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Alt 24.08.2011, 11:28 #1
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Standard Monomotronic vs Monojetronic

Welche der beiden ist die bessere ,haltbarere und nicht so anfälligste .


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Alt 24.08.2011, 13:26 #2
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Hallo lukas2007,

wenn ich mich richtig erinnere, enthält die "Monojetronic" nur die Einspritzanlage des Motors, während die "Monomotronic" noch zusätzlich die Zündanlage enthält. Die "Monomotronic" ist also eine kombinierte Zünd- und Einspritzanlage, die für den Betrieb mit geregeltem Katalysator eingeführt wurde.

Freundliche Grüße
Teletubby

Geändert von Teletubby (24.08.2011 um 13:27 Uhr)
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lukas2007 (24.08.2011)
Alt 24.08.2011, 15:45 #3
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Monomotronic ist ein umfassendes Motormanagementsystem, das geht bis zur Klopfregelung. Dieses System wurde im Golf in der letzten Ausbaustufe mit Klopfregelung beim AEA eingesetzt. Die anderen Ausbaustufen wurden in fast allen früheren 1,4, 1,6 und 1,8l Motoren eingesetzt.

Eine Jetronic ist nach der Boschbezeichnung lediglich ein Einspritzsystem. Es gab bei VW die D-Jetronic (411/412LE), die L-Jetronic (vereinzelt) und auch die mechanische K-Jetronic war zwischen 1977 und 1985 weit verbreitet.

Alle diese Systeme wurde Ende der 80er Jahre von den integrierten Motomanagementsystemen abgelöst. Grund waren die verschäften Abgasbedinungen, die z.B. den Einsatz der mechanisch gesteuerten Zündanlagen praktisch verboten.

Geändert von wolfi71 (24.08.2011 um 15:46 Uhr)
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lukas2007 (24.08.2011)
Alt 24.08.2011, 17:29 #4
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<-- K-Jet Mädel heir!
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Alt 24.08.2011, 17:59 #5
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Also soweit ich euch verstanden hab liegt der Unterschied rein im Strg . und nicht i der Drosseleinheit selbst??
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Alt 24.08.2011, 18:53 #6
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Ja, die Einspritzanlage ist gleich. Die eine managed nebenbei nur noch zusätzlich die Zündung.
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Alt 25.08.2011, 08:36 #7
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Aber die "Monomotronic", ist komplett Kennfeldgesteuert.
Weiter gibt es auch keine Klopfregelung, wofür auch ???

Ist einfach aufgebaut und wirklich zuverlässig.

MFG
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Alt 25.08.2011, 11:26 #8
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Du hast recht mit der Monomotronic mit Klopfregelung. Die wurde zumindest bei VW nicht eingebaut. Die Motoren hatten teilweise, AEX, eine Motronic MP 9.0. Das ist eine Multipointeinspritzung.

Habe ich irgendwie durcheinander gebracht.
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Alt 25.08.2011, 14:58 #9
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Zitat:
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Du hast recht mit der Monomotronic mit Klopfregelung. Die wurde zumindest bei VW nicht eingebaut.
Doch, der AEA hat z.B. Klopfregelung.
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Alt 25.08.2011, 15:23 #10
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Dann hatte ich das doch richtig im Kopf. Also ist der Unterschied AEA zu AEE nur die Multipointenspritzung im AEE.






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