Motor Hydrostössel Klappern, hilft Additiv?

03.10.2011, 23:28

Guten Abend,

Bei mir Klappern die Hydrostössel echt schon extrem, es hört sich schon an als wenn ein Traktor mit hoher geschwindigkeit vorbeifährt

.
Hilft dort das kleine Mittelchen von Liqui Moly Hydro-Stössel-Additiv überhaut etwas ?

Oder sind sie schon so vedreckt das man da nicht mehr viel machen kann?

03.10.2011, 23:30

Was für ein Öl hast Du denn im Motor?

03.10.2011, 23:51

15W40 habe ich im mom drinne und muss etwas nachfüllen ist auf min. (warm gefahren)

Peter[OG] · 04.10.2011, 00:06

Ein klappernder Hydrostössel sind defekt.

Da hilft weder anderes Öl noch sonst irgendwelche Wundermittel.

04.10.2011, 18:52

Hilft da eventuell ein Teilsynthetik oder Vollsynthetik Öl etwas beim AEX ?

HDD · 04.10.2011, 19:01

Ich habe auch einen tackernden AEX, aber lies dir das HIER mal durch.

05.10.2011, 00:13

Kann ich mir nicht vorstellen das, dass Tackern von dieser Kette kommt, weil wenn er warm wird ist es deutlich leiser.

Na gut kann natürlich sein wenn das Öl warm und geschmeidiger wird das die Kette dadurch ja auch leiser wird.

noworries · 06.10.2011, 18:47

Klackernde Hydros sind defekt, das ist richtig. Dennoch kann man das Klackern für einige Zeit (tw. sogar mehrere 10 tausend km) los werden:
Die US Geheimwaffe aus dem zweiten Weltkrieg. Heute unter MOS2 bekannt.
Es gibt von LM einen Ölzusatz, der ziemlich viel Molybdänsulfid enthält. Ggf. ist es das, wovon Du redest.
Habe es schon mehrfach verwendet und die Motoren laufen allesamt noch spitze.
Allerdings sollte man immer im Hinterkopf behalten, dass die Hydros künftig zu wechseln sind. Was ganz nebenbei bemerkt auch kein großer Akt ist.

VG
Markus

Peter[OG] · 06.10.2011, 20:55

Die ganzen Feststoff-Zusätze wie MOS², PTFE und dieses Keramik Zeugs haben nichts in einem modernen Motoröl verloren.

käsestulle · 07.10.2011, 13:15

Wie witzig, habe seit einigen Wochen extrem lautes hydro-klackern (ja bin mir ziemlich sicher das es NICHT die kette ist), und habe heute Morgen Hydro-Stössel-Additiv von Liqui Moly gekauft und eingefüllt(300ml haben knapp 10euro gekostet bei ATU).

Bin jetzt damit nun vorhin zwischen 30-40km gefahren und das Geräusch ist subjektiv tatsächlich leiser bis fast weg, allerdings war ein Großteil der strecke Autobahn und genau wie bei dir ist mir aufgefallen das wenn der Motor heiss ist auch die Geräusche vermindert auftreten. Könnte mir vorstellen das dass Öl welches richtig heiß gefahren ist ja eine dünnere Viskosität hat und somit die Hydros besser schmiert.....

Naja werde mal weiter testen und berichten wie sich das ganze entwickelt, wenn mir der Motor um die Ohren fliegt werd ich dich warnen

08.10.2011, 11:47

Okay das hört sich gut an. Deshalb könnte auch ein Teilsynthetiköl auch etwas bringen damit es auch gut schmiert wenn der wagen Kalt ist. Wenn das Öl so kalt ist schmiert es auch die Hydros auch nicht so gut.

käsestulle · 11.10.2011, 16:32

So, nach einigem fahren auch von verschiedenen strecken(-längen) scheint das additiv bis jetzt nur eine "milderung" bzw. veränderung des Geräusches gebracht zu haben. Bei Kurzstrecken ist das geräusch also noch deutlich zu hören, hat sich allerdings soweit verändert das es "besser" bzw. einfach nicht mehr ganz so schlimm klingt als vorher. Bei richtig heißem Motor also einigen Kilometern Autobahn ist nichts mehr davon zu hören.

Ich denke wenn es nicht ganz so schlimm ist und man nicht jeden Euro umdrehen muss kann man das mal ausprobieren, wenn es aber schon so weit fortgeschritten ist wie bei mir kann man sich das Geld auch sparen^^

Was das Teilsynthetische angeht: Ich habe Voll-synthetisches 5-W50 und das Geräusch ist erst nach einigen tausend kilometern mit dem Öl aufgetreten, in der Theorie würde ich dir zustimmen aber meiner praktischen erfahrung nach bringt es leider nichts

falls sich in den nächsten Wochen noch irgendwas tut meld ich mich wieder.....

Peter[OG] · 11.10.2011, 16:48

Diese Hydrostössel Additive sind doch alle samt nur VI Verbesserer mit einem bischen Reinigunsadditiv. Also wird die Visko des Öls bei hohen Temperaturen etwas verbessert, das Reinigungsadditiv reinigt die Führung, Bohrung und das Innenleben der Hydrostössel. Dadurch wird das Geräusch aufgrund des mechanischen Verschleißes etwas gedämpft oder verschwindet für eine gewisse Zeit.

Kaputt bleiben die Hydrostössel trotzdem.

käsestulle · 11.10.2011, 19:22

Zitat:

Zitat von Peter[OG]

Diese Hydrostössel Additive sind doch alle samt nur VI Verbesserer mit einem bischen Reinigunsadditiv. Also wird die Visko des Öls bei hohen Temperaturen etwas verbessert, das Reinigungsadditiv reinigt die Führung, Bohrung und das Innenleben der Hydrostössel. Dadurch wird das Geräusch aufgrund des mechanischen Verschleißes etwas gedämpft oder verschwindet für eine gewisse Zeit.

Kaputt bleiben die Hydrostössel trotzdem.

Was meinst du mit "VI Verbesserer"?
Schonmal danke auch für die Erklärung, nähere mich grad selbst dem Thema Hydros^^

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