AGG auf AAA - spezielle Fragen

Eleanor · 05.11.2013, 09:53

Hallo,

ich weiß, das Thema wurde schon oft besprochen, jedoch habe ich ein paar spezielle fragen, da ich auch schon einen Umgebauten vr6 gekauft habe.
Ich habe mich auch schon viel eingelesen, jedoch bin ich nicht ganz so erfahren und habe auch ein paar Spezielle fragen.
Also kurz zu mir, ich habe jetzt schon im Golf 4 einen 1.4l auf 1.8T umgebaut (ist ja quasi P&P) und einen 4er GTI geschlachtet.
Mit dem Golf 3 habe ich noch nicht soviele Erfahrungen, jedoch habe ich am Wochenende einen günstigen VR6 Umbau geschossen.

Erstmal zu meinen GTI:
- BJ Ende 96
- keine klima
- Servo
- ABS
- MFA
- Airbags
- 288er Plus Achse
- el. FH

Spender Golf CL:
- BJ 95
- Knöpfe für Klima vorhanden
- ABS Zeichen vorhanden
- Airbags
- Servo
- MFA
- 288er Plus Achse
- manuelle FH

- auf AAA Umgebaut
- ABS Sensoren wurden durchgeschnitten
- Lenkung geht im vergleich zum gti sehr schwer (lt. Vorbesitzer aber Servo)
- Spiel der Schaltung ziemlich groß

1. Was genau muss ich jetzt für den Umbau übernehmen?
2. Was brauche ich, wenn ich das ABS vom GTI nutzen möchte, der VR6 hat wohl kein ABS mehr wenn die Kabel von den Sensoren durch sind oder?
3. Was brauche ich zusätzlich?
4. Was für einen Kabelbaum brauche ich
5. Ist das normal, dass die Lenkung etwas härter ist?

Das wären die Fragen, die mir gerade einfallen.

Vielen dank schonmal im vorraus, auch wenn das Thema schon oft behandelt wurde.

JK3 · 05.11.2013, 10:55

Kennst du diesen Thread?

http://www.golf3.de/tuning/60042-mot...-golf-3-a.html

Zitat:

2E, ADY, AGG und AKR zu AAA und ABV:
Motor mit Anbauteilen und Kabelbaum
Lichterkabelbaum mit Zusatzwasserpumpen Anschluss
Motorsteuergerät
Getriebe
Auspuffanlage mit zusätzlicher MSD Halterung
Geberzylinderaufnahme für hydraulische Kupplung an der Pedalerie
Geber und Nehmerzylinder
Spritzwand muss modifiziert werden
Schaltkulisse mit Seilzugschaltung
Motorlager
Benzinpumpe (Falls eine 3bar Oumpe bereits verbaut ist kann diese bleiben oder durch eine 4bar ersetzt werden)
Tacho
Fahrwerk komplett
Schloßträger mit Doppellüfter und Kühler
ABS komplett falls es beim Schlachtfahrzeug verbaut und noch nicht vorhanden war

Servo müsste die gleiche sein bei Plusachse, also kannst du die in deinem lassen. Also eigentlich nur Motor+Getriebe+Peripherie

Eleanor · 05.11.2013, 11:07

Zitat:

Zitat von JK3

Kennst du diesen Thread?

http://www.golf3.de/tuning/60042-mot...-golf-3-a.html

Servo müsste die gleiche sein bei Plusachse, also kannst du die in deinem lassen. Also eigentlich nur Motor+Getriebe+Peripherie

Ja kenne ich, was ist mit dem Kabelbaum?
Kann ich den vom Schlachter komplett übernehmen?

JK3 · 05.11.2013, 16:43

Bin bislang immer davon ausgegangen, dass das ABS System im Golf 3 eine Art Plug-in System darstellt, das autark vom Motor verbaut werden kann, da es auch die ABS Umbausätze in der Bucht nicht direkt fahrzeugspezifisch (Motor und ABS Kabelbaum gemeinsam) gibt.

Eleanor · 05.11.2013, 20:19

Okay, wichtig wäre für mich ob der Kabelbaum aus dem Schlachter passt.
Motor ist mit Verteiler also etwas älter, ca. 93. Generell ist der Schlachter von 95. Passt der Kabelbaum in den gti, da er ja quasi schon auf ein etwas neuere BJ zugeschnitten wurde?
GTI ist ja BJ 96.

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