Evtl. Rostprobleme beim TÜV ???

Wolfsburg-Golfer · 23.10.2014, 17:46

Hallo,

ich habe momentan extreme Angst um mein Wägelchen.

Der TÜV läuft 10/14 ab - also jetzt.

Naja da die Frontscheibe ersetzt werden muss, muss ich da schonmal 400 € einkalkulieren.
Ausserhalb des Wischerfeldes ca. 3 cm lang sieht fast aus wie ein kratzer im Glas. (Hab mir schon überlegt den wagen über ne trockene Waldstraße zu fahren damit der schön staubig beim TÜV landet und vllt. den riss vor dreck übersieht)

Jetzt hab ich aber 3 weitere Baustellen am Wagen die mit Werkstatt Voranschlag die Schrottpresse bedeuten würden.

zum einen hat der Kotflügel ein Rostloch (ca. halbe Faust groß)
und meine Bremsleitungen sind angerostet.
zu guter letzt heisst es die Querlenkerbuchsen lösen sich ab.

Meine Frage nun - verschrotten? / (wie) ausbessern ? / oder ... ????

Ich würde den Wagen nur ungern abgeben

Bitte um hilfe ! Vllt. kann man den Wagen ja noch retten und hoffentlich ist jetzt nicht alles soooooooo TÜV relevant.

osnabruecker · 23.10.2014, 17:51

Das ist alles ? Kotflügel läßt sich doch ruckzuck wechseln (da guckt man eben im Netz o.ä. mal ob man evtl. schon einen in der passenden Farbe findet) und die Bremsleitungen kriegt man doch auch entrostet.

Wolfsburg-Golfer · 23.10.2014, 18:04

Zitat:

Zitat von osnabruecker

Das ist alles ? Kotflügel läßt sich doch ruckzuck wechseln (da guckt man eben im Netz o.ä. mal ob man evtl. schon einen in der passenden Farbe findet) und die Bremsleitungen kriegt man doch auch entrostet.

Naja habe gerade nochmal nach geschaut in einer Checkliste vom TÜV rheinland.

Zum Thema lenkung und Bremsen: also beim nach Links einlenken knarrt mein Wagen und einmal musste ich eine Vollbremsung auf nasser Straße tätigen - der Wagen ist mir etwas mit dem Heck nach links ausgebrochen - ob dies jetzt an der Lenkung (spiel) oder nasser Straße lag keine Ahnung. Angemerkt sei der Wagen hat KEIN ABS !

HDD · 23.10.2014, 18:33

Bremsleitung wenn es noch machbar ist mit Schleiffließ entrosten und einfetten. Kotflügel kann man wechseln oder das Loch sogar zu kleistern. Ist kein tragendes Teil also nicht relevant.

Warst du schon beim TÜV oder muss er noch hin. Wenn das alles an Schäden ist fahr hin und wenn er durchfällt weißt du was zu machen ist

Auf die Scheibe mach einen Aufkleber, aber wenn es nur ein Kratzer und kein Riss ist, was ist da schlimm dran?

Wolfsburg-Golfer · 23.10.2014, 18:38

Zitat:

Zitat von HDD

Bremsleitung wenn es noch machbar ist mit Schleiffließ entrosten und einfetten. Kotflügel kann man wechseln oder das Loch sogar zu kleistern. Ist kein tragendes Teil also nicht relevant.

Warst du schon beim TÜV oder muss er noch hin. Wenn das alles an Schäden ist fahr hin und wenn er durchfällt weißt du was zu machen ist

Auf die Scheibe mach einen Aufkleber, aber wenn es nur ein Kratzer und kein Riss ist, was ist da schlimm dran?

Naja das schlimme ist ich weiß nicht ob es ein kratzer oder riss in der frontscheibe ist. und darf ich da überhaupt einen aufkleber anbringen ? ist etwa in der mitte der höhe auf der fahrer seite und wie gesagt ausserhalb des wisch feldes - aber kann mir vorstellen das dort ein aufkleber etwas irretierend wirken wird.

nein der muss noch zum TÜV.

wolfi71 · 23.10.2014, 18:54

Also erstens macht ein dreckiges Auto bei der HU keinen guten Eindruck. Gewaschen und gepflegt ist die halbe Miete. Und dann, geh dahin, wo du bei der HU dabei sein kannst. Ich gehe immer mit und lasse mir genau erklären, was er meint. Und ich schreibe mir das auf, damit ich es nachher noch weiß. Ich gehe immer zur Dekra, die sind netter.

Kotflügel kostet um die 40€ neu und dazu das lackieren. Wenn das aber unten ist, dann gibt es da Reparaturbleche, kosten um die 15€, wird hinter der Zierleiste angesetzt und ist voll okay.

Bremsleitungen: Sauber machen und dann ansehen, evtl mit etwas schmirgeln den Rost weg und einfetten.

Da dein Golf kein ABS hat, würde ich stark auf ein Problem am Bremskraftbegrenzer tippen. Der muss gängig sein.

Alle Lampen okay?

franz-werner · 23.10.2014, 18:55

staub auf der scheibe: n tüv-prüfer würde auch NIE auf die Idee kommen, die Scheibenwaschanlage zu prüfen.

Wen ein Riss drin ist, muss sie neu, so oder so...

Ben_RGBG · 23.10.2014, 23:11

es wäre halt zu klären ob riss ja oder nein.
kotflügel: notfalls für den tüv irgendeinen besorgen (muss ja nich die selbe farbe haben wenns nur um tüv geht) der kein riesen rostloch hat.

bremsleitungen begutachten, ist das grober rost oder sind die nur oberflächlich angerostet? wenn angerostet, grad mit feinem schleifpapier abschmirgeln und einfetten.

querlenker: wenn der gummi gerissen is, musser ersetzt werden. es gibt aber im netz komplette querlenker, mit lagerbuchsen, ist einfach den komplett zu ersetzen als neue lager einzupressen.

naja und das dein auto ausgebrochen ist kann ca. 10 millionen verschiedene grüne haben.. einseitig ziehende bremse, stehendes wasser auf der linken seite, ungleichmäßig verschlissene reifen, verschlissene hinterachslager, verschlissene stoßdämpfer.. die liste ließe sich ewig vorführen.

Wolfsburg-Golfer · 24.10.2014, 15:20

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

naja und das dein auto ausgebrochen ist kann ca. 10 millionen verschiedene grüne haben.. einseitig ziehende bremse, stehendes wasser auf der linken seite, ungleichmäßig verschlissene reifen, verschlissene hinterachslager, verschlissene stoßdämpfer.. die liste ließe sich ewig vorführen.

also Reifen sollten es eigentlich nicht sein da diese erst 6 Monate alt sind
einseitig ziehende Bremsen schließe ich auch mla aus da diese erst vor 3 wochen gecheckt wurden. (wo auch die Bremsleitungen aufgefallen sind)

Ben_RGBG · 25.10.2014, 12:32

wie gesagt, dann kanns aber bei nassen bedingungen immer noch 1000x faktoren geben die ein auto in die ein oder andere richtung rutschen lassen.

du kannst ja auch bei schnee bremsen auf schnurgerader straße und der wagen wird uU in irgendeine richtung rutschen - denkst du deswegen sofort das irgendwas mit dem auto nicht stimmt?

Wolfsburg-Golfer · 29.10.2014, 13:35

Sooooo gerade vom TÜV zurück.

Hatte mich dazu entschieden den Wagen ohne Reparaturen vorzustellen, damit ich schwarz auf Weiß habe was wirklich alles gemacht werden muss.
Und erstaunlicher Weise - Querlenker und Frontscheibe sind noch in Ordnung.

Allerdings nun zur Kehrseite der Medailie
- Bremsleitungen mitte und hinten Korrosionsgeschächt
- Kotflügel durch gerostet
- Scheinwerfer zu hoch eingestellt (lässt sich nicht mehr einstellen)
- Bremsschläuche vorn und hinten porös
- Bodengruppe vorn links und recht korrosionsgeschwächt
- Bodengruppe hinten links durch gerostet
- Rahmen / tragende Teile-Korrosion (auch Hilfsrahmen): Beginnende Korrosion am Fahrzeugaufbau

(zwar nicht TÜV relevant aber dennoch an Schäden)
- Kühlmittelverlust

Diese Punkte sind so Kostenintensiv,dass ich den Wagen evtl. zum Export gebe bzw. (ich mag kaum dran denken) verschrotten zu lassen.
Die Kosten für die Reparaturen belaufen sich auf knapp 2.000 € und das ist das Todes Urteil für den Wagen.

Jetzt fahr ich den Wagen noch bis der Tank leer ist und dann heißt es Abschied nehmen.

Ich sage auch gleich im vorraus - ich werde dann veranlassen meinen Account hier heraus löschen zu lassen weil ich mir keinen anderen Golf 3 kaufen werde.

Ov3rdos3d · 29.10.2014, 14:20

Bist du etwas handwerklich begabt? Also ein Scheinwerfer kostet doch nichts. Einstellen lassen ist umsonst in der Werkstatt. Gewechselt ist der in ungelogen 5 min. Bremsleitungen und Rost kannst du alles abschleifen und dann Lack darüber. An das Loch vom Unterboden kommst du eventuell von oben ran. Rausflexen, lass dir von jemandem der ein Schweissgerät hat da fix ein neues Blech reinpunkten und versiegel alles mit Sikaflex 221 kostet 12 Euro.
Bei mir war auch der Schweller, Schwellerendspitze sowie Unterboden durchrostet. Habe alles schadhafte rausgeschnitten, neues Blech reingepunktet und der TÜV hatte Karosserietechnisch nichts zu bemängeln.
Eigentlich kein Hexenwerk

Wolfsburg-Golfer · 29.10.2014, 15:30

Nein in Sachen Auto hab ich 2 Linke Hände (bin eher Holz mäßg begabt) was ich behersche ist das Lackieren.

Leitungen abschleifen geht nicht - die pellen sich schon also müssen zumindest die hinter der Hinterachse neu gemacht werden.
Schweißen sollte man jeden lassen nur nicht mich - zumindest nicht wenn es eine arbeit werden soll in der kein Loch rein gebruzzelt werden soll.

Frontleuchte und Kotflügel bekomme ich zwar eig. allein hin nur das ist die Spitze des Eisbergs die damit behoben wäre.

Ich muss auch sagen mir wäre es lieber den Wagen noch zu fahren - aber ich muss wegen meinem Job einen Wagen haben und naja..... es sieht nach nem Opel Kadett momentan aus

Ben_RGBG · 29.10.2014, 15:54

naja, nur mit dem kadett holste dir rostmäßig ja was viel viel schlimmeres ins haus. da wirste vermutlich beim nächsten tüv vor dem nächsten problem stehen.

ansonsten, wenn du niemanden kennst der schweißen kann und es selbst auch nicht kannst, kann ich verstehen, dass das wirtschaftich nicht lohnt- bedenke aber wie gesagt, das es mit nem kadett bestimmt nicht besser wird.

Wolfsburg-Golfer · 29.10.2014, 16:13

Das problem ist das hier in der region Wolfsburg alles nur noch Leasing autos unterwegs sind. Gebrauchtwagen Händler sind hier kaum und nen Golf 4 Variant für 6 riesen die kohle hab ich nicht. Mein Budget sagt 650,- für ein Gebrauchtwagen ist das nix - man muss dazu bedenken von dem Geld muss dann noch die Gebühr in der Zulassungsbehörde bezahlt werden.

Meine allerletzte Hoffnung heißt unsere Firmenwerkstatt aber ich glaube kaum das da einer was machen wird - weil eher die Kategorie Assoziale Kollegen sind.

Ov3rdos3d · 29.10.2014, 18:24

Das ist ja echt Mist =/ Hast du schon mal in die Member Map geschaut vom Forum? Es werden bestimmt einige in deiner Nähe sein die dir helfen könnten!

HDD · 29.10.2014, 18:52

In Gifhorn ist ein User der angeboten hat das er schweissen kann. Schau mal hier rein
>>>KLICK<<<

Wolfsburg-Golfer · 30.10.2014, 07:36

Danke, habe jetzt 2 Stk. angeschrieben die schweißen könnten. Ob ich mich mit den einigen kann ist die andere Frage. Zur Not hätte ich jmd. der den Wagen als Ersatzteilspender nehmen würde.

Wolfsburg-Golfer · 31.10.2014, 09:49

Also ich halte euch mal auf dem laufenden - dem ersten war es zu "heiß" dort zu schweißen da "Hobby-Schweißer".

HDD · 31.10.2014, 15:14

Zitat:

Zitat von Wolfsburg-Golfer

Waren die 98er / 99er damals schon verzinkt oder wie hat man das Rostproblem eingedämmt bekommen ?

Nein und Nein ist die Antwort. Wenn du einen erwischt der eine Hohlraumversieglung bekommen hat sollte die Substanz besser sein.

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