK

mimi · 14.09.2015, 08:12

Oder einfach ein neues ap, dieses entspricht dem kw v1 mit dem unterschied, dass die dämpfer nur aus stahl sind.

Mit einem gebrauchten fwk, sparst du nicht nur an der falschen stelle, es ist auch riskant.

Oliver Gritzke · 14.09.2015, 15:29

Hi,

also ich würde ich Dir auch von einem gebrauchten Fahrwerk abraten, es sei denn, Du kennst den Vorbesitzer gut und kannst darauf vertrauen, das er Dir die Wahrheit sagt

Meine Erfahrungen (nicht viele) werden dir wahrscheinlich auch nicht helfen, da ich nur von nem Golf 3 Variant sprechen kann, dort ist es aber so, da ich jederzeit das TA dem AP vorziehen würde.

Begründen tue ich das wie folgt:

Mein Vorgänger (Vari 2 liter) hatte ein AP Gewinde drin, das war sooo bretthart, das ging gar nicht. Jetzt in dem Syncro habe ich das TA drin und bin damit total zufrieden was die härte und den Komfort angeht.

Einige meinen jetzt, bzw könnten sich vorstellen, das es vllt an dem Gewicht vom Syncro liegt. Vllt nimmt TA auch anderes Federmaterial für den Syncro. Ich weiss es nicht.

Wie gesagt, gebraucht immer mit Vorsicht zu geniessen.

Viel Erfolg bei Deiner Wahl

g3cmann · 14.09.2015, 15:41

TA ist nicht gleich TA Schau mal ob jemand in deinem Bekanten kreis ein TA ab Bj. 2014 hat. Den So billig,tief und konfortabel geht es! Aber alle Federwegs begrenzer müssen raus.

danielr5952 · 14.09.2015, 16:03

Ich kann dir auch nur zu einem neue Fahrwerk raten! Gebrauchte Fahrwerke sind mir zu riskant außer man kennt den Vorbesitzer wie es Oliver schon schrieb!

mimi · 14.09.2015, 16:09

Zitat:

Zitat von Oliver Gritzke

Hi,

also ich würde ich Dir auch von einem gebrauchten Fahrwerk abraten, es sei denn, Du kennst den Vorbesitzer gut und kannst darauf vertrauen, das er Dir die Wahrheit sagt

Meine Erfahrungen (nicht viele) werden dir wahrscheinlich auch nicht helfen, da ich nur von nem Golf 3 Variant sprechen kann, dort ist es aber so, da ich jederzeit das TA dem AP vorziehen würde.

Begründen tue ich das wie folgt:

Mein Vorgänger (Vari 2 liter) hatte ein AP Gewinde drin, das war sooo bretthart, das ging gar nicht. Jetzt in dem Syncro habe ich das TA drin und bin damit total zufrieden was die härte und den Komfort angeht.

Wie gesagt, gebraucht immer mit Vorsicht zu geniessen.

Viel Erfolg bei Deiner Wahl

Bei mir genau, dass gleiche...Mit dem ap sportfwk war der bretthart und mit dem ta gewinde ist der kaum härter als dass serienfwk.

3CVariant · 14.09.2015, 16:31

Danke für eure Erfahrungen, genau so etwas wollte ich hören.

Allerdings bin ich gerade am überlegen, ob ich nun ein TA Technix Rot oder ein DTS SX bestellen soll, kosten beide gleich viel...

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