Airbag Lampe

28.09.2012, 21:22

Hi,

ich hatte am Kombiistrument einen Totalausfall bedingt durch eine Unterbrechung am
Vielfachstecker am Motorblock. Das ist wieder alles ok.
Aber jetzt leuchtet die Airbaglampe folgender maßen:
Zündung einschalten: Lampe geht an, noch ok
nach 4-5 sec Lampe geht aus, noch ok
2-3 sek Lampe aus
Lampe geht an und leuchet dauernd.
Ist irgend wie ein Fehlerspeicher vom Airbag/ Motorsteuerung durch den Fehler übergelaufen ?
Kann man das durch Fehlerlöschen beseitigen ? Es gibt ein Zusammenhang mit dem
Totalausfall.

Vielen dank für eure Antworten!!

MfG
Dieselross

Stefan-16V · 28.09.2012, 22:12

lass doch erst mal auslesen, was genau im fehlerspeicher steht.
dann weiste mehr...

Teletubby · 28.09.2012, 22:18

Hallo!

Zitat:

Zitat von Stefan-16V

lass doch erst mal auslesen, was genau im fehlerspeicher steht.
dann weiste mehr...

Ja, genau das würde ich auch als erstes machen.

Den Fehlerspeicher des Airbag-Steuergerätes kann man auch selbst auslesen, wenn man die entsprechende Ausrüstung hat.

Freundliche Grüße
Teletubby

Golfschrauber,1,2,3 · 28.09.2012, 22:26

Zitat:

Totalausfall bedingt durch eine Unterbrechung am
Vielfachstecker am Motorblock

Warscheinlich steht nur irgendwas mit Versorgungsspannung unterbrochen,zu niedrig o.ä. im FS.Löschen und gut ist.

Mustang80 · 29.09.2012, 00:20

Zitat:

Zitat von Golfschrauber,1,2,3

Warscheinlich steht nur irgendwas mit Versorgungsspannung unterbrochen,zu niedrig o.ä. im FS.Löschen und gut ist.

Also bei Versorgungsspannung zu niedrig, bleibt die Lampe nicht an. Hatte ich auch schon beim routinemäßigem Auslesen ohne brennende Lampe. Muss schon was Aktues sein.

Martin87 · 29.09.2012, 01:21

Polklemmen an der Batterie fest gezogen?

Golfschrauber,1,2,3 · 29.09.2012, 09:26

Zitat:

Zitat von Mustang80

Also bei Versorgungsspannung zu niedrig, bleibt die Lampe nicht an. Hatte ich auch schon beim routinemäßigem Auslesen ohne brennende Lampe. Muss schon was Aktues sein.

Das Airbagsteuergerät ist ja ein sicherheitrelervantes Bauteil,das bei Spannungseinbrüchen hervorgerufen durch z.B.korrodierte Kontakte auslösen könnte.Um das zu verhindern,wird ein zünden der Airbags usw.bis auf weiteres blockiert und ein Fehler im Speicher abgelegt.
Ein niedriger Batteriestand wird dafür noch nicht ausreichen,aber bei zusätzlichen einschalten Leistungsstarker Verbraucher könnte das schon vorkommen.

29.09.2012, 13:20

Zitat:

Zitat von Golfschrauber,1,2,3

Das Airbagsteuergerät ist ja ein sicherheitrelervantes Bauteil,das bei Spannungseinbrüchen hervorgerufen durch z.B.korrodierte Kontakte auslösen könnte.Um das zu verhindern,wird ein zünden der Airbags usw.bis auf weiteres blockiert und ein Fehler im Speicher abgelegt.
Ein niedriger Batteriestand wird dafür noch nicht ausreichen,aber bei zusätzlichen einschalten Leistungsstarker Verbraucher könnte das schon vorkommen.

dann ist die abs lampe auch an, radio aus......

Golfschrauber,1,2,3 · 29.09.2012, 23:09

Zitat:

Zitat von 1H9

dann ist die abs lampe auch an, radio aus......

Da hast du recht,aber nur wenn ein Abs eingebaut ist

wolfi71 · 30.09.2012, 10:54

Zitat:

Zitat von Golfschrauber,1,2,3

Das Airbagsteuergerät ist ja ein sicherheitrelervantes Bauteil,das bei Spannungseinbrüchen hervorgerufen durch z.B.korrodierte Kontakte auslösen könnte.Um das zu verhindern,wird ein zünden der Airbags usw.bis auf weiteres blockiert und ein Fehler im Speicher abgelegt.
Ein niedriger Batteriestand wird dafür noch nicht ausreichen,aber bei zusätzlichen einschalten Leistungsstarker Verbraucher könnte das schon vorkommen.

Das ist ein Irrtum. Die Airbags zünden trotzdem, aber nicht angepasst und vor allem wird ein evtl deaktivierter Beifahrerairbag mit gezündet.

Ohne Auslesen des Fehlerspeichers kommen wir aber nicht weiter. Erst wenn das Ergebnis vorliegt, kann man gezielt sagen, was Sache ist.

marko1983 · 30.09.2012, 12:32

Zitat:

Zitat von wolfi71

Das ist ein Irrtum. Die Airbags zünden trotzdem, aber nicht angepasst und vor allem wird ein evtl deaktivierter Beifahrerairbag mit gezündet.

Ohne Auslesen des Fehlerspeichers kommen wir aber nicht weiter. Erst wenn das Ergebnis vorliegt, kann man gezielt sagen, was Sache ist.

Wenn die Airbag Lampe leuchtet, löst KEIN Airbag aus ! Das kann ich dir aus eigener Erfahrung sagen und das ist kein IRRTUM !

Mustang80 · 30.09.2012, 14:33

Zitat:

Zitat von marko1983

Wenn die Airbag Lampe leuchtet, löst KEIN Airbag aus ! Das kann ich dir aus eigener Erfahrung sagen und das ist kein IRRTUM !

Genauso siehts aus. Da hast du Recht.

Zitat:

Zitat von wolfi71

Die Airbags zünden trotzdem, aber nicht angepasst und vor allem wird ein evtl deaktivierter Beifahrerairbag mit gezündet.

Was willst du denn "anpassen" ? Die Airbags zünden entweder oder eben nicht. Da ist kein Mechanismus, der einen anderen Sprengstoff wählt und zündet. Weiterhin ist mir keine Möglichkeit bekannt, beim G3 den Beifahrerairbag zu deaktivieren.
Weiterhin befindet sich kein Sitzerkennnungssensor im Beifahrersitzt, weshalb beim Auslösen immer beide Airbags auslösen.

Steffen1204 · 30.09.2012, 15:46

Also es hängt mit deinem "Stromausfall" zusammen. Hatte ich auch schon einmal. Im Speicher wird wahrscheinlich stehen "Airbag Stromverorgung zu niedrig" oder so ähnlich, einfach wieder löschen und freuen!!!

30.09.2012, 17:38

Zitat:

Zitat von Mustang80

Genauso siehts aus. Da hast du Recht.

Was willst du denn "anpassen" ? Die Airbags zünden entweder oder eben nicht. Da ist kein Mechanismus, der einen anderen Sprengstoff wählt und zündet. Weiterhin ist mir keine Möglichkeit bekannt, beim G3 den Beifahrerairbag zu deaktivieren.
Weiterhin befindet sich kein Sitzerkennnungssensor im Beifahrersitzt, weshalb beim Auslösen immer beide Airbags auslösen.

Klar kann man den Baeifahrerairbag abschalten! Per Diagnose, dann blinkt die Kontrollleuchte sechs mal wenn man diw Zündung einschaltet.

Mustang80 · 30.09.2012, 19:32

Gut zu wissen, danke.

marko1983 · 30.09.2012, 20:43

Zitat:

Zitat von .arwn00R

Klar kann man den Baeifahrerairbag abschalten! Per Diagnose, dann blinkt die Kontrollleuchte sechs mal wenn man diw Zündung einschaltet.

Auch mechanisch zu machen mittels Widerstand, aber halt nicht wie bei den neueren Fahrzeugen mit dem Schlüssel...

wolfi71 · 30.09.2012, 21:17

Zitat:

Zitat von Mustang80

Genauso siehts aus. Da hast du Recht.

Was willst du denn "anpassen" ? Die Airbags zünden entweder oder eben nicht. Da ist kein Mechanismus, der einen anderen Sprengstoff wählt und zündet. Weiterhin ist mir keine Möglichkeit bekannt, beim G3 den Beifahrerairbag zu deaktivieren.
Weiterhin befindet sich kein Sitzerkennnungssensor im Beifahrersitzt, weshalb beim Auslösen immer beide Airbags auslösen.

Die letzten Airbags konnten immerhin schon in der Stärke angepasst gezündet werden. Und den Beifahrerairbag kann man deaktivieren lassen, z.B. für Rebound-Kindersitze. Dann blinkt die Kontrolllampe etwas anders.

Ich habe mich unklar ausgedrückt. der Airbag kann zünden, er muss es aber nicht. Mitunter versucht nämlich das Steuergerät trotz Fehler zu zünden. Das kann klappen, muss es aber nicht. Nach dem Unfall kann man am Steuergerät übrigens auslesen ob es gezündet hat oder nicht. Das Steuergerät hat eine Sicherheitsauslegung. Auf jeden Fall ist bei der Zündung im Notfall eine Deaktivierung unwirksam.

30.09.2012, 21:40

HI,
herzlichen Dank für die Auskünfte. Bisher hatte ich noch kein Bedarf mich damit zu beschäftigen.
da sieht man was das für eine robuste Rübe ist. Noch eine Frage: Airbagspeicher, Fehlerspeicher Motor, Wegfahrsperre ist das eine Sache oder wie ist das gehändelt?
Gleiche Elektronik??
Ach so Batterie ist 1 Jahr alt.

Schönen Abend noch

MfG
Dieselross

marko1983 · 30.09.2012, 21:46

Zitat:

Zitat von Dieselross

HI,
herzlichen Dank für die Auskünfte. Bisher hatte ich noch kein Bedarf mich damit zu beschäftigen.
da sieht man was das für eine robuste Rübe ist. Noch eine Frage: Airbagspeicher, Fehlerspeicher Motor, Wegfahrsperre ist das eine Sache oder wie ist das gehändelt?
Gleiche Elektronik??
Ach so Batterie ist 1 Jahr alt.

Schönen Abend noch

MfG
Dieselross

Das sind getrennte Steuergeräte und somit auch getrennte Fehlerspeicher. Oder was wolltest du wissen...

30.09.2012, 21:49

Zitat:

Zitat von Dieselross

Airbagspeicher, Fehlerspeicher Motor, Wegfahrsperre ist das eine Sache oder wie ist das gehändelt?

Das sind alles unabhängige Systheme, die alle einzeln ihre Fehler speichern und abrufen lassen. Dazu kommt noch das Automatikgetriebe, Climatronic und das ABS-Systhem, wobei die Climatronic afaik erst ab Golf 4 diagnosefähig ist (?). Das Motorsteuergerät kommuniziert mit der Wegfahrsperre, dem Automatikgeriebe, die Climatronic indirekt mit dem Motorsteuergerät... das müsste es sein.

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