Motor 1,8 l (75PS) AAM Motor mehr power

D3rK3vin_93 · 04.02.2012, 22:54

hey Leute ich habe einen golf 3 mit dem AAM motor und würde da gerne nen bisschen mehr leistung raus holen da es den gleichen motor ja auch mit 90PS gibt was kann ich machen um möglichst günstig nen bisschen mehr leistung raus zu holen ??

Danke schonmal im vorraus

Gruß D3rK3vin_93

derk · 04.02.2012, 23:50

Suchfunktion, das wollten schon tausend Leute vor dir wissen, in der Suchfunktion wirst du genug finden

und Günstig mehr Leistung. Das geht net ^^

Einfachste Lösung -> Neuer Motor

Grüße

VWfreak93 · 04.02.2012, 23:55

ja hab den selben Motor und kann nur sagen endweder bist mit dem zufrieden oder du kaufst dir einen neuen!!

Die billigste lösung wäre es auf 90Ps umzubauen aber Chip usw kannst dir alles sparen kostet nur viel und bringt nix!!

wolfi71 · 05.02.2012, 09:39

Kompletter Tausch des Motors. Einzigen Lösung, tausche aber auch das Motorsteuergerät mit. Das ist etwas anders abgestimmt. Erwarte aber nicht, dass das 90PS MSG dir beim 75PS mehr Leistung bringt. Es ist eher das Gegenteil der Fall.

Und jetzt noch was: Der 90PS schöpft fast alle seine besseren Fahrleitungen aus dem Säufergetriebe. Das kürzere Getriebe macht das Auto etwas spritziger. Der 90PS kann aber auch mit dem langen 75PS Getriebe gut gefahren werden. Das spart dann Sprit.

Wenn du ernsthaft mehr Leistung willst, dann musst du zum 2l-Motor greifen. Der bringt deutlich. Allerdings ist der Umbau aufwändiger.

Golf_3_Forum · 05.02.2012, 10:10

Zitat:

Zitat von D3rK3vin_93

hey Leute ich habe einen golf 3 mit dem AAM motor und würde da gerne nen bisschen mehr leistung raus holen da es den gleichen motor ja auch mit 90PS gibt was kann ich machen um möglichst günstig nen bisschen mehr leistung raus zu holen ??

Ich habe ebenfalls den 75PS AAM. Aber in der Automatikversion. Der dürfte noch schlechter gehen als deiner.

Ich habe damals aber eine andere Alternative in Betracht gezogen. Für das Geld, um dem AAM spürbar mehr Leistung einzuhauchen, kannst du evtl. auch in Betracht ziehen einen gebrauchten Zweitwagen für die Sommersaison zu suchen.

Also den Golf auf Saisonkenzeichen im Winter nutzen und im Sommer dann halt etwas flotteres nehmen.

Ich persönlich fahre noch eine 96er m-edition (131PS bei ca. 980kg) im Sommer als Alternative und habe es bisher noch nie bereut. Da haben so manch andere Autos mit deutlich mehr Leistung aber 1,5t Gewicht trotzdem derbe dran zu knabbern. In der Eifel spielt der kleine Kurvenfresser dann schon in einer sehr hohen Liga mit.

Vielleicht ist das ja auch eine Alternative für dich. Muß ja kein Zweisitzer sein. Aber es gibt ja genug Alternativen an leichten und flotten Autos die noch bezahlbar sind.

Ich bin mit meiner Entscheidung sehr zufrieden. Der Golf hat für den Winter und täglichen Pendlerstau zur Arbeit viele Vorteile gegenüber dem Miata. Der Miata hingegen buddelt dem Golf im Sommer das Wasser ab.

Hier hatte ich mal einige Erfahrungen berichtet.

edit
Habe den Sicherheitshinweis ganz vergessen. Ich persönlich rate jedem, der in der Eifel meint mit viel PS der Knaller zu sein, zu diversen Fahrttrainings des z.B. ADAC (Sicherheitstrainings, Schleuderkurse, Driftkurse usw.). Auf der Autobahn den rechten Fuß durchtreten und der "König" sein ist Eines - aber in der Eifel bei sehr zügiger Fahrweise den Wagen wieder heil nach Hause zu bringen ist was Anderes. Zudem machen die Kurse derbe Spaß und sind nicht sehr teuer. Es braucht kein PS-Monster zu sein um in der Eifel richtig Spaß zu haben. Aber Erfahrung und Training ist Pflicht und ein absolutes Sicherheitsfeature.

fitzner36 · 05.02.2012, 10:14

es geht aber noch schlimmer AAM Variant mit Automatik

aber was ich nicht verstehe warum hier alle einen Motorumbau vor schlagen als einfachste Lösung

einfachste Lösung bleibt immer noch wagen verkaufen und andern Kaufen (kein AAM

)

NiceGuz · 07.02.2012, 23:42

Schade!!! Dachte eventuell würde es was geben ;-)

derk · 08.02.2012, 08:25

wenn du sehr günstig an einen ABS/ADZ Motor + Getriebe kommst, kannste den easy einbauen. Brauchst nur den Motor und das Steuergerät wechseln. Mit dem anderen Getriebe hast du dann ca 15 Ps mehr und durch die kürzere Übersetzung ist der auch im 4/5. Gang spritziger

Aber das lohnt sich nur wenn du son Motor wirklich fast geschenkt bekommst

Grüße

03.03.2012, 15:06

Zitat:

Zitat von wolfi71

Kompletter Tausch des Motors. Einzigen Lösung, tausche aber auch das Motorsteuergerät mit. Das ist etwas anders abgestimmt. Erwarte aber nicht, dass das 90PS MSG dir beim 75PS mehr Leistung bringt. Es ist eher das Gegenteil der Fall.

Und jetzt noch was: Der 90PS schöpft fast alle seine besseren Fahrleitungen aus dem Säufergetriebe. Das kürzere Getriebe macht das Auto etwas spritziger. Der 90PS kann aber auch mit dem langen 75PS Getriebe gut gefahren werden. Das spart dann Sprit.

Wenn du ernsthaft mehr Leistung willst, dann musst du zum 2l-Motor greifen. Der bringt deutlich. Allerdings ist der Umbau aufwändiger.

Hey Leute. Dacht mir mal, bevor ich noch nen weiteren Beitrag zu dieser Frage eröffne, schreib ich mal hier.
hab nämlich nen 90PS Motor vom Kumpel in aussicht, den ich günstig kriegen würd. Der Motor ist allerdings in nem alten Seat verbaut (ist aber alles VW-Identlisch, schon geprüft).
Wenn ich nach dem oben zitierten gehe, reicht es dann also den 90er-Motor einzubauen und das Motorsteuergerät tausche, oder brauchts no bissl mehr??

Pzycko · 03.03.2012, 15:14

Vielleicht hilft dir das weiter

http://www.golf3.de/tuning/60042-mot...-golf-3-a.html

03.03.2012, 15:29

ok.

also heißt jz was im klartext?

wenn ich motor tausch, dass msg und abgasanlage getauscht werden muss weiß ich, aber sonst brauchts ja eig nix, oder??

getriebe geht ja genauso (ist ein CHD-Getriebe), brauch ich da vl ne andre kupplungsscheibe oder so?

bremsanlage kann ja normal au bleiben.

und wie ist des mit den Stabis gemeint??

sorry, wenn ich so viel frag. hab schon lang nix mehr gemacht

wolfi71 · 03.03.2012, 20:18

Sonst braucht es nix. Wenn du Böse bist, gehst du nicht mal zum TÜV.

derk · 03.03.2012, 22:10

du musst net mal unbedingt das Steuergerät tauschen, hab ich auch net gemacht.

ich weiß net genau wie das ist aber bei mir war das so: der ABS war Bj `93 und mein AAM `97. Als ich dann die Lambdasonde anschliessen wollte hatte ich vom ABS Krümmer nen einpoligen Stecker. Am Krümmer vom AAM war aber ein 4-poliger Stecker dran^^. Ich hab dann einfach den Krümmer vom AAM genommen, mir gehts net sooo um die Leistung.^^

Musst du mal gucken wie das bei dir aussieht

Grüße

04.03.2012, 02:28

naja, ob ich böse bin und nd zum tüv werd... glaub eher nicht, wenn ich im oktober eh zum tüv muss wegs HU/AU ^^ kommt nich gut mit falschem motor, der nicht eingetragen ist

steuergerät, mei, muss ich eh noch schaun, wo ich das herhol...
wie gesagt, ist ein seat, der den motor spendet. keine ahnung, ob des da unterschiede gibt..

wolfi71 · 04.03.2012, 08:44

Das mit dem Motor sieht keine Sau. Die sehen absolut gleich aus. Und die Werte bei der AU sind auch gleich.

@derk: Das sollte man trotzdem machen das MSG tauschen. Weil das andere MSG ist für die etwas höhere Verdichtung des Motors speziell angepasst.

derk · 04.03.2012, 13:19

Zitat:

Zitat von wolfi71

@derk: Das sollte man trotzdem machen das MSG tauschen. Weil das andere MSG ist für die etwas höhere Verdichtung des Motors speziell angepasst.

was bedeutet denn eine andere Verdichtung? Ich bin net so der Spezialist auf dem Gebiet^^

Grüße

Raven761 · 04.03.2012, 13:59

Verdichtung bedeutet, dass dein Gasgemisch stärker zusammengedrückt wird, da weniger Raum dafür zur Verfügung steht. Es ist das Verhältnis zwischen gesamten Zylinderraum und verbleibendem Zylinderraum wenn der Kolben oben steht.
Kannst dir vorstellen wie bei ner Luftpumpe. Wenn du den Kolben rausziehst hast viel Raum. Du kannst beim Aufpumpen dann bestimmen, wie weit du den Kolben reindrückst. Desto weiter du ihn reindrückst, desto höher verdichtest du und desto mehr Luft kannst du durchpusten.

Ist ja ne lustige Leistungsangabe von deinem Auto: "ABS mit 80-85PS"

Golf2b · 04.03.2012, 14:03

WIe schon gesagt wurde kauf dir am besten nen neuen Motor und häng den rein das ist am einfachsten... aber wenn du dann schon umbaust nimmam besten direkt nen 2l 8V oder 16V oder direkt nen VR ist halt immer die frage was du lieber hast

Wenn dir allerdings nen 90PS reichen würde hät ich da was für dich wenn interesse besteht meld dich!

Golf2b · 04.03.2012, 14:04

@ wolfi und Derk
Die STG´s vom 1,8er 75PS und 1,8er 90PS haben gleiche Kennfelder usw. selbst die Kennungen der STG´s sind oft identisch sprich gleiche Nummer! Da gibt es keinen wirklichen Unterschied. da die Verdichtung zwischen 90 und 75PS auch nich so extrem unterschiedlich ist!

derk · 04.03.2012, 14:21

Zitat:

Zitat von Raven761

Ist ja ne lustige Leistungsangabe von deinem Auto: "ABS mit 80-85PS"

Der Motorblock und Kopf ist vom ABS, der Rest vom AAM

deshalb die Angabe^^

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