Trotz Zündanlassschalter-Wechsel gehen die Kontrolllampen nicht an

Fifth_Ace · 03.07.2012, 16:58

Hallo

Ich hab das Problem das sich mein 2E GTI nicht starten lässt, es gehen bei Schüssel auf Zündung auch keine Kontrolllampen an, habe daher durch Nachlesen hier erfahren, dass wohl der Zündanlassschalter kaputt sein soll.
Habe diesen gerade getauscht jedoch besteht das Problem noch immer, bin jetzt total Ratlos, dabei sollte der GTI als Alltagsauto herhalten.

Zur Info: Der Zündanlassschalter war ein Neuteil von VW

Alex_Golf3 · 03.07.2012, 17:11

haste mal die relais überprüft? es gibt ein relais für die Zündung, weis aber nicht mehr welchen steckplatz.

Fifth_Ace · 03.07.2012, 17:16

Vielleicht kann mir mal jemand sagen welches das ist, bin mit der G3-Technik nicht so vertraut, hatte bis jetzt nur G4-Basis :p

In Flames · 03.07.2012, 18:47

Prüf mal Sicherung Nr. 16, nen Relais gibt's da nicht.

Fifth_Ace · 03.07.2012, 20:04

Fehler behoben
Die Sicherung war zwar nicht durch, aber ich hab gleich ne neue reingemacht weil die Kontakte nimmer top waren

Fifth_Ace · 11.07.2012, 21:18

So,das Problem ist jetzt wieder aufgetaucht und hält an.
Sporadisch, also 1 mal von 50 Versuchen lässt sich der Wagen starten und läuft dann auch normal.
Bin für jegliche Vorschläge offen

Zusammenfassung: Zündanlassschalter und die Anzeigensicherung sind neu.
Stecker am Schalter ist auch überprüft, da is nix locker.

WolfVo · 11.07.2012, 21:37

Zitat:

Zitat von Fifth_Ace

So,das Problem ist jetzt wieder aufgetaucht und hält an.
Sporadisch, also 1 mal von 50 Versuchen lässt sich der Wagen starten und läuft dann auch normal.
Bin für jegliche Vorschläge offen

Zusammenfassung: Zündanlassschalter und die Anzeigensicherung sind neu.
Stecker am Schalter ist auch überprüft, da is nix locker.

Hast du schon einen Zündschlüssel mit Transponder? Versuch mal, den Schlüssel um 180 Grad zu drehen, wenn der nicht anspringt. Manchmal hilft das.

Gruß
Wolfgang

SNTT · 12.07.2012, 01:11

Also hatte genau das gleiche Problem auch mal
Nach ewig langer suche hab ich mir dann halt gedacht das es Vllt der komplette sicherungskasten hinüber sein könnte . Aus meinem Schlacht vr6 das teli ausgebaut und in meinen eingebaut und schon waren die Probleme weg . Wenn du nen Ersatz hast probier's aus , kostet nicht die Welt und den kannst ja aus jedem Modell ausbauen ob 1.4 l oder 2.8l .

Gruß Arkin

Martin87 · 12.07.2012, 01:15

Zitat:

Zitat von SNTT

Also hatte genau das gleiche Problem auch mal
Nach ewig langer suche hab ich mir dann halt gedacht das es Vllt der komplette sicherungskasten hinüber sein könnte . Aus meinem Schlacht vr6 das teli ausgebaut und in meinen eingebaut und schon waren die Probleme weg . Wenn du nen Ersatz hast probier's aus , kostet nicht die Welt und den kannst ja aus jedem Modell ausbauen ob 1.4 l oder 2.8l .

Gruß Arkin

Was meinst jetzt genau mit Sicherungskasten???

der_sammler · 12.07.2012, 06:58

Zitat:

Zitat von SNTT

Also hatte genau das gleiche Problem auch mal
Nach ewig langer suche hab ich mir dann halt gedacht das es Vllt der komplette sicherungskasten hinüber sein könnte . Aus meinem Schlacht vr6 das teli ausgebaut und in meinen eingebaut und schon waren die Probleme weg . Wenn du nen Ersatz hast probier's aus , kostet nicht die Welt und den kannst ja aus jedem Modell ausbauen ob 1.4 l oder 2.8l .

Hallo.

Bevor du das machst hab ich noch ne Möglichkeit.
Es könnte auch ein Kabelbruch sein. Denn wenn es mal funktioniert und dann wieder nicht, ist es meistens ein Wackelkontakt.
Steck mal den Schlüssel ins Schloss,dreh auf Zündung ein und rüttel ma etwas an den Kabeln vom ZAS. (Zundanlassschalter) Vielleicht hast ja wirklich nur nen Kabelbruch.

Mfg.
der_sammler

Fifth_Ace · 12.07.2012, 13:17

Zitat:

Zitat von der_sammler

Hallo.

Bevor du das machst hab ich noch ne Möglichkeit.
Es könnte auch ein Kabelbruch sein. Denn wenn es mal funktioniert und dann wieder nicht, ist es meistens ein Wackelkontakt.
Steck mal den Schlüssel ins Schloss,dreh auf Zündung ein und rüttel ma etwas an den Kabeln vom ZAS. (Zundanlassschalter) Vielleicht hast ja wirklich nur nen Kabelbruch.

Mfg.
der_sammler

Rütteln hab ich schon probiert, wie gesagt, am Stecker selbst sind die Kabel noch alle gut
Werd nächste Woche nach der Arbeit maldie Verkleidungen abbauen und die Kabel kontrollieren
Sonst wird wohl der Sicherungskasten dran glauben müssen

Teletubby · 12.07.2012, 14:26

Hallo Fifth_Ace,

Mal ein ganz anderer Gedanke: Hat Dein Auto eine Diebstahlwarnanlage (DWA)?

Es gibt diese auch in einer Ausführung, die im Aktivierungsfall die Zündung ausschaltet. Diese DWA´s sind dafür bekannt, dass sie intern mit den Jahren Wackelkontakte bekommen. Dadurch kann es sein, dass die Kontrollleuchten im Kombiinstrument trotz eingeschalteter Zündung nicht leuchten, weil die gesamte Spannung der Klemme 15 fehlt. Dann läuft natürlich auch der Motor nicht.

Freundliche Grüße
Teletubby

Fifth_Ace · 12.07.2012, 14:35

DWA wäre natürlich möglich
Es ist ein GTI-Edition, falls das weiterhilft
Soweit ich gelesen hab hat der ja DWA drin

Wo sitzt denn die Elektronik davon, damit ich die mal kontrollieren kann?

Teletubby · 12.07.2012, 15:26

Zitat:

Zitat von Fifth_Ace

Wo sitzt denn die Elektronik davon, damit ich die mal kontrollieren kann?

Hinter dem Armaturenbrett, in etwa im Bereich des Lichtschalters bzw. etwas darunter.

Freundliche Grüße
Teletubby

Fifth_Ace · 20.07.2012, 17:51

Fehler behoben

Platine der DWA ausgebaut
Und direkt ne schadhafte Lötstelle an nem Relais entdeckt
Nachgelötet, eingebaut und läuft
Zig mal versucht und alles einwandfrei.

20.07.2012, 20:58

jo bekannt das problem^^

Martin87 · 21.07.2012, 00:20

Deswegen wollen die immer die DWA Steuergeräte haben...

Menu