Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr

Antwort
 
Themen-Optionen Thema bewerten Ansicht
Alt 15.10.2006, 17:38 #1
Benutzerbild von Golf-Vr6-Tuner
Hilfesuchender
 
Registriert seit: 08.10.2006
Beiträge: 8
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Golf-Vr6-Tuner Golf-Vr6-Tuner ist offline
Hilfesuchender
Benutzerbild von Golf-Vr6-Tuner
 
Registriert seit: 08.10.2006
Beiträge: 8
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Daumen runter Muss ich wirklich meine Bremsen umbauen?

Hey Leute,

Hab nenn Golf3 Vr6 und würde jetzt gerne auf Kompressor oder Turbo aufrüsten sodas ich dann auf ungefähr 350 Ps oder so komme. Kann mir da jemand sagen ob ich da meine originale Bremsanlage fahren darf bzw. ob mir das dann jemand einträgt oder ob ich auf Brembo umbauen muss? wenn ich wirklich umbauen muss weiß dann jemand wo ich solche anlagen billig bekomme und wo ich sowas eintragen kann? Gruß Benni


Golf-Vr6-Tuner ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 15.10.2006, 17:58 #2
Cult-Golf
Gast
 
Beiträge: n/a
Cult-Golf
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Es kommt auf den Tüv an! Aber dazu sagt der Nein.

Einige sagen bei 300PS max andere sogar bei 250 PS!
Aber 350PS das überschreitet alles.

Da wirst du wohl auf Porsche 4 Kolben gehen müssen (322)!
Eine S3 (312) wird da auch nicht mehr reichen für den Tüv.

Ich würd die 280 VR Anlage nicht mal bei 225 PS fahren wollen! Die bremst wie nen Sack Nüsse....


Denke an der Bremse sollte man nicht sparen.
  Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 15.10.2006, 18:17 #3
Wörtherseefahrer
 
Registriert seit: 08.10.2006
Beiträge: 2.712
Abgegebene Danke: 19
Erhielt 53 Danke für 30 Beiträge
eSmoka eSmoka ist offline
Wörtherseefahrer
 
Registriert seit: 08.10.2006
Beiträge: 2.712
Abgegebene Danke: 19
Erhielt 53 Danke für 30 Beiträge
Standard

würde auch umbauen. siche rbekommst du das irgendwo eingetragen. aber in eigenen interesse würde ich was grösseres verbauen. es ist dein leben und das anderer das an den bremsen hängt.
eSmoka ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 15.10.2006, 23:22 #4
Benutzerbild von dana
Modifizierer
 
Registriert seit: 05.09.2006
Beiträge: 178
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag
dana dana ist offline
Modifizierer
Benutzerbild von dana
 
Registriert seit: 05.09.2006
Beiträge: 178
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag
Standard

die günstigste brems-anlage wäre ein schiffsanker
aber mal im ernst... bei den bremsen würd ich nicht sparen... da würd ich schon mal zu den teureren greifen.-vor allem bei 350ps.
dana ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 15.10.2006, 23:33 #5
Benutzerbild von speedguru
Schrauber
 
Registriert seit: 26.12.2005
Beiträge: 452
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
speedguru speedguru ist offline
Schrauber
Benutzerbild von speedguru
 
Registriert seit: 26.12.2005
Beiträge: 452
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

Geld für Motortuning ist da, aber bei den Bremsen wird gespart ...

die Bremsen sind normalerweise DAS ERSTE was man verbessert wenn man mehr Leistung will ...
speedguru ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 16.10.2006, 08:32 #6
Benutzerbild von Golf-Vr6-Tuner
Hilfesuchender
Themenstarter
 
Registriert seit: 08.10.2006
Beiträge: 8
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Golf-Vr6-Tuner Golf-Vr6-Tuner ist offline
Hilfesuchender
Benutzerbild von Golf-Vr6-Tuner
 
Registriert seit: 08.10.2006
Beiträge: 8
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

Ok. Weiß dann wer wo ich am besten nach solchen Bremsen suchen kann?
Ihr habt ja recht wollte nur mal fragen weil ich auf so manchen treffen schon einen Turbo im Motorraum hängen hab sehen und dann aber die originale Bremsanlage.

Nur dann kommen mir schon die nächsten Bedenken und zwar hab ich 16 Zöller drauf kann ich da die große Bremsanlage drunter quetschen?
Golf-Vr6-Tuner ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 16.10.2006, 09:44 #7
Benutzerbild von powered
Tuning-Freak
 
Registriert seit: 03.06.2006
Beiträge: 831
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
powered powered ist offline
Tuning-Freak
Benutzerbild von powered
 
Registriert seit: 03.06.2006
Beiträge: 831
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

Die 280mm Anlage ist bis 280PS frei, die 288er bis ca. 330PS. Das sind dann absolute Limitwerte. Die 288er ist mal noch für 300 ganz gut, aber dann.........
Brembo Junior GT Kit liegt so bei 1300-1400€. Im Moment auch 6 Kolben Anlagen von Movit bei Ebay mit 1400 recht günstig zu haben. Bedingung ist aber immer 17"
Im Zweifelsfalle geht auch ne R32 Anlage, aber da auch 17" notwendig.
Alternativ wäre mit 16" noch die 312er möglich. Die geht dann auch noch bei 350PS.
powered ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 16.10.2006, 15:21 #8
Benutzerbild von speedguru
Schrauber
 
Registriert seit: 26.12.2005
Beiträge: 452
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
speedguru speedguru ist offline
Schrauber
Benutzerbild von speedguru
 
Registriert seit: 26.12.2005
Beiträge: 452
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

ich weis jemanden der eine Porsche Turbo Bremsanlage zu verkaufen hat ...

Kontakt kann ich gerne herstellen ...
speedguru ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 30.10.2006, 13:56 #9
Benutzerbild von SDi-Driver
Golfumbaufertigsteller
 
Registriert seit: 06.12.2005
Beiträge: 549
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 126 Danke für 48 Beiträge
SDi-Driver SDi-Driver ist offline
Golfumbaufertigsteller
Benutzerbild von SDi-Driver
 
Registriert seit: 06.12.2005
Beiträge: 549
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 126 Danke für 48 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von powered
Die 280mm Anlage ist bis 280PS frei, die 288er bis ca. 330PS. Das sind dann absolute Limitwerte. Die 288er ist mal noch für 300 ganz gut, aber dann.........
Brembo Junior GT Kit liegt so bei 1300-1400€. Im Moment auch 6 Kolben Anlagen von Movit bei Ebay mit 1400 recht günstig zu haben. Bedingung ist aber immer 17"
Im Zweifelsfalle geht auch ne R32 Anlage, aber da auch 17" notwendig.
Alternativ wäre mit 16" noch die 312er möglich. Die geht dann auch noch bei 350PS.

was ein Blödsinn. die 280x22 (egal ob 4 Loch oder 5 Loch) sollte zur eigenen Sicherheit ausgetauscht werden. Bekannter hat in seinem Jetta 225 PS und die ist hoffnungslos überfordert.

Ich würde jemande der mit der Bremse und 250 PS und mehr ankommst vom Hof Prügeln.

SDI
SDi-Driver ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 30.10.2006, 14:08 #10
Benutzerbild von Gizmo
Frischling
 
Registriert seit: 28.10.2006
Beiträge: 59
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Gizmo Gizmo ist offline
Frischling
Benutzerbild von Gizmo
 
Registriert seit: 28.10.2006
Beiträge: 59
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

350 PS nicht ein bisschen übertrieben?

Aber wer es braucht.
Ich frag mich immer nur wo will man erstens die Kraft auf die Straße packen und zweitens muss mann nicht nur die Bremsen aufstocken. Gerade bei 350 PS.






Gizmo ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus


Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Immer noch die Bremsen young o Werkstatt 10 16.05.2007 19:01
Bremsen Kauf und Einbauhilfe! ronnystritzke Werkstatt 7 23.03.2007 07:21
Bremsen stinken was tuen? Vernichter Werkstatt 4 27.12.2006 11:56
Bremsen beim 1.8er wirklich so schlecht? Sturmfrei Golf Allgemein 19 19.08.2006 18:44


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 13:15 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt