| Hilfe |
| Kalender |
![]() | |
| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
| Antwort |
| | Themen-Optionen | Thema bewerten | Ansicht |
| | #1 | |||
| ||||
| Beginner |
Hallo, habe mein Golf seit Januar abgemeldet und der steht nun schon fast seit 1 Jahr auf dem Grundstück. Ich habe versucht den alle 1-2 Monate anzuschmeißen und für ne halbe Std. laufen zulassen. Letztes mal war vor 2 Monaten. Da es nun wieder soweit war und ich den mal wieder anmachen wollte ging garnix mehr. Ich dachte es liegt an der Batterie und habe diese über Nacht geladen gehabt, keine Veränderung. Habe auch eine neue Batterie geholt, selbes Ergebniss. Hier die Fehlerbeschreibung: Ich stecke die Batterie an, KM-Anzeige, Licht usw. geht alles wunderbar. Wenn ich die Zündung anmachen, gehen auch alle Kontrolanzeigen an und erlöschen auch wie es sollte. Sobald ich dann den Schlüsselweiter drehe und versuche den Motor zu starten, hört man aus dem Motorraum ein kurzes "Klick" (kein Drehen oder Sonstiges nur dieses kurze Klacken) und die komplette Elektronik geht aus. Wenn ich nun die Tür auf mache und wieder zumache, geht die Elektronik aufeinmal wieder aber wenn ich schon versuche die Zündung anzumachen geht alles aus. An der Batterie mess ich eine Spannung von ~13,5V. Sicherungen habe ich auch alle durchgecheckt, sind alle heile. Nun wollte ich fragen wo das Problem liegen könnte bzw. was ich überprüfen sollte. Danke im Vorraus. Gruß geno | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #2 | |||
| ||||
| Wörtherseefahrer |
An oxidierten Massekabeln oder dem Anlasser. Erstmal Kabel prüfen und mal sanft mit nem Hammer auf den Magnetschalter (das ist die kleine Box oberhalb des Anlassermotors) geben. | |||
| | Mit Zitat antworten |
| Folgender Benutzer sagt Danke zu In Flames für den nützlichen Beitrag: | geno55e (26.11.2012) |
| | #3 | |||
| ||||
| Beginner |
Erstmal danke für die schnelle Antwort. Welche Massekabel sollte ich überprüfen und wo befinden die sich etwa bzw. wie/was sollte ich am Anlassen überprüfen? Gruß | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #4 | |||
| ||||
| Wörtherseefahrer |
Verfolg einfach den Minuspol der Batterie, da wirst du immer mal auf kleinere Massepunkte treffen die korrodieren. Am Getriebe ist auch ein dickeres Massekabel angeschlossen. Am Anlasser, wie gesagt, mal sanft gegen den Magnetschalter klopfen und probieren zu starten. | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #5 | |||
| ||||
| Beginner |
Ok, danke. Werde berichten ob ich erfolg hatte ![]() Gruß | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #6 | |||
| ||||
| Beginner |
Großen Danke an In Flames, habe gerade die Massepunkte am Motorblock und unter dem Kühlwasserbehälter gereinigt und siehe da, der Golf springt ohne Probleme an ![]() Kann mir das einer evtl. kurz erklären wieso es dieses Verhalten stattfindet wenn ein Massepunkt kein Kontakt mehr hat ? Gruß | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #7 | ||
| |||
| Gast |
Hi, die Übergangswiderstände müssen klein sein, denn der Übergangswiderstand liegt in Reihe mit den anderen Verbrauchern. Ist der Widerstand zu groß, hast du auch einen großen Spannungsabfall. Daraus folgt: Deine Verbraucher bekommen keine 12V mehr sondern vielleicht nur noch 4 V oder auch noch weniger. Je größer die Last ( Anlasser!!) je mehr Spannungsabfall . Es kann durchaus sein, dass Geräte , die kaum Strom ziehen durchaus noch gehen. Diese Fehler können nervig sein. MfG Dieselross | ||
Mit Zitat antworten |
| | #8 | |||
| ||||
| Beginner |
Danke für die Erklärung ![]() Gruß | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #9 | |||
| ||||
| Wörtherseefahrer |
Und Danke an dich für das Feedback | |||
| | Mit Zitat antworten |
| Antwort |
| |