Motor Kaltlaufregler

CHiLLaH · 28.08.2011, 14:17

Hey Leute ich bräuchte mal ein gutes TuT zum einbau von einem Kaltlaufregler...
wär echt cool wenn es schnell und simpel wär

kein bock da auch wochen drann zu sitzen
danke schonmal im vorraus

MfG CHiLLaH

lukas2007 · 28.08.2011, 14:19

Ist normalerweiße in der Beschreibung mit beschrieben ,die Orginal dabei ist !!!!!

CHiLLaH · 28.08.2011, 14:21

wird bei ebay bestellt also ist nichts mit bei -.-*

Peter[OG] · 28.08.2011, 14:25

Ohne Papiere bringt dir der KLR nichts.

Ich finde einen Mini-Kat eh besser.

CHiLLaH · 28.08.2011, 14:26

mini-kat ???
hör ich gerade zum ersten mal

lukas2007 · 28.08.2011, 15:07

Ich würde nen elektronisch geregelten KLR nehmen ,der regelt am anfang wenn er kalt ist und nicht wie ein Mini-Kat der die Abgasführung unötig weiter verängt

CHiLLaH · 28.08.2011, 15:11

ich brauche aber immernoch ein vernünftiges Tut zum einbau von dem KLR
wie ist die schwierigkeit für einen anfänger im punkto einbau
wieviel zeit nimmt das ganze in kauf

lukas2007 · 28.08.2011, 15:22

Du weißt aber schon das du vorweißen musst das ihn ein Werkstatt sachgemäß eingebaut hat ,die müssen dir die Bescheining ausfüllen und bestätigen

CHiLLaH · 28.08.2011, 15:23

nicht dein ernst
was kostet der spass ??

lukas2007 · 28.08.2011, 15:27

Zitat:

Zitat von CHiLLaH

nicht dein ernst
was kostet der spass ??

Doch ist so und ohne Papiere keine Chance ,poste mal denn Link damit wir wissen um welchen KLR es sich genau handelt

Peter[OG] · 28.08.2011, 15:58

Ein Mini-Kat greift wenigstens nicht in die Motorelektronik oder die Gemischaufbereitung ein.

Ich kenne niemanden der mal mit einem Mini-Kat irgendwelche Probleme hatte, beim KLR (egal ob 1 oder 2 Generation) sieht das schon ganz anderst aus.

Zudem glaube ich kaum das der Mini-Kat negative Einwirkungen auf den Abgasfluss, Staudruck o.ä. hat, dafür ist das Innenleben des Mini-Kat viel zu klein.

28.08.2011, 16:05

Ich würde ebenfalls nur zum Minikat greifen, habe schon zu oft schlechte Erfahrungen mit einem KLR an verschiedenen Autos gemacht.
Nach dem Einbau, egal was nun von beiden, muss eine AU gemacht werden und eine Werkstatt die dazu berechtigt ist, muss das Beiblatt ausfüllen und unterschreiben, sonst wird das nichts.
Vielleicht kennst du eine Werkstatt die dir das so ausfüllt und unterschreibt.

lukas2007 · 28.08.2011, 16:58

Du hast von Werk aus schon einen 400Zellen Kat drin und ich schätze mal der Mini-Kat ist auch ein 400ter min 200ter als Abgasführung sehr beengt .Schreibt mal Dr.Nos an der hat einen drin wo nur kurz in der Kaltstartfase eingreift und dann nicht mehr

Peter[OG] · 28.08.2011, 17:48

Jeder KLR (egal ob mechanisch oder elektronisch) greift nur in der Kaltllaufphase ein.

Das Gemisch wird beim mechanischen KLR durch zusätzliche Luft künstlich abgemagert damit die Verbrennungstemperatur erhöht wird und der Kat schneller auf Temperatur kommt, gleichzeitig wird die Leerlaufdrehzahl angehoben (bis max. 2000 U/min) damit man einen stabilen Leerlauf hat. Eine Einbindung in des Wasserkreislauf ist auch noch nötig.

Die elektronisch geregelten KLR Systeme greifen auf das Lambdasignal zurück und geben zusätzliche Luft in den Ansaugkanal, die Regelung funktioniert genauer und schneller als die mechanische Variante. Vom Prinzip her ist die Funktion gleich, jedoch wird hier nicht nur in der Kaltlaufphase gezielt zusätzliche Luft beigeführt sondern auch im warmen Zustand um gleichbleibende Laufeigenschaften zu Gewährleisten. Daher gibt es immer wieder die wildesten Probleme mit dem Motorlauf wegen diesen bekloppten KLR, und das bei allen Autoherstellern für die es diese Dinger gibt.

Ich kenne da genug negative Beispiele.

CHiLLaH · 28.08.2011, 19:25

überzeugt kommt ein mini-kat rein und ende

kein bock das ich da denn sonst wieviele probleme mit dem motor kriege
und der einbau scheint auch um einiges leichter zu sein

danke leute

lukas2007 · 28.08.2011, 19:57

nach einbau bitte berichten ob er gleich oder schlechter zieht

G3GL90PS · 28.08.2011, 20:05

Ich hatte in meinen alten ABS Motor einen KLR.
Dürfte die Mechanische Ausführung gewesen sein.

Probleme gabs absolut keine!

dubsport · 28.08.2011, 20:13

Ich würde auch ein Minikat nehmen alleimn das Preis Leistung verhältnis wobei ein kaltlaufregler im winter meistens mucke macht sprich mehr spritverbrauch.

CHiLLaH · 28.08.2011, 22:28

Zitat:

Zitat von lukas2007

nach einbau bitte berichten ob er gleich oder schlechter zieht

da er noch nie auf der straße war und erst nach einbau angemeldet wird werde ich dir wohl kaum berichten können ob er besser oder gleich zieht sorry
ist mein erster hab den so gekauft und beseitige jetzt erst einmal den ganzen pfusch vom vorbesitzer
sobald ich damit fertig bin wird er angemeldet
also kann ich auch leider keine vergleiche bringen -.-*

CHiLLaH · 28.08.2011, 22:30

Zitat:

Zitat von G3GL90PS

Ich hatte in meinen alten ABS Motor einen KLR.
Dürfte die Mechanische Ausführung gewesen sein.

Probleme gabs absolut keine!

ich hab einen ABU und hab gelesen das der mit KLR anfällig sein soll deswegen auch die entscheidung zum mini-kat

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