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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Forenseele |
Hey Leuchte bin gerade dabei nen Frontschaden zu richten. Handelt sich um nen AEX. Das Schlachtfahrzeug ist nen ABU Ich will den kompletten Schlossträger inkl Kühler und Ventilator vom ABU hernehmen. Die Kühler sind die selben. Daher denke ich das, der Ventilator auch gleich is. Nur ist der Thermoschalter anders. Brauch ich den nur rausdrehen und den anderen rein? | |||
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| | #2 | |||
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| Schrauber-Gehilfe |
Wenn der andere Thermoschalter das gleiche Gewinde hat dann ja! Stell mal ein Foto rein von dem den du einbauen möchtest,dann kann man mehr sagen. | |||
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| | #3 | |||
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| Helfersyndrom |
Der ABU hat einen Zweistufenlüfter, der AEX nicht. Schalter vom ABU drinlassen und die Kabel auch verwenden. Der Stecker vom AEX-Lüfter dürfte nämlich auf den Motor vom ABU nicht passen | |||
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| | #4 | |||
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| Forenseele |
muss ich mal schnell schaun ob der stecker passt^^ lg edit: Stecker passen 1zu1 auf den kühler und die schalter haben die gleiche größe.. der schalter is im schlossträger kann ich den jetzt einfach tauschen^^ danke für die antworten Geändert von Salvadore (13.01.2012 um 22:28 Uhr) | |||
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| | #5 | |||
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| SechszylinderAllradKombi |
Wenn du den 2stufigen Lüfter an dem neuen Schloßträger dranlässt, muss der Schalter im Kühler bleiben! | |||
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| | #6 | |||
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| Forenseele |
aber es ist kein Problem wenn ich den Kühler + Lüfter + Thermoschalter in den neuen Schlossträger einbaue? lg | |||
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| | #7 | |||
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| SechszylinderAllradKombi |
Du kannst den 2 stufigen Lüfter vom ABU mit dem "neuen" Schloßträger in den AEX-Unfall bauen. Schloßträger und Kühler sind ja sowieso identisch! Unterschied besteht NUR im Schalter, der in den Kühler geschraubt wird, dem Kabelbaum vom Schalter zum Lüftermotor und eben dem Lüftermotor selbst! Die einstufige Variante hat nur 2 Pins im Schalter (Eingang +12V und Ausgang +12V) sowie 2 Pins am Motor (+12V vom Ausgang des Schalters und Masse). Beim zweistufigen ist noch ein dritter Pin im Schalter (2. Ausgang, auch wieder +12V, schaltet aber schon eher, also bei kälterem Motor) sowie im Motor (+12V vom 2. Ausgang für langsame Stufe). Versorgt werden beide Systeme mit jeweils 2 Kabeln (+ und -). Diese beiden Kabel stellst du dir wie ein Netzkabel einer Bohrmaschine vor! Es gibt Bohrmaschinen mit einer Geschwindigkeit und Bohmaschinen mit 2 Geschwindigkeiten, beide funktionieren aber über die gleiche Steckdose. So verhält es sich auch mit den Kühlerlüftern. Und dass die 2 stufige Bohrmaschine mit dem Schalter der 1 stufigen keine 2 Geschwindigkeiten mehr bringt sollte klar sein. ![]() MfG | |||
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| | #8 | |||
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| Forenseele |
Danke für deine Antwort.. und was mach ich da am einfachsten? den Stecker einfach mittauschen? Das erste Bild is der Stecker vom ABU Die anderern Beiden vom AEX Bevor ich jetzt da irgendetwas umklemm bin ich doch besser dran ich tausch den lüfter mit ![]() sorry für die schlechte quali.. lg Geändert von Salvadore (13.01.2012 um 23:42 Uhr) | |||
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| | #9 | |||
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| SechszylinderAllradKombi |
Welchen Stecker meinst du jetzt? Stell mal ein Bild ein. | |||
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| | #10 | |||
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| Forenseele |
hab meinen beitrag editiert | |||
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| | #11 | |||
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| SechszylinderAllradKombi |
Da geb ich dir Recht! Schraub den Schalter um, und wenn der Stecker am Lüfter anders ist, auch den ganzen Lüfter. MfG | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu VR6SyncroVariant für den nützlichen Beitrag: | Salvadore (14.01.2012) |
| | #12 | ||
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| Gast |
die thermoschalter haben alle das selbe gewinde. zum tausch des thermoschalter brauch man einen spezial nuss. gibt es von hazet. eigentlich gedacht für bei opel die lamdasonden aus zu bauen. wenn du eh alles zerlegt hast. schraube den kühler aus dem schlossträger und dann lannste mit einem ringschlüssel den schalter tauschen. | ||
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