Motor kein leerlauf/ rückzündungen

Sondi · 03.12.2012, 20:32

Hallo liebe Leute.

Ich bin neu hier und habe auf meine Frage noch keine passende Antwort gefunden.

Ich habe bei meiner 95er 2.9er VR6 den motor gewechselt und nun folgendes Problem:

Mein Motor hat keinen leerlauf, die Touren schwanken zwischen 100 und 1000U/min. Im oberen Drehzahl bereich läuft er eigentlich gut, aber unren rum nimmt er kaum gas an und meines erachtens nach läuft er ned auf allen Zylindern.
Ich konnte auchschon einige Rückzündngen wahr nehmen. Aus der Zündbox habe ich auf allen Zylindern einen Zündfunke. An dem sollte es nicht liegen.

Kann mir einer weiterhelfen? Weiss echt nichtmehr weiter.

Mfg

In Flames · 03.12.2012, 21:50

Ist die Zündfolge richtig?

Sondi · 04.12.2012, 07:51

Hallo, ja die Ist ja durch die Zündbox gegeben oder?

In Flames · 04.12.2012, 16:56

Wie, durch die Zündbox gegeben?

Der VR6 hat soweit ich weiß drei Doppelfunkenzündspulen in einem Block zusammengefasst. Wenn die jeweils übereinander liegenden Anschlüsse zu "einer" der "drei" Spulen gehören, dann müssen die Zylinder auch entsprechend angeschlossen werden.

Das erste Paar (von links) ist dann für Zylinder 1 und 5, das zweite Paar (Mitte) für Zylinder 3 und 6 und das letze Paar (rechts) für Zylinder 2 und 4.

Ich hab leider keine Unterlagen zu dem Motor, daher "kann" das stimmen - muss aber nicht. Vielleicht kann es jemand anderes bestätigen.

Sondi · 04.12.2012, 17:27

Ja das mit den Doppelfunkenspulen stimmt.

Die ersten sind aber Zylinder 1 und Zylinder 6. Von dem her stimmts.

Weiss nicht mehr weiter..

In Flames · 04.12.2012, 17:34

Die Zündfolge des Motors ist -> 1-5-3-6-2-4

Zylinderanordnung: 1-3-5
2-4-6

Die Belegung ist wie folgt:

Sondi · 04.12.2012, 17:45

Okai besten Dank, aber an dem kann ich ja nichts verändern. Das ist ja gegeben vom Steuergerät oder? Die kabel sind richtig drin.

Was kann es noch sein?

In Flames · 04.12.2012, 17:50

Was sagt denn der Fehlerspeicher? Hast du alle Steckverbindungen und Massepunkte kontrolliert?

Sondi · 04.12.2012, 17:52

Ja, Steckverbindungen sind sauber. Hatt einer evtl n Stromlaufplan vom Motor kabelbaum oderso?
Oder sonst noch ne Idee?

In Flames · 04.12.2012, 17:54

Luftmassenmesser mal abgezogen?

Sondi · 04.12.2012, 17:56

Ja habe ich, komisch ist das der Motor ind den oberen touren sauber läuft. Sobald er unter 1000U/min fällt ist er unruhig und hat rückzündungern usw.. :S

Sondi · 04.12.2012, 17:58

Ja habe ich, komisch ist das der Motor in den oberen Touren eigentlich sauber läuft. Sobald unter 1000U/min rückzündungen und kein leerlauf :S

In Flames · 04.12.2012, 18:03

Der Leerlaufsteller? Falschluft?

Raten ist scheiße ^^

Sondi · 04.12.2012, 18:15

Wegen falschluft gibts doch keine Zündprobleme? :S

In Flames · 04.12.2012, 18:32

Das nicht, aber miesen Leerlauf.

Ich würde sagen, nimm nen Oszi und nimm das Signal vom Kurbelwellengeber und dem Nockenwellengeber auf - guck dir dir Primärbilder an und such das Problem zu Fuß. Messwerte und der Fehlerspeicher stehen offenbar nicht zur Verfügung, was die Diagnose nicht unbedingt vereinfacht.

Sondi · 04.12.2012, 18:37

Wie meinst du das?

Sondi · 04.12.2012, 19:01

Ich verzweifle fast an meinem Motor zu.. Was sind möglichkeiten?

Sondi · 04.12.2012, 20:50

Habe die Lambdasonde jetzt angeschlossen :p habe sie vergessen? Kann es sein das mein Motor nun im Notprogramm ist? mfg

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