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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Cruiser |
Hallo, Morgen werde ich die Scheiben vorne Tauschen. Wenn ich die Klötzer einsetze, muss ich den Kolben zurückdrücken, welcher die Klötzer an die Scheiben presst? Wie kann man das am besten machen? Gruß Patz | |||
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| | #2 | |||
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| ↑↑ Glanzfetischist |
Ich hoffe, du baust nicht die alten Klötzer wieder ein... | |||
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| | #3 | |||
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| Cruiser |
Nein natürlich nicht.. Alles neu.. Und wie ich mich erinnern kann, muss der Kolben irgendwie zurückgedrückt werden damit man die Klötzer dann einsetzen kann. Weiß aber nicht genau wie das am besten geht, weil ja eigentlich Druck drauf ist.. Gruß | |||
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| | #4 | |||
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| ↑↑ Glanzfetischist |
Deckel vom Bremsflüssigkeitsbehätler öffnen .. Man soll m.M.n. den Kolben drücken und drehen, dazu gibt es Werkzeug, was auch nicht die Welt kostet. | |||
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| | #5 | |||
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| Praktikant :) |
Nimm ne Schraubzwinge | |||
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| | #6 | |||
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| Cruiser |
Schruabzwinge klingt gut .. Ok.. Bleibt der Kolben dann in dieser Stellung wenn ich ihn zurückgedrückt hab? Gruß | |||
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| | #7 | ||
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| Frischling |
jap, bleibt in der Stellung.. Schraubzwinge funktioniert, oder mit dem Holzstiehl eines kleinen Hammers zwischen der Bremszange hebeln.. | ||
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| | #8 | |||
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| User entfernt |
Ähm... Als Fachpersonal weise ich auf Saubere arbein hin.... ![]() Fahr zuf Freien Werkstatt und leih dir gegen etwas Kleingelt einen Rücksteller! LGC Geändert von ChristianXD (07.08.2011 um 17:59 Uhr) | |||
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| | #9 | |||
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| Cruiser |
Hab eben mal die Klötzer ausgepackt. Habe aber festellen müssen, dass da ein Kabel weg geht.. Seit wann hat der GTI Verschleißwarnkontakte? Hier ein Bild: ![]() Bin gerade etwas verunsichert. Haben die mir die falschen geschickt? Oder kann ich die trotzdem einbauen und das Kabel einfach abschneiden? Für was ist diese Klammer die auf dem Klotz drauf ist? Gruß | |||
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| | #10 | ||
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| Forenheiliger |
kannste abschneiden | ||
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| | #11 | ||
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| Gast |
Zum Winter hin werde ich bei mir auch die Bremsen machen, werden die Kolben also nur zurückgedrückt oder auch noch dabei gedreht? | ||
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| | #12 | |||
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| Praktikant :) | | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu max für den nützlichen Beitrag: |
| | #13 | ||
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| Gast |
Blödmann ![]() Ok, dann weiß ich Bescheid, danke dir Jörg! | ||
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| | #14 | |||
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| Forenbibel |
Gedreht wird der Bremskolben nur bei der Scheibenbremse hinten, da dort ja die automatische nachstellung für die Handbremse drin ist | |||
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| | #15 | ||
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| Gast |
am einfachsten gehts mit ner wasserpumpenzange . drehen brauchst nur hinten und wie gesagt kabel von der verschleißanzeige einfach abknipsen | ||
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| | #16 | |||
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| Cruiser | | |||
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| | #17 | |||
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| Forenbibel |
Naja Wasserpumpenzange ist nicht gerade die feine englische Art. Eine Belchplatte in größe des Bremskolben und Schraubzwinge ist da etwas schonender. Ist nur ein Tipp damit der Bremskolben nichts abbekommt. | |||
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| | #18 | ||
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| Gast |
Nehme immer ein passendes Stück Hartholz und dann die Schraubzwinge. | ||
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| | #19 | |||
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| Cruiser |
Ok. Sollte man die Bremssättel mit irgendwas einsprühen wenn man neue Klötzer reinmacht? Kupferspray oder Zinkspray oder irgendwas? Oder einfach nur mit ner Drahtbürste schön sauber machen? Gruß | |||
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| | #20 | |||
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| Forenbibel |
Da gibt es so eine Bremsenpaste.... Auf die Rückseite der Bremsklötze schmieren. Also nicht auf die Seite die mit der Scheibe in kontakt kommt. Ansonsten schauen das er sich richtig bewegen lässt, d.H. das er richtig gleitet. Wenn nicht ein paar kontaktstellen des Sattels entrosten/abschleifen und auch mit der Paste einschmieren. Früher wurde das mit Kupfermolikot gemacht heute gibt es dafür etwas spezielles. | |||
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