xdevilx Golf 3 Erdbeerkörbchen Undercover

xdevilx · 26.08.2014, 16:30

Dachte eigentlich ich hätte hier auch mal angefangen aber Naja dann hole ich das jetzt endlich nach

im Winter 2009 fand ich nach längere suche endlich ein Cabrio das in meinen vorstellungsrahmen passte. Kirterium Nr1 es sollte eine seltene Farbe haben. So wurde es ein Silbernes

Allgemein:

EZ 5/96
241tkm Langstrecke
1.Hand (Vorbesitzerin Bj 1950)
Scheckheft
Neues Verdeck
LB7Z Satinsilber Metallic
1.8l 55kw MKB AAM

das Cabby ist wirklich in einem sehr gut guten Zustand, kein Rost unfallfrei nichts verbastelt oder ähnliches. Motor Getriebe alles trocken kein klappern nichts zu hören. Selbst das Verdeck macht während dem fahren keine knarzenden Geräusche

im Sommer 2008 wurde bei VW ein komplett neues Verdeck montiert mit neuen dichhtungen!

Aussenausstattung

* Leichtmetallräder BBS 6 J x 15 mit Reifen 195/60 R 15
* Aussenspiegelgehäuse in Wagenfarbe
* Heckgriffleiste in Wagenfarbe
* Stossfänger in Wagenfarbe lackiert
* seitliche Schutzstossleisten in Wagenfarbe
* weisse Blinkleuchten vorn
* abgedunkelte, seitliche Blinkleuchten
* abgedunkelte Rückleuchten
* schwarze Schweller
* Folienschriftzug "Bon Jovi" auf den hinteren Seitenteilen sowie am linken Fahrzeugheck
* grüne Wärmeschutzverglasung

Innenausstattung
* höheneinstellbarer Fahrersitz u. Beifahrersitz²
* Stoffsitzbezüge, Design "Bon Jovi", auf Sportsitzen,Farbe schwarz-blau oder schwarz-grau
mit eingewebtem Schriftzug "Golf" in den Sitzlehnen vorn und hinten
* Textilfußmatten vorn, schwarz, mit blauer bzw. roter Kunstledereinfassung
* Handbremshebelgriff und Schalthebelmanschette in schwarzem Leder mit blauen Nähten,
bei Innenausstattung schwarz-grau mit roten Nähten
* Airbag-Lederlenkrad, schwarz, bei Innenausstattung schwarz-grau mit roten Nähten
* Schlüsselanhänger "Bon Jovi"
Funktionsausstattung
* elektrisch/hydraulisches Kunststoffverdeck in Schwarz
* elektrische einstellbare und beheizte Aussenspiegel
* Zentralverriegelung
* elektrische Fensterheber
* Radio beta mit 4 Lautsprechern
* Instrumenteneinsatz mit silberfarbenen Zifferblättern, schwarzen Zahlen und
roten Zeigern
* Sitzheizung²
* ABS²
* Beheizbare Waschdüsen²

Pläne waren im groben

KW Gewinde V2 erledigt 2009
Schwarze Scheinwerfer + NSW und Blinker + US Standlicht erledigt 2009
Rot Weisse Hella Magic Color erledigt 2009
die Anlage aus meinem alten einbauen erledigt 2009
Recaro GTI Edition in Rot inkl umgenähter Rückbank Fortschritt 50%
div Gimiks nachrüsten ( Cabby WBL US ZV usw) Cabby WBL eingebaut 2009
Original Aerotwin erledigt 2009

was ich noch vor habe

umbau auf 1.8L 90 PS inkl Klimaanlage ( hab ich schon hier) Umbau abgebrochen
umbau auf Plusachse mit 288mm bremse Umbau abgebrochen
Umbau auf 2.8l VR6 aus 96er Highline inkl Mark20 ABS/EDS erledigt Winter 2013/2014
Umbau auf S3 Remse 312mm erledigt Winter 2013/2014

Einbau Tempomat erledigt 2014
Einbau "Econ" Climatronic erledigt 2014

² zusätzlich zur Serienaustattung bestellt
Hier Bilder nach dem Abholen

Die Sucht nach der Individualisierung fing auch prompt an und es zogen Weis- Rote Hella MC ein ( G4look war damals schon ausgelutscht)

es Folgten die Nachrüstung einer MFA inkl aller Schalter in rot vom 3,4er Cabrio und der Einbau einer kleinen Anlage

Dazu noch ein KW V2 Gewinde und ein Paar schwarze Felgen so Sahr das ganze dann zum sommer 2009 aus

Umbau auf 3 Rippen Grill

mit Schwarzen Golf 4 Look Scheinwerfern

und den Passenden Blinkern und NSW

dann kam der Winter....

xdevilx · 26.08.2014, 16:41

Da ich ja andere Felgen fahren wollte und das adaptieren von 5loch einfacher ist als von 4 Loch fing ich an die Achsen für den Umbau auf die 288er Bremse fertig zu machen

Alles entrostet Bremssättel überholt und dann Schwarz lackiert, sämtliche Lager neu

,

Leider musste ich aus Privaten und Beruflichen das ganze eine weile auf Eis legen und das Cabrio wurde dann bis zum Winter 2011 einfach nur gefahren bis sich schlussendlich das Getriebe verabschiedete

im winter 2011 gabs dann ein Neues Getriebe und ich probierte mal ein paar Mehrteiler

Sommer 2012

Heck · 26.08.2014, 16:47

Sehr schönes Cabby und sehr schöne Arbeit bisher! Unbedingt so weiter machen und alles auch so schön dokumentieren wie bisher! TOP

xdevilx · 26.08.2014, 16:50

2013 sollte dann etwas (ungeplante) Bewegung in die Geschichte bringen. da ich mir Zwischenzeitlich wieder einen 2er GTI zugelagt hatte war eigentlich am Cabrio keine größere Maßnahme mehr geplant ausser das die Felgen einfach nurnoch weg mussten. Man fand aber einfach nichts was einen überzeugte ( oder zut euer war) und so kam auch der Sommer 2013 im gleichen Dress daher

doch dann kam alles ganz anders als gedacht

durch Zufall im WEB über einen VR6 Highline mit vorzüglicher Austattung gestolpert

96er 300tkm++ mit CT, GRA und allem was so ein Highline sonst noch so mitbrachte

kurz mit dem Besitzer verhandelt und das Auto samt 3 Teiliger Artec Rädern und ner GTI Austattung in gutem Zustand mitgenommen

Karosse war allerdings mehr als Tot dafür stimmte die Technik (AT Motor bei 180tkm )

Also Stand die Agenda für den kommenden winter fest, der AAM musste weichen und es sollte die komplette Technik samt GRA DWA und CT ins Cabrio umziehen

xdevilx · 26.08.2014, 16:53

der Winter kam. da im sommer Jedemenge Überstunden angefallen waren also 3 Wochen Urlaub genommen und losgelegt

ab auf die Bühne, spender daneben

Der

kommt da rein

da Fehlt was

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da isse

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die neue

Front weg

und schwups

Frage, wie hängt man alleine das Kupplungsseil aus?

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für knapp 300tkm ging es sogar recht gut vorran. alle schrauben ( bis auf die vom Servobehälter) sind rausgegangen selbst die bremsleitungen bissher haben sich alle lösen lassen

xdevilx · 26.08.2014, 17:01

einen Tag später gings weiter

Motor musste ausziehen

Ausgedient

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dann habe ich noch alle Bremsleitungen vom ABS Block abgeschraubt ( was tollerweise sogar ging ) und die Hitzeschutzbleche vorn noch ausgebaut damit ich die Schaltung ausbauen kann

dann habe ich noch am highline die Front ausgebaut

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Stand abends zum Feierabend

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Und hier die Achse die ich 2009 schon angefangen hatte, schon etwas verstaubt

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am Nächsten Tag ging es weiter

habe meine Radlagergehäuse noch mitgenommen und mal drangehängt

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dann habe ich noch die Schaltbox rausgezogen, jetzt müsste es eig innen weitergehen. sprich kabelbäume raus und vorallem der BKV muss raus. da ich das aber evtl erst machen kann wenn das teil wieder auf achsen steht habe ich den spender weiter gerupft

zuerst Klimaleitungen vorne mal raus und dann habe ich die Fensterheber ausgebaut, den jetzt kann ich die ZE pflücken da ich keinen Strom mehr im auto brauche

Armturenbrett habe ich auch schon rausgenommen

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habe dann mal die große Klimaleitung ins Cabrio gebaut um zu sehen wie das mit dem zusätzlichen Halter aussehen könnte, aber so ganz stellt mich das nicht zufrieden

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wenn jemand eine idee hat kann er sie gerne vortragen. aber ich will nichts abflexen

ideal wäre wenn die Klimaleitung vom Cabrio eben auch am VR6 passt

xdevilx · 26.08.2014, 17:09

AM nächsten Tag haben wir dann den Motor aus dme Spender endlich rausgewuchtet

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Innenraum dann soweit ausgeräumt- sprich träger raus klimakasten raus usw

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Mark20 noch raus und dann haben wir kurzerhand auch noch die Spritzwand rausgerissen, damit spare ich mir die lochschneiderei für die hydr. kupplung und die Klima!

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nachdem dann noch ein wenig die kleinteile zusammengeräumt waren haben wir noch am Cabrio die Bremsleitungen erneuert

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die sache ist noch nicht ganz fertig. ein wenig nachbiegen werde ich das ganze noch ums es optisch noch ein wenig aufzuwerten

Leitungen sind natürlich alle aus Kunifer

ein paar Tage später ging es weiter

Schaltung probeweise umgebaut

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dann habe ich die HInterachse entrostet grundiert und dann schwarz lackiert

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Neie Dichtungen

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diese kam dann gleich unters auto, habe dan auch gesehn das die Schutzbleche vom spender noch top sind und diese gleich wieder unters Cabrio gesteckt

dann konnte endlich die VA einziehen

HA Neu gelagert und wieder eingebaut

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dann musste der Ausbau aus dem Kofferaum um an die Benzinpumpe zu kommen

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Schnell zwei Paletten geschnappt und mittels hubwagen das auto von der Bühne geholt damit es endlich an den Alptraum gehen konnte. den Innenraum Zerlegen
Mission Alles musste raus hatte also begonnen und es flogen nach und nach das Armaturenbrett samt einbvauten, der Motorkabelbaum, der ABS Kabelbaum, der Radiokabelbaum der Heizungskabelbaum, der Träger, der Heizungskasten und die Dämmung Raus

leider wurde die handbremse etwas zu späte gezogen und due querwand fiel de ausbauwahn auch noch zum Opfer

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nach etwa 20 min zähem wiederstand und etwa 3 abgebrochenen messerklingen musste aber auch diese sich ergeben und ihren auszug abschliessen. Der absolute Tiefpunkt des Umbaus war dann erreicht und die Sorgenfalten was den Erfolg der Mission angingen wurden größer.

stay tuned

xdevilx · 26.08.2014, 17:17

Nachdem die Klebestellen alle sauber waren wurde due Spritzwand aus dem Spender eingeklebt

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während der Kleber antrocknete habe ich dem Klimakasten ein paar neue Dichtungen spendiert

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welcher dann auch gleich an seinen neuen Wohnort umzog inkl träger hinterher

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Pedalerie wieder eingebaut inkl MArk20 ABS/EDS und Hydrl kupplung

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und dann haben wir angefangen die Elektrik wieder zusammenzustricken

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leider musste ich dabei feststellen das der einbau der DWA nicht ohne weiteres zu machen ist, der ZV Kabelbaum unterscheidet sich leider Grundlegend zwischen Cabrio und Limo ( zumal der Highline auch 8 Lautsprecher hatte aber in diesem z.b. auch EFH Kabel etc fehlen.

Danach war mal etwas putzen angesagt, der ganze dreck aus 16 Jahren sollte aus dem Motorraum verschwinden

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Innensraum weiter komplettiert

Motorträger Entrostet und lackiert

Motorraum fertig geputzt, schon deutlicher unterschied oder?

xdevilx · 26.08.2014, 17:26

Weiter gings mit dem Zusammenbau

Teile kamen an

Zuerst war ja 288er Bremse geplant, doch im Zuge der neuen Umrüstung entschied ich mich jedoch dazu den Durchmesser der Scheibe um 24mm zu vergrößern

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312mm vs 288mm ( hätte jetzt auch als vergleich noch ne 239er scheibe dazulegen können

)

da die Adapter aber noch nicht da sind habe ich aber mal die Scheibe drangehalten mit dem ergebniss das sie nicht passt weil das Ankerblech dran schleift. also das Ankerblehc passend hingebogen

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dann habe ich noch rechts am durchgang fürs ABS Kabel den Rost beseitigt, komische stelle für rost am 3er

selbst der higline hat da nichts. und der rostet wirklich überall

Samstags kam dan die erwartete Teilelieferung von VW und es konnte auch endlich weitergemacht werden!

Bilder sind leider wieder keine gemacht worden... ausser eins

Ich hatte die Lima und den Anlsser zum überholen weggegeben, sicher ist sicher

zurück manen die Teile wie neu. Lima neu Gelagert neuer Regler neue Plasekappe neuer Gleichrichter
Anlasser bekam neue Lager neue Kohlen, der anker wurde plan gedreht und geschliffen und es gab n nues Ritzel und n neuen Magnetschalter

zum. die Lima gibts eingebaut zu sehen

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Nachdem die Motorlager alle ( mit neuen Schrauben) komplettiert unf festgezogen waren kamen noch die Antriebswellen rein ( natürlich auch hier mit neuen Manschetten und entrostet und lackiert)

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dann habe ich die Schaltbox nochmal ausgebaut denn beim Kramen im Teilesammelsurium ist doch tatsächlich ne GEMA Schaltwegverkürzung aufgetaucht. der unterschied ist schon sehr zu spüren

dann alles wieder zusammengebaut. Auspuff drunter, Hitzbleche wieder mit neuen Klammern befestigt, Hosenrohr am Motor festgeschraubt. Schaltung zusammengabut. Hydrl. Kupplung zusammengebaut. Kabel angeschlossen Front zumsammengebaut, Klima komplett angeschlossen bis auf den Trockner und dann kam der große Moment

er lief!

xdevilx · 26.08.2014, 17:44

Dann kamen die Distanzen für die Bremse und damit konnte diese nun auch montiert werden

Motoraum weiter komplettiert

wollte zuerst BBS RS 771 vom 4er als Standfelgen nehmen und musste dann aber feststellen das das nicht ging, der sattel stand am Felgenstern an

also kamen die sommerräder erstmals drauf und man konnte sehen wie es im Sommer aussehen wird

Bremse hinten auch fertig zusammengebaut

Motorraum fertig zusammengebaut ( es ist garnicht so einfach gute Blaue Zündkabel zu finden)

Post war da

Hauptfedern für vorne zum umstellen auf 980kg VA Last

diese wurden dann heute morgen sofort eingebaut damit ich das Fahrwerk fertig zusammenbauen konnte. Natürlich alles wieder mit neuen Schrauben

Dann haben wir damit angefangen das Armaturenbrett wieder einzubauen. Also alle Dichtungen von den Luftführungen erneuert und das Brett wieder eingebaut

dann wurde heute noch die Kupplung entlüftet, und dann wars auch soweit. Er ist die ersten meter aus eigener Kraft gefahren

jedoch haben wir dabei gemerkt das der Rückwärtsgang nicht reinging. Also musste die Gema nocheinmal zerlegt werden um die Sperre für den Rückwärtsgang anzupassen

der Warnblinkerkabelbaum ist auch wieder eingezogen
Schlussendlich habe ich noch den rechten Nebelscheinwerfer umgebaut weil der alte total blind war

Endergebniss dann Heute

Es war also vollbracht, nach einigen kleineren Elektrikproblemen mit der Klima und dem entlüften der Bremse kam dan die erste Probefahrt welche erfolgreich absolviert wurde

das gequietsche kommt vom Riemenspanner

dann gabs auch noch ein kleines Schnäppchen aus der Bucht

Zeitbedingt dauerte es aber noch eine weilebis ich jetzt am Freitag endlich mit dem Cabrio zum tüv gekommen bin und erfolgreich die HU Bestanden hatte

eingetragen wurden
Motor 2.8l VR6 AAA aus Golf 3 mit Euro 2 und Getriebe CCM
Achsen Golf 3 VR6
S3 Bremse vorne
KW V2 Gewindefahrwerk
ATS DTM Competition 7,5x17 ET38 mit 205/40/17

und dan war ich am Wochenende in Bamberg

weiter Pläne sind
2 neue Kotflügel
Motorraum optisch aufbessern
Klima befüllen
Rückbank umnähen
Motor komplett überholen
Turboumbau?

man wird es sehen

golf 1.8t · 26.08.2014, 18:20

Machst du echt gut hier deine Umbau doku,macht Spaß hier rein zuschauen,bin weiterhin dabei hier

xdevilx · 27.08.2014, 18:06

Heute kam Post, im Karton war eine Mexicokonsole in Gutem Zustand

Konsole kommt aber wieder raus da ich die Tage noch ne US Konsole mit Fach und Cupholder bekomme

wer interesse hat kann sich ja melden

xdevilx · 08.09.2014, 21:26

Kleiner eintrag ins Automobile Tagebuch

Gestern habes nen Ölwechsel und nen Satz neue Zündkerzen

dreckig isser auch wie sau
muss aufgrund eines schadens am Daily als Ersatz herhalten

xdevilx · 23.09.2014, 21:51

Gibt ja noch einiges was ich gerne nachgerüstet haben würde, habe mich gestern mal in meinem Teilefundus bedient und folgendes gefunden

wer erkennt was man damit nachrüstet?

( den Passenden für die Fahrerseite gibts natürlich auch)

und dann Kam noch was mit der Post, morgen maln Bild machen

djskapz · 23.09.2014, 22:00

Servus,

eine wirklich tolle und bemerkenswerte Umbaudoku und absolut TOP Ergebnis

Kann man wirklich zufrieden sein und ist Klasse, was du da geschaffen hast

Lg

Hansebanger · 23.09.2014, 22:17

Super geiler Showroom. Macht richtig Spaß hier zu lesen. Top arbeit

American-Psycho · 23.09.2014, 23:04

Türwarnleuchten?

xdevilx · 24.09.2014, 05:02

Danke Jungs!

war wirklich viel Arbeit aber im endeffekt hat es sich gelohnt den das Auto fährt sich Klasse

nur 2 Sachen nerven nach dem Umbau etwas, der Motor springt warm nach kurzer standzeit schlecht an und das Hosenrohr poltert am Stabi rum, muss da was machen aber Plane im Winter ja evtl Serien VSD und MSD + Hartman ESD einzubauen

@Psycho richtig

xdevilx · 27.09.2014, 16:55

Gibt auch wieder ein Paar neue Details

mal sehn wem was auffällt

sind wohl auch die letzten Bilder für diese Saison, mal sehen was im Winter passiert, geplant ist das der Motor raus kommt und eine gründliche überholung erfährt, allerdings habe ich ja noch nen ABV rumstehen.

Nachschaun warum die GRA nicht geht, der erste versuch mit nem Steuergerät vom T4 shlug fehl ( stecker ist ein anderer) und evtl neue Räder

xdevilx · 01.10.2014, 19:29

habe diese Woche durch zufall ne passende Lesespule gefunden für ein weiteres kleines Projekt

damit habe ich alles zusammen um auf Innenbahn umzubauen

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