Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

Antwort
 
Themen-Optionen Thema bewerten Ansicht
Alt 12.12.2012, 16:42 #1
Golfumbauplaner
 
Registriert seit: 25.06.2009
Beiträge: 319
Abgegebene Danke: 4
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
habbes habbes ist offline
Golfumbauplaner
 
Registriert seit: 25.06.2009
Beiträge: 319
Abgegebene Danke: 4
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
Standard Kupplung defekt

Leider hat es vorgestern meinen kupplungszug abgerissen gut hab ich den ersetzt...
leider war das wohl nicht alles hab nur noch einen ganz kleinen pupplungsweg druckplatte ist wohl gefreckt, jetzt die sache ich müsste am wochenende so 200 km weit fahren meint ihr das geht oder zerlegts die da komplett, gang geht beim fahren noch einzulegen...
Natürlich bestell ich mir ein neues kupplungskit hat da vlt. einer paar erfahrungen mit ner billigmarke ? weil als schüler hab ich einfach eigentlich kein geld aber ich brauch das auto -.-


habbes ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 12.12.2012, 17:12 #2
Benutzerbild von Hi-Indianer
Golfumbauplaner
 
Registriert seit: 11.10.2009
Beiträge: 300
Abgegebene Danke: 173
Erhielt 35 Danke für 29 Beiträge
Hi-Indianer Hi-Indianer ist offline
Golfumbauplaner
Benutzerbild von Hi-Indianer
 
Registriert seit: 11.10.2009
Beiträge: 300
Abgegebene Danke: 173
Erhielt 35 Danke für 29 Beiträge
Standard

billigmarke ist so ne sache... wieviel kannst du denn ausgeben ? und welchen golf hast du?

Kupplungssatz für Ihren VOLKSWAGEN GOLF III (1H1) 1.8 (90PS)

da gibts den kupplungssatz von sachs für meinen golf (1.8 90ps) für rund 150€
Hi-Indianer ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 12.12.2012, 17:16 #3
Golfumbauplaner
Themenstarter
 
Registriert seit: 25.06.2009
Beiträge: 319
Abgegebene Danke: 4
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
habbes habbes ist offline
Golfumbauplaner
 
Registriert seit: 25.06.2009
Beiträge: 319
Abgegebene Danke: 4
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
Standard

Naja am besten so wenig wie möglich ich mein wenn des ding dann 2-3 Jahre hält wäre das okay...
Wegem einbau muss ich auch noch schauen wie das ganze hinbekomm :x

Achso ja daten wären nicht schlecht hab einen 1.4 l 60 ps AEX
habbes ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 12.12.2012, 17:50 #4
Benutzerbild von Hi-Indianer
Golfumbauplaner
 
Registriert seit: 11.10.2009
Beiträge: 300
Abgegebene Danke: 173
Erhielt 35 Danke für 29 Beiträge
Hi-Indianer Hi-Indianer ist offline
Golfumbauplaner
Benutzerbild von Hi-Indianer
 
Registriert seit: 11.10.2009
Beiträge: 300
Abgegebene Danke: 173
Erhielt 35 Danke für 29 Beiträge
Standard

Kupplungssatz für Ihren VOLKSWAGEN GOLF III (1H1) 1.4 (60PS)

vielleicht kommt ja jemand aus deiner nähe der dir für'n kleinen obolus dabei hilft
Hi-Indianer ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 12.12.2012, 17:52 #5
Golfumbauplaner
Themenstarter
 
Registriert seit: 25.06.2009
Beiträge: 319
Abgegebene Danke: 4
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
habbes habbes ist offline
Golfumbauplaner
 
Registriert seit: 25.06.2009
Beiträge: 319
Abgegebene Danke: 4
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
Standard

Klar wenn mir jemand hilft würd er aufjedenfall was bekommen, könnt euch ja melden wenn jemand aus der nähe von 74821 Mosbach kommt

oder eben die http://www.autoteile-teufel.de/NK/Ku...vehicleId=1876
habbes ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 12.12.2012, 18:00 #6
Benutzerbild von Hi-Indianer
Golfumbauplaner
 
Registriert seit: 11.10.2009
Beiträge: 300
Abgegebene Danke: 173
Erhielt 35 Danke für 29 Beiträge
Hi-Indianer Hi-Indianer ist offline
Golfumbauplaner
Benutzerbild von Hi-Indianer
 
Registriert seit: 11.10.2009
Beiträge: 300
Abgegebene Danke: 173
Erhielt 35 Danke für 29 Beiträge
Standard

oder klick mal auf den "member-map"-button auf der startseite und schreib die leute per PN an
Hi-Indianer ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 12.12.2012, 18:10 #7
Golfumbauplaner
Themenstarter
 
Registriert seit: 25.06.2009
Beiträge: 319
Abgegebene Danke: 4
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
habbes habbes ist offline
Golfumbauplaner
 
Registriert seit: 25.06.2009
Beiträge: 319
Abgegebene Danke: 4
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
Standard

sehr gute idee! werd ich gleich mal machen

danke!!!!!!!!

Geändert von habbes (12.12.2012 um 18:16 Uhr)
habbes ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 12.12.2012, 20:48 #8
Golfumbauplaner
Themenstarter
 
Registriert seit: 25.06.2009
Beiträge: 319
Abgegebene Danke: 4
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
habbes habbes ist offline
Golfumbauplaner
 
Registriert seit: 25.06.2009
Beiträge: 319
Abgegebene Danke: 4
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
Standard

Mal was ganz anderes muss es eigentlich an der druck platte liegen oder könnte das nicht auch Geber oder Nehmer Zylinder sein ?? Das hatte ein bekannter mal ....
Wie kann ich das überprüfen ?
habbes ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 12.12.2012, 21:20 #9
Benutzerbild von Hi-Indianer
Golfumbauplaner
 
Registriert seit: 11.10.2009
Beiträge: 300
Abgegebene Danke: 173
Erhielt 35 Danke für 29 Beiträge
Hi-Indianer Hi-Indianer ist offline
Golfumbauplaner
Benutzerbild von Hi-Indianer
 
Registriert seit: 11.10.2009
Beiträge: 300
Abgegebene Danke: 173
Erhielt 35 Danke für 29 Beiträge
Standard

das weiss ich leider nicht
Hi-Indianer ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 12.12.2012, 21:27 #10
Benutzerbild von Mustang80
16V
 
Registriert seit: 05.03.2009
Beiträge: 5.279
Abgegebene Danke: 735
Erhielt 1.150 Danke für 915 Beiträge
Mustang80 Mustang80 ist offline
16V
Benutzerbild von Mustang80
 
Registriert seit: 05.03.2009
Beiträge: 5.279
Abgegebene Danke: 735
Erhielt 1.150 Danke für 915 Beiträge
Standard

Der 1,4er hat einen Kupplungszug und entsprechend keinen Geber- und Nehmerzylinder.




Mustang80 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 12.12.2012, 22:28 #11
Golfumbauplaner
Themenstarter
 
Registriert seit: 25.06.2009
Beiträge: 319
Abgegebene Danke: 4
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
habbes habbes ist offline
Golfumbauplaner
 
Registriert seit: 25.06.2009
Beiträge: 319
Abgegebene Danke: 4
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
Standard

Also kann es wirklich nur an der druckplatte liegen ?
habbes ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 13.12.2012, 06:56 #12
Golfumbauplaner
Themenstarter
 
Registriert seit: 25.06.2009
Beiträge: 319
Abgegebene Danke: 4
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
habbes habbes ist offline
Golfumbauplaner
 
Registriert seit: 25.06.2009
Beiträge: 319
Abgegebene Danke: 4
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
Standard

Jungs Hilfe bitte .... Das ich mit ruhigem gewissen bestellen kann
habbes ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 13.12.2012, 10:47 #13
Schrauber030
Gast
 
Beiträge: n/a
Schrauber030
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Mal so gefragt.... hast du das neue Kupplungsseil auch richtig eingebaut mit dem autom. Nachsteller ?
Weil das das Seil reißt und dabei noch die Druckplatte kaputt geht halt ich für unwahrscheinlich.
Von deiner Fehler-Beschreibung her hört es sich eher nach falsch montiertes Seil an.
  Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 13.12.2012, 11:31 #14
Golfumbauplaner
Themenstarter
 
Registriert seit: 25.06.2009
Beiträge: 319
Abgegebene Danke: 4
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
habbes habbes ist offline
Golfumbauplaner
 
Registriert seit: 25.06.2009
Beiträge: 319
Abgegebene Danke: 4
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
Standard

Ist mit automatischer nachstellung, also ich hab das Auto in die Werkstatt gebracht und die haben dad gemacht da ich nicht viel Zeit hatte und schnellst möglich mein Auto wieder wollte ich geh mal davon aus das die es richtig gemacht haben & die Werkstatt sagte mir das mit der druckplatte...

Ich kanns ja mal überprüfen was könnte beim Einbau falschgemacht worden sein ?
habbes ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 13.12.2012, 11:49 #15
Schrauber030
Gast
 
Beiträge: n/a
Schrauber030
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

A ok na wenn das ne Werkstatt gemacht hat sollte es passen die Seile sind ja bei 90% aller alten VW verbaut somit eigentlich bekannt wie es gemacht wird.
Wobei es auch immer schwarze Schafe gibt.
Ansonsten fällt mir noch die Druckstange und der Umlenkhebel als möglicher Fehler ein. Das Zeug befindet sich hinter dem Seitendeckel am Getriebe. Kann aber natürlich auch die Kupplung\Druckplatte sein.
  Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 14.12.2012, 14:18 #16
Golfumbauplaner
Themenstarter
 
Registriert seit: 25.06.2009
Beiträge: 319
Abgegebene Danke: 4
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
habbes habbes ist offline
Golfumbauplaner
 
Registriert seit: 25.06.2009
Beiträge: 319
Abgegebene Danke: 4
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
Standard

Kuppkungskit ist bestellt kommt wohl Montag meint ihr ich kann so noch 200.km runterreissen oder lieber lassen?
habbes ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 14.12.2012, 21:05 #17
Dieselross
Gast
 
Beiträge: n/a
Dieselross
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Hi,

na ja, wenn die Druckplatte unterwegs ganz ausfällt, daß du nicht mehr schalten kannst, hilft nur noch abschleppen. Wie ist die automobile Infrastruktur unterwegs? Weit bis zur nächsten Werkstatt?
Oder sogar Autobahn? Das kann richtig Geld kosten.Muß die Fahrt unbedingt sein?
Wenns geht schalte so wenig wie möglich. Ich weiß,es hört sich blöd an aber jeder Tritt kann der letzte sein........Man weiss halt net warum das Ding zickt.
MfG
Dieselross


  Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus



Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 02:40 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt