Motor Leistungsverlust AKS Motor

Cupra · 13.10.2013, 14:27

Hallo
Ich hab ein neues Projekt , ich habe mir ein " 4er " Cabrio gekauft mit dem 1,6Liter AKS Motor .
Der Motor macht mir nur leichte Kopfschmerzen , ihm fehlt Leistung .

Er kommst untenrum nicht so richtig in die Füße und er dreht viel zu hoch , er schaltet nicht ab ( dreht bis 7.000 Umdr. ) .
Der AKS Motor hat ja ein " Schaltsaugrohr " wodurch er eigentlich ganz gut gehen sollte , klar ist er nicht mit dem GTI Motor zu vergleichen aber er sollte schon " spritzig " sein .

Jetzt zu den Problemen :
- Motor schaltet nicht ab , kann bis 7.000 Umdr. gedreht werden .
- Standgas bei 1.000 - 1.100 Umdr.
- Schaltsaugrohr schaltet wohl er bei 5.200 Umdr. obwohl es bei 4.200 Umdr. schalten soll .
- keine " richtige " Leistung ( Leistungsverlust )

Überprüft wurde schon :
- Zündkerzen sind neu
- Endgeschwindigkeit ca. 200Kmh
- Spritverbrauch ca. 8 Liter
- LLM abgezogen und keine Verbesserung oder Verschlechterung der Leistung ( also kein Unterschied bis auf schwankung der Drehzahl im Standgas bei abgezogenem LLM )
- Schaltsaugrohr überprüft , geht auf und zu . Aber halt er bei ca. 5.000 Umdr.
- Benzinfilter erneuert
- Fehlerspeicher ohne Eintrag

Hat einer eine Ahnung oder einen Tip was das sein kann ?

fitzner36 · 13.10.2013, 14:33

das Saugrohr sollte ca. bei 3200-3800€ öffen!

dast du mal denn FS ausgelesen?

Cupra · 13.10.2013, 14:35

Im Fehlerspeicher ist nichts drinne

blue-shadow · 14.10.2013, 23:31

Zitat:

Zitat von fitzner36

das Saugrohr sollte ca. bei 3200-3800€ öffen!

dast du mal denn FS ausgelesen?

is aber viel Geld für so ein Snüffelstück

wolfi71 · 15.10.2013, 06:21

sicher, dass die Software im MSG in Ordnung ist? Nicht dass da einer ein anderes Prom eingebaut hat.

Cupra · 15.10.2013, 21:27

Ich hab den Fehler gefunden

Da hat wohl mal einer die Nadel vom Drehzahlmesser abgehabt und sie nicht richtig wieder montiert

Habe gestern mal über die MFA die Motordrehzahl abgerufen und da waren es im Stand laut MFA 850-900 Umdr. und bei 4000Umdr. auf dem Drehzahlmesser nur 3.000 Umdr. laut MFA .
Und er schaltet ab wenn der Zeiger " gerade " nach unten steht und das sind ca. 6.500 Umdr. laut MFA .

Also werde ich die Tage mal die Nadel vom Drehzahlmesser richtig einstellen , nur " Deppen " unterwegs

.
Kein Wunder das er dann " laut Gefühl " und Blick auf den Drehzahlmesser nicht richtig läuft .

Als Vergleich habe ich zwar noch keinen anderen AKS gefahren , habe aber noch einen 3er mit dem 1,8Liter 90 PS Motor hier .
Das die beiden nicht zu vergleichen sind ist mir klar .

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