Welches Öl

Amin · 11.06.2013, 22:32

Hallo Leute,
Habe mir vor einem halben jahr einen 3er golf (1.6l/55kw/75ps) gekauft und wollte nun einen Ölwechsel machen da dieser mal wieder fällig ist.

ich habe gesehen dass der Vorbesitzer 0w-30 Öl verwendet hat und wollte das eigentlich auch verwenden. Hab nun allerdings auf diversen seiten gelesen dass dieses Öl nicht so gut für alte Motoren ist.

Soll ich jetzt einfach auf ein anderes umsteigen oder weiter 0w-30 verwenden ?

danke im Vorraus

ABSu.ABU Golf3 Besitzer · 11.06.2013, 22:44

10w40 Standard Öl für den Golf.

Amin · 11.06.2013, 22:45

Zitat:

Zitat von ABSu.ABU Golf3 Besitzer

10w40 Standard Öl für den Golf.

kann ich da einfach ohne probleme umsteigen ?

marko1983 · 11.06.2013, 22:46

Ich würde auch auf 10W40 umsteigen, völlig ausreichend für deinen Golf.

Zitat:

Zitat von Amin

kann ich da einfach ohne probleme umsteigen ?

Ja ohne Probleme. Andersrum ist es wohl eventuell problematisch...

wolfi71 · 13.06.2013, 07:09

Wenn der Motot bisher damit lief ist das erstmal okay. Es gibt nur einen Punkt der allemal dagegen spricht: 0W-30 ist ziemlich teuer und bringt praktisch keine Vorteile.

Was auch ginge wäre ein 5W-40.

Von Kosten Nutzen hier ist aber 10W-40 der beste Kompromiss für den Golf.

fitzner36 · 13.06.2013, 07:17

Na ja das 5w-40 ist nicht viel teuer hat aber etwas besser Laufeigenschaften.

von der Sache her vertragen die guten G3 Motoren fast jedes Öl

0w-30 halte ich für übertrieben für einen robusten Allerweltsmotor

mein Tipp wäre

5 Liter SAE 5W40 Meguin Megol Super Leichtlauf vollsynthetisch 5w 40 vollsynth. | eBay

Mars · 13.06.2013, 12:38

der tipp ist nicht gut - das öl ansich evt schon, aber nicht für den motor
diese motoren haben manchmal die eigenschaft, mit den synthetischen ölen zu schäumen
das gute alte mineralöl 10w40 passt in diesen motoren immer - und sie vertragen es auf dauer auch mal auf der autobahn bei vollgas
Grüssle

Raven761 · 13.06.2013, 14:44

Zitat:

Zitat von Mars

der tipp ist nicht gut - das öl ansich evt schon, aber nicht für den motor
diese motoren haben manchmal die eigenschaft, mit den synthetischen ölen zu schäumen
das gute alte mineralöl 10w40 passt in diesen motoren immer - und sie vertragen es auf dauer auch mal auf der autobahn bei vollgas
Grüssle

Wieso? Liegt da an der pumpe? Hab das bei meinen 0w-40 noch nicht feststellen können.

G3 Variant · 13.06.2013, 14:49

Viel wichtiger wie ob nun 10/40 oder 5/40 ist ob das Öl eine Zulassung für deinen Motor hat.

Aber 10W40 sollte völlig ausreichen, was teureres würde ich da nicht reinschütten.

Peter[OG] · 13.06.2013, 14:51

Zitat:

Zitat von Raven761

Hab das bei meinen 0w-40 noch nicht feststellen können.

Ich auch nicht.

fitzner36 · 13.06.2013, 15:00

Zitat:

Zitat von Mars

der tipp ist nicht gut - das öl ansich evt schon, aber nicht für den motor
diese motoren haben manchmal die eigenschaft, mit den synthetischen ölen zu schäumen
das gute alte mineralöl 10w40 passt in diesen motoren immer - und sie vertragen es auf dauer auch mal auf der autobahn bei vollgas
Grüssle

kann auch ich so nicht bestätigen

Ladybug · 13.06.2013, 15:35

Ich fahre auch 10W40 ... ausreichend aber nur von Liqui Moly =D

13.06.2013, 16:43

Da du ja das Öl raus lässt kannst du jederzeit problemlos umsteigen
Dafür machst du ja ein Ölwechsel um das alte Öl zu Wechseln

Also um auf deine eigentliche frage zurück zu kommen ja meisten
Kann ich empfehlen liqui moli oder Castrol 10W40 sehr zufrieden mit
Beiden

G3 Variant · 13.06.2013, 17:04

Aktuell gibts bei Toom 5L Liqui Moly 10w40 für 19,99€

Hat ne MB Freigabe, die schliesst aber meine ich die 50101 für VW ein

Dr.Gramot · 13.06.2013, 17:21

Ich fahre ein 5W40 von Mobil im 1Z TDI und im 1.8l 55KW AAM. Der AAM hatte vorher auf 10W40 von Shell einen Ölverbrauch, mit 5W40 ist der restlos weg. Warum? Keine Ahnung.

Das müsste es sein: Link zur Auktion

Bitte vorher deine Vorgaben von VW abgleichen.

Mars · 13.06.2013, 18:35

ich schon, da geht das öl über die entlüftung durch den motor, es sieht aus als wenn man eine zerfetzte ZKD hatt, ruckeln, wolke, rauch - panik beim fahrer
und nacher sieht man nur das ölige zeug im vergaser
Grüssle

fitzner36 · 13.06.2013, 19:13

Zitat:

Zitat von Mars

ich schon, da geht das öl über die entlüftung durch den motor, es sieht aus als wenn man eine zerfetzte ZKD hatt, ruckeln, wolke, rauch - panik beim fahrer
und nacher sieht man nur das ölige zeug im vergaser
Grüssle

ok, du hast keine Ahnung!

es wurde nie ein Golf 3 mit Vergaser gebaut

und das Öl Reste durch die KW Entlüftung mit gefördert wird ist völlig normal

VR Driver Nord · 13.06.2013, 19:25

Ich würde mir da gar nicht groß Gedanken drüber machen.
5W40 oder 10W40 mit VW Freigabe und gut is,egal welche Marke.
10W40 war wohl Erstbefüllung bei VW,also langt das völlig.

Rolw · 14.06.2013, 08:11

Die ollen VW Motoren kommen eigentlich mit jedem Öl klar, bei nem neuwertigen Motor passiert selbst mit 0W30 nix.
Mein AFT bekam seit der 1ten Inspektion 5W40, 10W tut´s aber auch.
Einfach ne Marke mit VW-Freigabe nehmen, egal welche, ich nehm meist Addinol oder Ravenol weil deutlich günstiger als Castrol oder LiquiMoly zu bekommen.

Wenn´s schäumt oder Öldruckprobleme oder Ölverlust gibt liegt eher nicht am Öl, sondern an Pumpe, Lagern oder Dichtungen ;-)

LowVari · 14.06.2013, 10:40

Dann äußere ich mich auch mal zum Thema Öl.

Mein TDI (313000km) läuft seit 60tkm mit 5W-30 von Castrol.
Keine Probleme mit Öldruck oder Ölverlust.
Geringe Verbrauchsverbesserung auf Langstrecken.
Absolut Vollgasfest.
Und ich werds immer wieder reinschütten.

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