Sind die Potentialverteiler abgesichert?

gtimysticblue · 12.12.2011, 20:31

mein radiokabelbaum ist defekt und ich wollte mir jetzt einfach drei neue stromkabel von den potentialverteilern holen.

Sind diese verteiler auch über eine sicherung abgesichert?

und habt ihr ne ahnung was das diagnosekabel des radios ist?
mein vw mann meinte wenn ich kein original vw radio hätte wär ja wahrscheinlich auch mein radio-diagnosekabel nicht angeschlossen.und das könnte dafür sorgen dass sich ein fehler im fehlerspeicher absetzt

stimmt das? und wenn ja wie lege ich es tot?

marko1983 · 12.12.2011, 20:41

Zitat:

Zitat von gtimysticblue

mein radiokabelbaum ist defekt und ich wollte mir jetzt einfach drei neue stromkabel von den potentialverteilern holen.

Sind diese verteiler auch über eine sicherung abgesichert?

und habt ihr ne ahnung was das diagnosekabel des radios ist?
mein vw mann meinte wenn ich kein original vw radio hätte wär ja wahrscheinlich auch mein radio-diagnosekabel nicht angeschlossen.und das könnte dafür sorgen dass sich ein fehler im fehlerspeicher absetzt

stimmt das? und wenn ja wie lege ich es tot?

Also Der Potenzialverteiler (schwarz) Klemme 15 ist nicht abgesichert !
Und dein Radio hat wohl wie meins auch, kein Diagnosekabel zum Radio, da hat der VW Mensch wohl nicht viel Ahnung gehabt...

golpher90 · 12.12.2011, 21:02

Zitat:

Zitat von gtimysticblue

und habt ihr ne ahnung was das diagnosekabel des radios ist?
mein vw mann meinte wenn ich kein original vw radio hätte wär ja wahrscheinlich auch mein radio-diagnosekabel nicht angeschlossen.und das könnte dafür sorgen dass sich ein fehler im fehlerspeicher absetzt
stimmt das? und wenn ja wie lege ich es tot?

Völliger Nonsens, was dir da erzählt wurde. So Manche dürften sich echt nicht Kfz-Meister nennen.

Ich würde die Kabel kurz vor dem defekten Teil abschneiden und sie mittels Quetschverbinder wieder verlängern. Das ist wesentlich weniger Aufwand als neue Kabel zu ziehen.
Ausserdem gibt es den Zündpluskontakt (eigentl. "S-Kontakt") nicht am Potentialverteiler. Dort gibt es nur das Zündplus.

gtimysticblue · 12.12.2011, 21:05

mit dem zündplus und dem s-kontakt das wär mir egal nur mit der sicherung net.net das irgendwann mal durch en dummen unfall meine karre in flammen steht

der meinte das wär das kabel am radio was diesen code den man wohl am original eingeben muss abcheckt.wenn das net angeschlossen wär gäbs probleme

marko1983 · 12.12.2011, 21:09

Zitat:

Zitat von gtimysticblue

mit dem zündplus und dem s-kontakt das wär mir egal nur mit der sicherung net.net das irgendwann mal durch en dummen unfall meine karre in flammen steht

der meinte das wär das kabel am radio was diesen code den man wohl am original eingeben muss abcheckt.wenn das net angeschlossen wär gäbs probleme

Und das Radio "fragt" dann beim Auto nach ob der Code stimmt

Ne ne völliger Schwachsinn, was nicht vorhanden ist, kann man nicht anschließen...

Würde auch die Kabel wieder verlängern und gut ist...

12.12.2011, 21:12

Naja ab Golf 4 sind einige Radios Diagnosefähig, und JA man muss das Gamma und Delta Radio per Diagnose freischalten. Also hat da der Meister nur was durcheinandergebracht.
Das Funktioniert über den CAN-Bus (Can Kombiniert Gala, Licht an und DIagnose ggf. noch mehr)

Zitat:

Zitat von gtimysticblue

der meinte das wär das kabel am radio was diesen code den man wohl am original eingeben muss abcheckt.wenn das net angeschlossen wär gäbs probleme

Halbrichtig: Die Originalen Radios am Golf 3 haben eine Code, den man neu eingeben muss, wenn das Radio kein Strom hatte. Das muss dann aber der VW-Händler eingestellt haben vor dem Verkauf zum Kunden, und einige hatten da wohl keine lust zu oder haben es vergessen. Eine Leitung die mit dem "Auto komuniziert" gibt es im Golf 3 nicht, wie gesagt beim 4er schon. Dort geht das CAN kabel direkt vom Tacho zum Radio und dadurch kann man sich im Tacho mit MFA und ich glaube ein Multifunktionslenkrad bedarf es auch, infos von Radio anzeigen lassen.

Zum Thema: Kabel verlängern wie Golpher90 sagt, das ist am besten.

gtimysticblue · 12.12.2011, 21:14

aber nur bei g4?also brauch ich mir keine gedanken machen oder?

leon1284 · 12.12.2011, 21:14

Zitat:

Zitat von gtimysticblue

der meinte das wär das kabel am radio was diesen code den man wohl am original eingeben muss abcheckt.wenn das net angeschlossen wär gäbs probleme

also das hab ich auch noch nie gehört, ist schon ein künstler dein mechaniker

marko1983 · 12.12.2011, 21:16

Wir reden doch aber vom Golf 3, nicht vom Passat CC oder Audi A4 oder ? Aber das sollte man wissen, das Golf 3 und Golf 4 unterschiedlich sind...

gtimysticblue · 12.12.2011, 21:17

ok dann weiss ich bescheid danke

12.12.2011, 21:19

Der Meister ist auch nur ein Mensch

14.12.2011, 11:04

wenn du willst, und dein auto stehen lassen kannst. bau den kabelbaum vom radio aus. dazu muss das a-brett raus. schick mit das zu und ich flicke es neu.

nicht jeder tv verteiler ist abgesichert.

dazu kommt noch das das radio je nach ausstattung ein 2,5mm² plus kabel oder ein 1,5mm² plus kabel hat wo noch ggf. der anzünder dran hängt. je nach bj und ausstattung.

dann brauchste noch gala, s-kontakt, masse etc.

p.s. ich kann das radio im g3 schön über obd auslesen.

14.12.2011, 11:07

Zitat:

Zitat von 1H9

p.s. ich kann das radio im g3 schön über obd auslesen.

Dann hast du aber keinen Originalen Kabelbaum.

wolfi71 · 14.12.2011, 15:59

An meinem Golf3 Bj 97 hatte das Radio keinen Anschluss zur Diagnose. Ist aber eh nicht mehr relevant, weil das jetzt eingebaute Radio verlangt ein Karte, dank geschickter Ausstattung die Mobilfunkkarte mit der Pin.

Am Golf4 von meinem Bruder hat das Beta eine Diagnosefähigkeit.

Und zum eigentlichen Thema: Der PV Dauerstrom und der für Klemme15 sind nicht abgesichert.

14.12.2011, 16:54

Zitat:

Zitat von .arwn00R

Dann hast du aber keinen Originalen Kabelbaum.

doch habe ich. danke ct einbau, habe ich den kabelbaum neu bei vw gekauft vom innenraum für irgendwas an die 150 euro

golpher90 · 14.12.2011, 21:32

Zitat:

Zitat von 1H9

doch habe ich. danke ct einbau, habe ich den kabelbaum neu bei vw gekauft vom innenraum für irgendwas an die 150 euro

Ähm 1H9, du hast doch überhaupt kein G3 Radio, sondern wenn ich mich mal zurückerinnere, ein Skoda-Radio! G3 Radios sind definitiv nicht diagnosefähig und haben auch keine Diagnoseleitung im Kabelbaum! Kannst du mir nicht erzählen. Vielleicht könntest du ja mal genauer beschreiben was für einen Kabelbaum du dir da eingebaut hast, damit du hier die User nicht verwirrst!

marko1983 · 14.12.2011, 22:15

Zitat:

Zitat von golpher90

Ähm 1H9, du hast doch überhaupt kein G3 Radio, sondern wenn ich mich mal zurückerinnere, ein Skoda-Radio! G3 Radios sind definitiv nicht diagnosefähig und haben auch keine Diagnoseleitung im Kabelbaum! Kannst du mir nicht erzählen. Vielleicht könntest du ja mal genauer beschreiben was für einen Kabelbaum du dir da eingebaut hast, damit du hier die User nicht verwirrst!

Ja, dann müssten das ja alle Golf 3 mit Climatronic das haben und das haben sie nicht ! Nicht mal das Golf 4 Cabrio 2002 hat Diagnose mit dran... Das geht erst beim Golf 4...

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