ich frag mal hier so in die runde.

das sicherungsblech vom traggelenk wird mit 3 schrauben gehalten. die schrauben sind m8 als 10.9 und bekommen 35nm

30nm ist nie das problem. nur hatte es bei 3 traggelenken das die schrauben sich zerlegen bei ca. 35nm.

sprich das gewinde der schrauben geht ab und verklemmt sich und somit geht nichts mehr rein und raus.

hab heute mein auto fertig gemacht und wieder das problem das eine seite 30nm gehen nur bei 35nm passiert nichts, bis das es wohl wieder rund wird.


habt ihr schon mal sowas erlebt? eure erfahrung?

[Teletubby]

Hallo!

Ja, ich habe sowas schonmal erlebt, und zwar dann, wenn die beide Gewinde (Außen- und Innengewinde) nicht sauber, trocken, öl- und fettfrei waren.

Besonders Öl und Fett, aber auch Wachs verändern das Anzugsverhalten von Schrauben oft beträchtlich. Das führt dann dazu, dass die vorgeschriebenen Anzugsdrehmomente dann viel zu hoch für derartige Schrauben sind.

Das vorgeschriebene Drehmoment wird über die Reibung der Schraube erreicht. Der allergrößte Teil dieser Reibung (ca. 90 Prozent) findet im Gewinde statt. Durch Öl, Fett oder Wachs wird diese Reibung aber beträchtlich herabgesetzt, so dass diese Schraube dann, wenn man sie mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anzieht, viel zu fest ist = Zugspannung viel zu hoch bis hin zur Zerstörung der Schraube oder der miteinander verschraubten Teile.

Früher habe ich nicht selten Schrauben vor dem Eindrehen gegen Korrosion eingeölt. Heute mache ich das aus genau diesen Gründen gar nicht mehr. Und wenn doch, dann ziehe ich diese Schraube nur noch gefühlvoll von Hand ohne Drehmomentschlüssel an.

Grüße
Teletubby

okay, das könnte es erklären, vielen dank dir