VR6 Kabelbaum - paar Fragen zu verschiedenen Steckern etc.

marko1983 · 10.03.2012, 13:21

Hallo

habe mal eine bezüglich der Unterschiede beim 2,9er ABV und 2,8er AAA.

Was ist da anders bezüglich Kabelbaum und Steuergerät ?
Es gibt da ja noch Unterschiede mit Verteilerzündung und ruhender Zündung.

Und die Diagnose ist ja auch anders (2x2 und OBD2 Buchse), habe die neue OBD2 Buchse, das Spenderfahrzeug die OBD1 2x2 Buchse. Wie kann ich die anpassen ? Ich habe nur 1 graues Kabel, in dem Kabelbaum sind 2 Kabel grau und gelb...

mfg
marko

marko1983 · 15.04.2012, 18:45

Bitte um Hilfe, ist wirlich dringend !

15.04.2012, 19:24

das alte brauch 2 leitungen zum auslesen. einfach den passenden 2 poligen stecker für die sammelschiene anbauen und einstecken.

kabelbaum aaa und abv sollte gleich sein selbst das mstg. das wird nur codiert.

marko1983 · 15.04.2012, 19:30

Zitat:

Zitat von 1H9

das alte brauch 2 leitungen zum auslesen. einfach den passenden 2 poligen stecker für die sammelschiene anbauen und einstecken.

kabelbaum aaa und abv sollte gleich sein selbst das mstg. das wird nur codiert.

Naja habe ein Stg. vom 2,8er ruhende Zündung und soll eins vom 2,9er Verteiler Zündung rein, daher wohl auch der Unterschied. Nur was brauche ich da für einen Adapter, weil bei mir noch die Daignosekabel in eine Einzelsteckreihe gehen... Achso die Mstg. haben auch unterschiedliche Teilenr.

15.04.2012, 20:19

das geht net verteiler und ruhende kannste net mischen. zumal der kabelbaum anders ist dazu ist es noch wichtig ob mit wfs oder ohne. auch wenn du z.b. ruhende hast, ist der stecker mit wfs am mstg anders als ohne wfs und die mstg plastine auch.

also dieser tausch geht so nicht. du muss dann ggf. den kabelbaum auf verteilerzündung umbauen, dann noch das leerlaufregel ventil verbauen. etc. aufwand lohnt nicht.

marko1983 · 16.04.2012, 08:31

Zitat:

Zitat von 1H9

das geht net verteiler und ruhende kannste net mischen. zumal der kabelbaum anders ist dazu ist es noch wichtig ob mit wfs oder ohne. auch wenn du z.b. ruhende hast, ist der stecker mit wfs am mstg anders als ohne wfs und die mstg plastine auch.

also dieser tausch geht so nicht. du muss dann ggf. den kabelbaum auf verteilerzündung umbauen, dann noch das leerlaufregel ventil verbauen. etc. aufwand lohnt nicht.

Ja, das dachte ich mir schon. Also muss der Kabelbaum komplett raus und ein anderer mit passenden Steuegerät rein. Nur wie schließe ich dann die Diagnose mit 2 Kabeln an meine ZE, bzw. Diagnoseleitung an ? Kann ich dann nur das graue anschließen und das andere weglassen ?

Der Tausch "lohnt" sich für mich schon, zumal der Motor komplett Verteilerzündung ist...

marko1983 · 16.04.2012, 19:03

Hat jemand nen Stromlaufplan vom 2,9er Corrado mit Verteilerzündung ?

mfg
marko

16.04.2012, 22:39

aaa mit verteiler könnte ich haben

marko1983 · 16.04.2012, 22:53

Zitat:

Zitat von 1H9

aaa mit verteiler könnte ich haben

Danke, den habe ich auch. Hoffe mal die sind gleich, weil AAA und ABV mit ruhender Zündung ist auch nur ein Stromlaufplan...

Ich werde jetzt die Teile aus meinem Kabelbaum raustrennen (Climatronic, Lüftersteuerung und Licht etc.) und dann den Motorkabelbaum mit "einpflegen"... ist echt ne scheiß Arbeit.

VR669 · 17.04.2012, 01:29

Zitat:

Zitat von marko1983

Hat jemand nen Stromlaufplan vom 2,9er Corrado mit Verteilerzündung ?

mfg
marko

Kann ich dir morgen evtl raussuchen

marko1983 · 17.04.2012, 14:10

Zitat:

Zitat von VR669

Kann ich dir morgen evtl raussuchen

Das wäre super, aber ich habe hier schon ne "Berg" Kabel liegen, hoffe das klappt dann auch so wie es soll

VR669 · 18.04.2012, 00:58

Ist es das was du suchst?
wenn du willst, schick ichs dir nochmal in Originalquali per mail.

Oder sag mir was du genauer als Schaltplan brauchst... Hab den kompletten Stromlaufplan meine da...

Bartz2003 · 18.04.2012, 08:10

hi
hat jemand ein Schaltplan für ein Vr6 2.8 Veteilerzündung.
Habe bei mir keine Möglichkeit Fehler auszulesen, möchte dies gern abschaffen.

marko1983 · 18.04.2012, 12:57

Zitat:

Zitat von VR669

Ist es das was du suchst?
wenn du willst, schick ichs dir nochmal in Originalquali per mail.

Oder sag mir was du genauer als Schaltplan brauchst... Hab den kompletten Stromlaufplan meine da...

Ja mal schauen, ich glaube der vom 2,8er ist gleich. Aber nehme es gerne ! Kannst du es mir per PN schicken ?

Zitat:

Zitat von Bartz2003

hi
hat jemand ein Schaltplan für ein Vr6 2.8 Veteilerzündung.
Habe bei mir keine Möglichkeit Fehler auszulesen, möchte dies gern abschaffen.

Das hat zwar nix mit meiner Frage zu tuen, aber ich stelle den mal hier rein...

VR669 · 18.04.2012, 13:21

Zitat:

Zitat von Bartz2003

hi
hat jemand ein Schaltplan für ein Vr6 2.8 Veteilerzündung.
Habe bei mir keine Möglichkeit Fehler auszulesen, möchte dies gern abschaffen.

Hier dein Schaltplan, wenns der ist

kostenlos Dateien hochladen bei File Upload X

Oder google einfach mal... da findest auch was

Edit:
oh zu spät...

VR669 · 18.04.2012, 13:23

Zitat:

Zitat von marko1983

Ja mal schauen, ich glaube der vom 2,8er ist gleich. Aber nehme es gerne ! Kannst du es mir per PN schicken ?

Hab 2,9 eingegeben und er hat mir den 2,8er ausgespuckt... denke also die sind gleich

marko1983 · 05.05.2012, 22:58

Zitat:

Zitat von VR669

Hab 2,9 eingegeben und er hat mir den 2,8er ausgespuckt... denke also die sind gleich

Erstmal Danke, falls ich das noch nicht gesagt habe ;-)

Kann mir jemand sagen, was ich nun mit dem 2poligen Diagnosestecker vom MSTG machen soll ? Ich habe dafür keinen Steckplatz an der ZE, weil ich BJ 95 habe, der Motor aber vor BJ 95 ist... Kann ich "einfach" nur das graue anschließen als 1 poligen Stecker und auf die Diagnoseleiste bringen ?

Teletubby · 06.05.2012, 10:25

Hallo Marko,

Zitat:

Zitat von marko1983

Kann mir jemand sagen, was ich nun mit dem 2poligen Diagnosestecker vom MSTG machen soll ? Ich habe dafür keinen Steckplatz an der ZE, weil ich BJ 95 habe, der Motor aber vor BJ 95 ist... Kann ich "einfach" nur das graue anschließen als 1 poligen Stecker und auf die Diagnoseleiste bringen ?

was hat denn das zweite Kabel für eine Farbe? Gelb? Mach doch mal ein Foto von dem Stecker, "dann kann Sie vielleicht geholfen werden".

Grüße
Teletubby

marko1983 · 06.05.2012, 11:09

Zitat:

Zitat von Teletubby

Hallo Marko,

was hat denn das zweite Kabel für eine Farbe? Gelb? Mach doch mal ein Foto von dem Stecker, "dann kann Sie vielleicht geholfen werden".

Grüße
Teletubby

Hallo

ja grau und gelb...

Teletubby · 06.05.2012, 11:26

Zitat:

Zitat von marko1983

ja grau und gelb...

Die graue Leitung ist die "K"-Leitung (= Datenleitung) der Diagnose, und die gelbe die "L"-Leitung = die Reizleitung des Steuergerätes, die es nur bei älteren Steuergeräten gibt.

Du musst nichts weiter machen als dafür sorgen, dass die graue Leitung mit dem Anschlusspin 7 und die gelbe mit Pin Nr. 15 der 16-poligen OBD-Buchse elektischen Kontakt hat. Dazu kannst Du die Kabel einzeln verlegen oder aber den Diagnose-Potentialverteiler TV 14 suchen. Es kann sein, dass Dein zweipoliger Stecker dort in einen freien Steckplatz passt. Dann sind die genannten Verbinungen auch hergestellt.

Grüße
Teletubby

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