Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 28.05.2013, 21:22 #1
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Standard Querlenker neu -> Räder quietschen in Kurven enorm

Hallo,

Haben heut beim Kumpel neue Querlenker + Spurstangenköpfe verbaut.

Morgen fährt er zur Achsvermessung.

Er rief grad an, dass die Räder in Kurven extrem quietschen und er sich nicht gut fahren lässt.

Ich hab gesagt, es liegt am wohl enorm verstellten Sturz der Räder.

Lieg ich da richtig?

Gruß


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Alt 28.05.2013, 21:29 #2
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Standard

Hallo!

Das liegt sehr wahrscheinlich nicht nur am Sturz, sondern auch an der Spureinstellung, die nach dem Einbau von neuen Querlenkern und Spurstangenköpfen nicht mehr stimmt. Nach der Vermessung und Einstellung der Vorderachse sollte das eigentlich behoben sein.

Freundliche Grüße
Teletubby
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Alt 28.05.2013, 21:29 #3
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Hab mal aus Dummheit bei nem Schlachter GTI die Linke vordere Felge verloren beim schleppen als sich die Bremsscheibe ins aufelgenbett gefräst hat hat's auch kurz gequietscht
Zurück zum Thema

Mit der verstellten Spur hat der Reifen nicht die volle auflagefläche auf der Straße und dadurch nicht die volle Haftung aufgrund dessen verliert der Reifen in der Kurve eher an grip und quietsch dann halt
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Alt 28.05.2013, 21:46 #4
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Alles klar, habs mir auch fast gedacht, da es ja vorher auch nicht war

Hoffentlich machen die Ihre Sache morgen auch ordentlich, man hört ja oft nix gutes von den Achsvermessungen.. Aber ich habe ne Werkstatt mit sehr gutem Ruf für meinen Kumpel genommen..

Wird schon schiefgehen
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Alt 28.05.2013, 22:04 #5
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Hab's das letzte mal zum Teil selber gemacht
Weil der Geselle beim reifendienst leider Nicht weiß wie rum die Schrauben aufgehen
Ich hab sie dann gelöst....
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Alt 28.05.2013, 22:09 #6
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Naja, sollte jetzt alles auch schön leicht auf gehen.

Die gebratenen Tauben sollten denen morgen eigentlich zufliegen..

Ich lass mich mal überraschen, ich schau da auch zu...

Gruß
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Alt 28.05.2013, 23:06 #7
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Zumindest sollte man sich bei solchen Aktionen immer die Abstände der Köpfe zu feststehenden Teilen aufschreiben,und nach dem Wechsel wieder ungefähr auf das Maß einstellen.
Vor allem wenn man noch xKM zum Vermesser fahren muss.
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Alt 28.05.2013, 23:34 #8
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Kontermutter der SSK´s wurde nicht wesentlich in ihrer Position verändert. Und die neuen SSK wurden bis zu der Mutter dann reingedreht...

Passen tut es trotzdem ganz und garnicht

Aber morgen klärt sich das hoffentlich..

Naja bis zum Vermesser sind´s ca 30km.. Das werden wir wohl verschmerzen können
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Alt 28.05.2013, 23:49 #9
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Zitat:
Zitat von patz223 Beitrag anzeigen
Naja bis zum Vermesser sind´s ca 30km.. Das werden wir wohl verschmerzen können
Ums verschmerzen geht es nicht,sondern eher um die Fahrsicherheit.
Vor allem kann es auch sein,das sich der Bremsweg wesentlich verlängert,besonders wenn die Fahrbahn nass ist.
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Alt 29.05.2013, 23:32 #10
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Soo kurze Rückmeldung:

80 Euro später war die Spur und der Sturz wieder eingestellt

Auto läuft wieder optimal.

Gruß






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