[TUT] Hinterachsbuchsen wechseln

nordlicht · 10.03.2012, 10:50

Auf Bitten stelle ich die hier mal rein, da sie sonst wohl untergehen würde.

Es ist jetzt zwar nicht jeder Arbeitsschritt mit Fotos dokumentiert, aber die Reihenfolge wie was wann gemacht werden muss, kann man da sehen.

Noch zum Auto: Golf 3, Bj. 97, 1.4 AEX

Vorweg: Die Achse wurde nicht ausgebaut, die Bremsleitungen blieben ebenfalls intakt. Das Arbeitsgerät ist mehr oder minder improvisiert, müsst ihr schauen, ob ihr sowas in der Art auch selber bauen könnt.

Erst haben wir alles freigelegt: Golf aufgebockt, Reifen ab, Bremsleitungen aus den Halterungen geclipst, damit sie nicht im Weg sind, Stoßdämpfer gelöst.

Danach die Schraube von der Buchse gelöst und das Gummi, wie hier schon vorgeschlagen wurde, ausgebohrt.

Anstatt dann den Rest einfach rauszukloppen, haben wir eine Metallsäge eingespannt und die Buchse 2x in nem Abstand von ca. 1cm eingesägt - Vorsicht ist geboten, nicht dass man zu weit sägt. Dann kann man sie ganz easy rauspickern.

Sieht dann in etwa so aus. Das Sägen bringt einen zwar etwas ins Schwitzen, aber dafür hat man die Buchsen danach in 2 Minuten draußen. Man sieht, dass die dringend ausgetauscht werden mussten - das Gummi sah auch nicht viel anders aus.

Im Anschluss wie schon erwähnt das Innere blank schleifen, Rost entfernen.

Dann können auch schon die neue Buchsen rein.
Da wir von reinschlagen nicht so viel hielten, haben wir uns nach ein paar Fehlversuchen ein etwas seltsames Konstrukt selbst zusammen geschustert bzw geschweißt

Die Schraubzwinge haben wir später noch mal abgeflext und von vorne angeschweißt.

Eine 6mm Stahlplatte hielt dem Druck schon mal nicht stand, also musste was anderes herhalten ... ein Meißel... vorher natürlich alles schön schmieren bzw. fetten.

Die Buchse liegt ja nicht bündig, also musste ein Abstandhalter her - ein stabiler noch dazu. Nach kurzem Grübeln haben wir dann einfach 2 Hammer umfunktioniert und zum Teil mit Kabelbindern fixiert, damit sie nicht immer wegrutschen.

Nach dem erleuchtenden "Gewusst wie" konnten wir die Buchsen relativ einfach einpressen.

Done!

Hat insgesamt für beide Seiten 6 Stunden gedauert, zu zweit.
Jetzt wo man weiß wie und mit dem passenden Werkzeug ist das bestimmt in 1-2 Stunden zu schaffen.

Danach alles wieder zusammenbauen. Schrauben der Achslagerbuchsen mit 45 NM anziehen, Stoßdämpfer 70 NM und Räder mit 110 NM. Und die Bremsleitung wieder zurückklippsen.

Auf Anraten die Schrauben der Hinterachsbuchsen nach dem Abbocken noch mal lösen und erneut anziehen.

Und schon kann die Probefahrt losgehen!

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