Getriebe Getriebeschaden?

BROMANCE. · 03.09.2011, 21:37

Hey Jungs & Mädels,

vorweg: Ich hatte bereits einen Thread offen, der aber sehr unübersichtlich geworden ist und ich kann jetzt alles etwas konkretisieren.

Problematik:

Ein Klackern in kurzen Abständen macht sich bemerkbar, wenn:
- Der Wagen im Leerlauf läuft (Kupplung nicht gedrückt!)
- Ich während der Fahrt mit eingelegten Gang (egal welcher) beschleunige
- Ab einer bestimmten Geschwindigkeit, wenn ich ihn mit getretener Kupplung und eingelegtem Gang ausrollen lassen)

Was mir gerade aufgefallen ist:

Beim langsamen Ausrollen (ca. 20-30 km/H) mit eingelegtem Gang und getretener Kupplung tritt das Geräusch wie folgt auf:

Nehme ich den Gang raus (egal welcher) und halte die Kupplung gedrückt, passiert nichts! Lege ich den 1. Gang ein (bei o.g. Geschwindigkeit beim Ausrollen), fängt es nach dem Einlegen langsam an und steigert sich bis zu einer bestimmten Schnelligkeit. Nehme ich den Gang wieder raus, hört es wieder auf (Kupplung die ganze Zeit getreten!). Lege ich dann beim Ausrollen den 2. Gang ein, tritt das Gleiche wie bei Gang 1 auf, nur dass das Geräusch langsamer wird! Beim 3. Gang ist es dann schon so gut wie weg und beim 4. und 5. Gang ist es dann weg!

Wie gesagt! Das Ganze beim Ausrollen mit ca. 20-30 km/h und permanent getretener Kupplung!

Was bisher gemacht wurde:

- Ausrücklager ersetzt!
- Getriebeöl getauscht!
- Öl-Stand geprüft und aufgefüllt!

Vermutungen der bereits besuchten "Werkstätten":

- Kupplungslager?! Irgendeine Feder dort?! (Der klang nicht vertrauenswürdig)
- Gestänge im Getriebe? Soll sich des öfteren verharken, oder verklemmen (Klang recht plausibel)

Was meint ihr? Was kommt an Arbeit auf mich zu? Ich hoffe, das Ganze auführlich genug für eine Meinung eurerseits geschrieben zu haben!

DaTheo · 03.09.2011, 21:54

weil das geräusch ja eindeutig drehzahl (nicht motordrehzahl, sondern eingangswellendrehzahl) abhängig ist, liegt das geräusch am eingang des getriebes, bzw irgendwo auf einer der ersten wellen,
ich könnte mir vorstellen, dass es sich um ein lagerschaden handelt der eingangswelle vom getriebe, ein klackern kann von einer schiefstellung der welle kommen durch den lagerschaden, aber natürlich auch ein defektes zahnrad bedeuten
klackern kann aber jeder anders deuten

BROMANCE. · 03.09.2011, 22:05

Dieses Geräusch trifft es ganz gut! Und es tritt halt wie oben beschrieben auf und verändert Lautstärke und Abschand der "Schläge".

Teletubby · 03.09.2011, 22:06

Hallo Bromance,

Zitat:

Zitat von DaTheo

weil das geräusch ja eindeutig drehzahl (nicht motordrehzahl, sondern eingangswellendrehzahl) abhängig ist, liegt das geräusch am eingang des getriebes, bzw irgendwo auf einer der ersten wellen,
ich könnte mir vorstellen, dass es sich um ein lagerschaden handelt der eingangswelle vom getriebe, ein klackern kann von einer schiefstellung der welle kommen durch den lagerschaden, aber natürlich auch ein defektes zahnrad bedeuten

Ja, so sehe ich das auch. Laut Deiner Beschreibung kristalliesiert sich die Getriebeeingangwelle heraus. Zu dieser gehört auch die Kupplungsscheibe, die sich ja immer mit derselben Drehzahl dreht wie die Getriebeeingangswelle.

Trotzdem ist es schwer, eine ganz treffsichere Diagnose zu stellen. Gestänge im Getriebe halte ich als Ursache nun wieder für nicht so wahrscheinlich.

Du solltest Deine kompette Beschreibung aus diesem Thread mal an das Forumsmitglied "Nordhesse" schicken.

Grüße
Teletubby

03.09.2011, 22:09

Ich denke, nur aufgrund eines Geräusches ist es sauschwer, eine Diagnose zu stellen.
Wenn du irgendwie die Möglichkeit hast, würde ich das Getriebe ausbauen.
Nur dann kannst du gucken und das Problem finden, so werden nur tausend Theorien auftauchen, wovon eine wohl stimmen wird, aber welche, weiß man nur wenn es vor Augen hat.

BROMANCE. · 03.09.2011, 22:10

Zitat:

Zitat von Teletubby

Hallo Bromance,

Ja, so sehe ich das auch. Laut Deiner Beschreibung kristalliesiert sich die Getriebeeingangwelle heraus. Zu dieser gehört auch die Kupplungsscheibe, die sich ja immer mit derselben Drehzahl dreht wie die Getriebeeingangswelle.

Trotzdem ist es schwer, eine ganz treffsichere Diagnose zu stellen. Gestänge im Getriebe halte ich als Ursache nun wieder für nicht so wahrscheinlich.

Du solltest Deine kompette Beschreibung aus diesem Thread mal an das Forumsmitglied "Nordhesse" schicken.

Grüße
Teletubby

Und das heißt für mich im Klartext?

Das hattest du mir bereits geraten. Habe ihn daraufhin direkt kontaktiert und bist heute keine Antwort bekommen.

DaTheo · 03.09.2011, 22:17

eine klare aussage wirst du vermutlich erst beim ausbau des getriebes bekommen,
entweder dein getriebe aufmachen oder ein neues (gebrautes) einbauen

edit: wow, das ist aber wirklich mehr ein schlagen als ein klackern

BROMANCE. · 03.09.2011, 22:19

Zitat:

Zitat von snakefan

Ich denke, nur aufgrund eines Geräusches ist es sauschwer, eine Diagnose zu stellen.
Wenn du irgendwie die Möglichkeit hast, würde ich das Getriebe ausbauen.
Nur dann kannst du gucken und das Problem finden, so werden nur tausend Theorien auftauchen, wovon eine wohl stimmen wird, aber welche, weiß man nur wenn es vor Augen hat.

Meine Hoffnung besteht, oder bestand halt darin, dass evtl. durch die detailierte Beschreibung des Auftretens des Geräusches, eine Diagnose möglich ist.

03.09.2011, 22:24

Ja, wollte dir damit auch nicht die Hoffnung nehmen, nur gerade bei so was ist das total schwer und ich habe die Erfahrung gemacht, dass man bei solchen Dingen besser den langwierigen Weg des Ausbaus geht.
Natürlich ist das Mist wenn man da selber keine Möglichkeit zu hat. Weiß nicht was so was in einer Werkstatt kostet, aber ist bestimmt nicht billig.

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