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Amin 11.06.2013 22:32

Welches Öl
 
Hallo Leute,
Habe mir vor einem halben jahr einen 3er golf (1.6l/55kw/75ps) gekauft und wollte nun einen Ölwechsel machen da dieser mal wieder fällig ist.

ich habe gesehen dass der Vorbesitzer 0w-30 Öl verwendet hat und wollte das eigentlich auch verwenden. Hab nun allerdings auf diversen seiten gelesen dass dieses Öl nicht so gut für alte Motoren ist.

Soll ich jetzt einfach auf ein anderes umsteigen oder weiter 0w-30 verwenden ?

danke im Vorraus

ABSu.ABU Golf3 Besitzer 11.06.2013 22:44

10w40 Standard Öl für den Golf.

Amin 11.06.2013 22:45

Zitat:

Zitat von ABSu.ABU Golf3 Besitzer (Beitrag 1607317)
10w40 Standard Öl für den Golf.

kann ich da einfach ohne probleme umsteigen ?

marko1983 11.06.2013 22:46

Ich würde auch auf 10W40 umsteigen, völlig ausreichend für deinen Golf.

Zitat:

Zitat von Amin (Beitrag 1607318)
kann ich da einfach ohne probleme umsteigen ?

Ja ohne Probleme. Andersrum ist es wohl eventuell problematisch...

wolfi71 13.06.2013 07:09

Wenn der Motot bisher damit lief ist das erstmal okay. Es gibt nur einen Punkt der allemal dagegen spricht: 0W-30 ist ziemlich teuer und bringt praktisch keine Vorteile.

Was auch ginge wäre ein 5W-40.

Von Kosten Nutzen hier ist aber 10W-40 der beste Kompromiss für den Golf.

fitzner36 13.06.2013 07:17

Na ja das 5w-40 ist nicht viel teuer hat aber etwas besser Laufeigenschaften.

von der Sache her vertragen die guten G3 Motoren fast jedes Öl ;)
0w-30 halte ich für übertrieben für einen robusten Allerweltsmotor


mein Tipp wäre

5 Liter SAE 5W40 Meguin Megol Super Leichtlauf vollsynthetisch 5w 40 vollsynth. | eBay

Mars 13.06.2013 12:38

der tipp ist nicht gut - das öl ansich evt schon, aber nicht für den motor
diese motoren haben manchmal die eigenschaft, mit den synthetischen ölen zu schäumen
das gute alte mineralöl 10w40 passt in diesen motoren immer - und sie vertragen es auf dauer auch mal auf der autobahn bei vollgas
Grüssle

Raven761 13.06.2013 14:44

Zitat:

Zitat von Mars (Beitrag 1607966)
der tipp ist nicht gut - das öl ansich evt schon, aber nicht für den motor
diese motoren haben manchmal die eigenschaft, mit den synthetischen ölen zu schäumen
das gute alte mineralöl 10w40 passt in diesen motoren immer - und sie vertragen es auf dauer auch mal auf der autobahn bei vollgas
Grüssle

Wieso? Liegt da an der pumpe? Hab das bei meinen 0w-40 noch nicht feststellen können.

G3 Variant 13.06.2013 14:49

Viel wichtiger wie ob nun 10/40 oder 5/40 ist ob das Öl eine Zulassung für deinen Motor hat.

Aber 10W40 sollte völlig ausreichen, was teureres würde ich da nicht reinschütten.

Peter[OG] 13.06.2013 14:51

Zitat:

Zitat von Raven761 (Beitrag 1608012)
Hab das bei meinen 0w-40 noch nicht feststellen können.

Ich auch nicht.

fitzner36 13.06.2013 15:00

Zitat:

Zitat von Mars (Beitrag 1607966)
der tipp ist nicht gut - das öl ansich evt schon, aber nicht für den motor
diese motoren haben manchmal die eigenschaft, mit den synthetischen ölen zu schäumen
das gute alte mineralöl 10w40 passt in diesen motoren immer - und sie vertragen es auf dauer auch mal auf der autobahn bei vollgas
Grüssle

kann auch ich so nicht bestätigen

Ladybug 13.06.2013 15:35

Ich fahre auch 10W40 ... ausreichend aber nur von Liqui Moly =D

Schokobrowni 13.06.2013 16:43

Da du ja das Öl raus lässt kannst du jederzeit problemlos umsteigen
Dafür machst du ja ein Ölwechsel um das alte Öl zu Wechseln :)
Also um auf deine eigentliche frage zurück zu kommen ja meisten
Kann ich empfehlen liqui moli oder Castrol 10W40 sehr zufrieden mit
Beiden

G3 Variant 13.06.2013 17:04

Aktuell gibts bei Toom 5L Liqui Moly 10w40 für 19,99€

Hat ne MB Freigabe, die schliesst aber meine ich die 50101 für VW ein

Dr.Gramot 13.06.2013 17:21

Ich fahre ein 5W40 von Mobil im 1Z TDI und im 1.8l 55KW AAM. Der AAM hatte vorher auf 10W40 von Shell einen Ölverbrauch, mit 5W40 ist der restlos weg. Warum? Keine Ahnung.

Das müsste es sein: Link zur Auktion
Bitte vorher deine Vorgaben von VW abgleichen.

Mars 13.06.2013 18:35

ich schon, da geht das öl über die entlüftung durch den motor, es sieht aus als wenn man eine zerfetzte ZKD hatt, ruckeln, wolke, rauch - panik beim fahrer
und nacher sieht man nur das ölige zeug im vergaser
Grüssle

fitzner36 13.06.2013 19:13

Zitat:

Zitat von Mars (Beitrag 1608100)
ich schon, da geht das öl über die entlüftung durch den motor, es sieht aus als wenn man eine zerfetzte ZKD hatt, ruckeln, wolke, rauch - panik beim fahrer
und nacher sieht man nur das ölige zeug im vergaser
Grüssle

ok, du hast keine Ahnung!

es wurde nie ein Golf 3 mit Vergaser gebaut ::hammer::

und das Öl Reste durch die KW Entlüftung mit gefördert wird ist völlig normal

VR Driver Nord 13.06.2013 19:25

Ich würde mir da gar nicht groß Gedanken drüber machen.
5W40 oder 10W40 mit VW Freigabe und gut is,egal welche Marke.
10W40 war wohl Erstbefüllung bei VW,also langt das völlig.

Rolw 14.06.2013 08:11

Die ollen VW Motoren kommen eigentlich mit jedem Öl klar, bei nem neuwertigen Motor passiert selbst mit 0W30 nix.
Mein AFT bekam seit der 1ten Inspektion 5W40, 10W tut´s aber auch.
Einfach ne Marke mit VW-Freigabe nehmen, egal welche, ich nehm meist Addinol oder Ravenol weil deutlich günstiger als Castrol oder LiquiMoly zu bekommen.

Wenn´s schäumt oder Öldruckprobleme oder Ölverlust gibt liegt eher nicht am Öl, sondern an Pumpe, Lagern oder Dichtungen ;-)

LowVari 14.06.2013 10:40

Dann äußere ich mich auch mal zum Thema Öl.

Mein TDI (313000km) läuft seit 60tkm mit 5W-30 von Castrol.
Keine Probleme mit Öldruck oder Ölverlust.
Geringe Verbrauchsverbesserung auf Langstrecken.
Absolut Vollgasfest.
Und ich werds immer wieder reinschütten.


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