Motor Ventideckeldichtung -> "Gewindebolzen"

Wissmanns™ · 23.05.2013, 10:55

Ich wechsel grad meine Ventildeckeldichtung nach dieser Anleitung:

http://www.golf3.de/anleitungen-tuto...1-8l-90ps.html

Jedoch bekomme ich die Gewindebolzen mit den 2 Muttern, gegeneinander drehen nicht raus. Hat vlt jemand eine andere Idee, wie ich die raus bekomme, und die neuen heil wieder rein ? Und wie fest ziehe ich diese Gewindebolzen fest ? Auch mit 10nm ?

Poldi · 23.05.2013, 11:04

Du musst die beiden Muttis so kontern, dass Du die untere nach links drehen kannst ohne dass sich die Mutter bewegt. Also quasi von der anderen Mutti blockiert wird...dann kannst Du die Stifte an dieser Mutti ausdrehen...
Ich hab was im Kopf von max 20Nm, aber da geb ich keine Garantie drauf! Mach Sie einfach normal fest, nach fest kommt ab

Mars · 23.05.2013, 11:13

wenn du die alten sowieso wegwirfst
kannst du da relativ straff damit umgehen - nur abreisen ist schlecht.
das kontern muss man wie oben beschrieben machen, dann sollte das auch klappen
ansonsten kann man auch eine straff eingestellte gripp-zange nehmen
und die bolzen damit rausdrehen
wird schon klappen, ist nicht allzu schwer
Grüssle

yawns · 23.05.2013, 14:10

Bei mir hat auch ein Bolzen damals Stress gemacht. Den habe ich ein bisschen eckig gefeilt und dann mit einem 5er (oder 6er??) Ringschlüssel packen und rausdrehen können. Dabei nur aufpassen, dass keine Späne in den Motor fallen

Teletubby · 23.05.2013, 15:50

Hallo!

Zitat:

Zitat von Poldi

Ich hab was im Kopf von max 20Nm, aber da geb ich keine Garantie drauf!

Gut, dass Du da keine Garantie drauf gibst. Denn wenn man diese Bolzen, Schrauben oder Muttern mit M6-Gewinde mit 20 Nm festdreht, dann ist alles im Eimer, und man hat viel Arbeit.

Die Stiftschrauben ("Stehbolzen") werden so tief eingedreht, dass der obere Gewindeteil mit der vorgegebenen Länge aus dem Zylinderkopf heraussteht. Die M6-Muttern für den Ventildeckel sollen mit 10 Nm festgezogen werden. Hier würde ich aber eher mit weniger Anzugsmoment als mit mehr arbeiten.

Noch sehr wichtig dabei: Angegbene Anzugsdrehmomente gelten, wenn nicht anders angegeben, immer für saubere, rostfreie, trockene, öl- und fettfreie Innen- und Außengewinde. Besonders Öl oder Fett an den Gewinden ändern das Anzugsverhalten drastisch.

Freundliche Grüße
Teletubby

Wissmanns™ · 23.05.2013, 16:02

Zitat:

Zitat von Teletubby

werden so tief eingedreht, dass der obere Gewindeteil mit der vorgegebenen Länge aus dem Zylinderkopf heraussteht

Und die wäre ? Danke für deine immer Präzisen Antworten =)

Teletubby · 23.05.2013, 16:13

Zitat:

Zitat von Wissmanns™

Und die wäre ? Danke für deine immer Präzisen Antworten =)

Die weiß ich nicht. Aber Du kannst sie ja vor dem Ausdrehen Deiner letzten Bolzen Messen. Mit einer Schieblehre mit Einrichtung zur Tiefenmessung geht das sehr gut, notfalls aber auch mit einem Zollstock, Lineal oder ähnlichem. Auf jeden Fall würde ich darauf achten, dass das untere Ende sicher tief genug in den Zylinderkopf eingedreht ist, damit das Gewinde auf ausreichender Länge trägt.

Freundliche Grüße
Teletubby

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