Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr

Antwort
 
Themen-Optionen Thema bewerten Ansicht
Alt 13.11.2006, 10:14 #1
Benutzerbild von mindphaser
Beginner
 
Registriert seit: 13.11.2006
Beiträge: 43
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
mindphaser mindphaser ist offline
Beginner
Benutzerbild von mindphaser
 
Registriert seit: 13.11.2006
Beiträge: 43
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard 1994 GTI Gewindefahrwerk - nachwippen!

Moin. Hatte das in meinem "Bin-neu-hier" Thread schon mal anklingen lassen.

Habe letzte Woche einen 1994er GTI Edition in Tornadorot gekauft. 175tkm, Sportauspuff, 15" GTI Felgen und mein bester Freund : ein Gewindefahrwerk.

Die Kiste ist nun ziemlich auf Anschlag tiefer gelegt. Wenn ich über gewisse Bodenwellen fahre, dann wippt die Hinterachse 2-5x nach - je nachdem was nach der Bodenwelle auf der Fahrbahn noch "passiert".

Ich denke, nicht das die Dämpfer durch sind, bei einer einzelnen Unebenheit sackt er kurz ein und fertig - so wie es sein soll.

Anhand der beiliegenden ABE ist das ein holländisches Fahrwerk, irgendwas mit Tevele oder so ? Weiß ich nun grad nicht mehr auswendig.

Wie ist das mit dem Spur einstellen wenn ich ihn nur hinten sagen wir mal 10-15 mm hochdrehe? Kann es sein das die Federn nur verdreht sind oder das ich am Dämpfer den Rebound einstellen kann?

Wenn das Wippen weg ist, gibt es nix mehr dran auszusetzen, tief und hart ist ja bekanntlich immer gut ^^


mindphaser ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 14.11.2006, 17:31 #2
Benutzerbild von UsGolf
Golf-Tieferleger
 
Registriert seit: 26.10.2006
Beiträge: 200
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge
UsGolf UsGolf ist offline
Golf-Tieferleger
Benutzerbild von UsGolf
 
Registriert seit: 26.10.2006
Beiträge: 200
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge
Standard

Das hört sich aber doch nach kaputten Stoßdämpfer an... Eigentlich sollte es gar nicht nach wippen wen die stossis in Ordnung sind...
UsGolf ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 14.11.2006, 17:38 #3
Benutzerbild von olly2608
Akzent-Setzer
 
Registriert seit: 09.11.2006
Beiträge: 1.514
Abgegebene Danke: 3
Erhielt 12 Danke für 11 Beiträge
olly2608 olly2608 ist offline
Akzent-Setzer
Benutzerbild von olly2608
 
Registriert seit: 09.11.2006
Beiträge: 1.514
Abgegebene Danke: 3
Erhielt 12 Danke für 11 Beiträge
Standard

hi
a)meine meinung, deine dämpfer sind fratze......
b)wenn du ihn nur hinten höher legst verstellt sich die spur nicht
c)die federn können sich hinten eigentlich nicht verdrehen, selbst wenn hätte es nix mit deinen problemen zu tuen

mfg
olly2608 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 14.11.2006, 21:48 #4
Benutzerbild von mindphaser
Beginner
Themenstarter
 
Registriert seit: 13.11.2006
Beiträge: 43
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
mindphaser mindphaser ist offline
Beginner
Benutzerbild von mindphaser
 
Registriert seit: 13.11.2006
Beiträge: 43
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

Ich hab hier noch ein 80/60 Fahrwerk liegen mit Dämpfern. Werde mal schauen ob ich die Shocks tauschen kann.

Das Auto macht mir momentan verdammt viele Sorgen. Die Dämpfer hinten - und das ich die gesamte Radioelektrik neu verlegen kann weil die VOLLPFOSTEN da alles ruiniert haben.
mindphaser ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 14.11.2006, 21:50 #5
Benutzerbild von olly2608
Akzent-Setzer
 
Registriert seit: 09.11.2006
Beiträge: 1.514
Abgegebene Danke: 3
Erhielt 12 Danke für 11 Beiträge
olly2608 olly2608 ist offline
Akzent-Setzer
Benutzerbild von olly2608
 
Registriert seit: 09.11.2006
Beiträge: 1.514
Abgegebene Danke: 3
Erhielt 12 Danke für 11 Beiträge
Standard

is immer mist nen vertiggemachtes auto zu kaufen,deshalb mach ich alles selber auch wenn alles vielmehr geld kostet!!!!

mfg
olly2608 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 15.11.2006, 01:55 #6
Benutzerbild von raul
Forenseele
 
Registriert seit: 22.08.2006
Beiträge: 3.670
Abgegebene Danke: 1
Erhielt 51 Danke für 48 Beiträge
raul raul ist offline
Forenseele
Benutzerbild von raul
 
Registriert seit: 22.08.2006
Beiträge: 3.670
Abgegebene Danke: 1
Erhielt 51 Danke für 48 Beiträge
Standard

ajo wie schon gesagt es ist immer besser ein auto original zu kaufen da weis man was man hat oder nicht aber denke mal wenn du die sachen alle gemacht hast wird es ohne probs laufen
raul ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 15.11.2006, 06:58 #7
Benutzerbild von mindphaser
Beginner
Themenstarter
 
Registriert seit: 13.11.2006
Beiträge: 43
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
mindphaser mindphaser ist offline
Beginner
Benutzerbild von mindphaser
 
Registriert seit: 13.11.2006
Beiträge: 43
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

Das mit dem kaufen wenn er unverbastelt ist, stimmt schon. Aber Motor und Getriebe sind ja wunderbar, da mach ich mir auch keine Sorgen. Werde über den Winter diverse Verschleißteile tauschen.

Problem ist halt einfach entweder isses schon dunkel oder es regnet, und da hat man halt leider wenig Zeit am Auto zu schrauben


mindphaser ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus


Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Was kostet oder darf ein vernünftiger GTI 8V kosten ? Sound-Concepts Golf Allgemein 9 26.10.2009 12:52
GTI Ja oder nein? Eisregen Golf Allgemein 30 19.07.2007 09:35


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 12:03 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt