Golf 2 KR Golf 3 ABF

L3tzR0ck · 31.07.2011, 13:09

Huhu,

Hätte evt ein gutes angebot einen Überarbeiteten 027er Zylinderkopf vom 16v KR (der mit den grösseren kanälen) günstig zu bekommen.
Man sagte mir angeblich würde dieser bei meinem 2l 16 ( ABF ) problemlos passen ohne umänderungsarbeiten oder dergleichen, stimmt das?

Der KR Kopf kommt aus einem 86er Golf 2.

Stimmt das soweit?
Und bringt das mehr ansprechverhalten (spürbar) das er grössere kanäle hat und das die kanäle noch leicht bearbeitet wurden?

mfg

L3tzR0ck · 31.07.2011, 17:01

Kann mir einer bitte was dazu sagen? In ein paar stunden läuft die auktion aus

In Flames · 31.07.2011, 17:18

Der Kopf passt soweit. Wenn ich mich richtig erinnere hat der KR Kopf aber nen Passstift, für den der ABF Block keine Bohrung hat - ergo musst du eine machen.

kartracer · 31.07.2011, 18:11

Ist der Kopf außer den Kanälen noch weiter bearbeitet?
Also sprich Nockenwellen oder so?

In deinem jetzigen fährst du ja glaube ich 268er, wär dann gut zu wissen ob die auch in den KR Kopf passen.. (was ich dir leider nicht sagen kann...)

In Flames · 31.07.2011, 19:07

Die Nockenwellen kann er übernehmen.

L3tzR0ck · 01.08.2011, 18:27

Hmm also die Nocken will und würde ich natürlich übernehmen sowie fächerkrümmer usw aber der sollte ja eh passen weil der auch vom KR ist den ich habe...
Aber ne passbohrung muss man noch machen ? Mehr nich? das sollte ja nich das problem sein

GolfGtiRacer · 01.08.2011, 18:48

Zitat:

Zitat von In Flames

Der Kopf passt soweit. Wenn ich mich richtig erinnere hat der KR Kopf aber nen Passstift, für den der ABF Block keine Bohrung hat - ergo musst du eine machen.

Genau so ist es!

Zitat:

Zitat von L3tzR0ck

Hmm also die Nocken will und würde ich natürlich übernehmen sowie fächerkrümmer usw aber der sollte ja eh passen weil der auch vom KR ist den ich habe...
Aber ne passbohrung muss man noch machen ? Mehr nich? das sollte ja nich das problem sein

Naja die Bohrung sollte halt schon exakt stimmen...

djskapz · 01.08.2011, 20:07

also bezüglich "ansprechverhalten" oder "mehrleistung".... VERGISS es

bringt so gut wie gar nix!!

hätte mir auch mal nen bearbeiteten zylinderkopf gekauft... bringt absolut 0 außer arbeit und geld

da kommst billiger, wennst deinen bearbeiten lässt

(obwohl des auch net wirklich was bringt)

ev. mit nockenwelle und abstimmung (chip oder steuergerät abstimmen lassen)

lg

L3tzR0ck · 01.08.2011, 20:13

Zitat:

Zitat von GolfGtiRacer

Naja die Bohrung sollte halt schon exakt stimmen...

Ist irgendwie logisch, is halt ne PASSUNGSbohrung^^ , sollte mich damit auskennen als ausgelernter Feinwerkmechaniker

GolfGtiRacer · 02.08.2011, 07:53

Zitat:

Zitat von djskapz

da kommst billiger, wennst deinen bearbeiten lässt (obwohl des auch net wirklich was bringt)

Wieso soll es nichts bringen???

Zitat:

Zitat von L3tzR0ck

Ist irgendwie logisch, is halt ne PASSUNGSbohrung^^ , sollte mich damit auskennen als ausgelernter Feinwerkmechaniker

Ok, das wusste ich net, hätte ja sein können du bist Gärtner

L3tzR0ck · 02.08.2011, 15:06

Zitat:

Zitat von GolfGtiRacer

Wieso soll es nichts bringen???

Ok, das wusste ich net, hätte ja sein können du bist Gärtner

Glaube allerdings auch das es was bringt, grössere Kanäle , dann noch bearbeitet...
dann kommt noch das derzeitge setup hinzu ( k&n matte mit kaltluftzufuhr, 264grad scharfe nocken, fächerkrümmer, 200zeller und 63,5mm anlage ab krümmer also durchgehend und darauf dann chiptuningabstimmung von garlock)

Hehe nein bin feinwerkmechaniker und dann is ne passungsbohrung das geringste problem^^ , nur solang es nur das ist und nich noch mehr was umgeändert werden muss oder so

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