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-   -   [Motor] Leistungsverlust AKS Motor (http://www.golf3.de/showthread.php?t=117378)

Cupra 13.10.2013 14:27

Leistungsverlust AKS Motor
 
Hallo
Ich hab ein neues Projekt , ich habe mir ein " 4er " Cabrio gekauft mit dem 1,6Liter AKS Motor .
Der Motor macht mir nur leichte Kopfschmerzen , ihm fehlt Leistung .

Er kommst untenrum nicht so richtig in die Füße und er dreht viel zu hoch , er schaltet nicht ab ( dreht bis 7.000 Umdr. ) .
Der AKS Motor hat ja ein " Schaltsaugrohr " wodurch er eigentlich ganz gut gehen sollte , klar ist er nicht mit dem GTI Motor zu vergleichen aber er sollte schon " spritzig " sein .

Jetzt zu den Problemen :
- Motor schaltet nicht ab , kann bis 7.000 Umdr. gedreht werden .
- Standgas bei 1.000 - 1.100 Umdr.
- Schaltsaugrohr schaltet wohl er bei 5.200 Umdr. obwohl es bei 4.200 Umdr. schalten soll .
- keine " richtige " Leistung ( Leistungsverlust )

Überprüft wurde schon :
- Zündkerzen sind neu
- Endgeschwindigkeit ca. 200Kmh
- Spritverbrauch ca. 8 Liter
- LLM abgezogen und keine Verbesserung oder Verschlechterung der Leistung ( also kein Unterschied bis auf schwankung der Drehzahl im Standgas bei abgezogenem LLM )
- Schaltsaugrohr überprüft , geht auf und zu . Aber halt er bei ca. 5.000 Umdr.
- Benzinfilter erneuert
- Fehlerspeicher ohne Eintrag

Hat einer eine Ahnung oder einen Tip was das sein kann ?

fitzner36 13.10.2013 14:33

das Saugrohr sollte ca. bei 3200-3800€ öffen!

dast du mal denn FS ausgelesen?

Cupra 13.10.2013 14:35

Im Fehlerspeicher ist nichts drinne

blue-shadow 14.10.2013 23:31

Zitat:

Zitat von fitzner36 (Beitrag 1644155)
das Saugrohr sollte ca. bei 3200-3800€ öffen!

dast du mal denn FS ausgelesen?

is aber viel Geld für so ein Snüffelstück :D

wolfi71 15.10.2013 06:21

sicher, dass die Software im MSG in Ordnung ist? Nicht dass da einer ein anderes Prom eingebaut hat.

Cupra 15.10.2013 21:27

Ich hab den Fehler gefunden

Da hat wohl mal einer die Nadel vom Drehzahlmesser abgehabt und sie nicht richtig wieder montiert :schimpf:
Habe gestern mal über die MFA die Motordrehzahl abgerufen und da waren es im Stand laut MFA 850-900 Umdr. und bei 4000Umdr. auf dem Drehzahlmesser nur 3.000 Umdr. laut MFA .
Und er schaltet ab wenn der Zeiger " gerade " nach unten steht und das sind ca. 6.500 Umdr. laut MFA .

Also werde ich die Tage mal die Nadel vom Drehzahlmesser richtig einstellen , nur " Deppen " unterwegs :stupid:.
Kein Wunder das er dann " laut Gefühl " und Blick auf den Drehzahlmesser nicht richtig läuft .

Als Vergleich habe ich zwar noch keinen anderen AKS gefahren , habe aber noch einen 3er mit dem 1,8Liter 90 PS Motor hier .
Das die beiden nicht zu vergleichen sind ist mir klar .


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