Golf 3 GTI 2E Schraube am LMM??

Golf2b · 27.07.2011, 21:21

Hallo leute!
Ich habe ja mittlerweile den 2E Motor in meinem kleinen verbaut.
Bin bisher ziemlich zufrieden damit abgesehn vom Ölverbrauch (denke schaftdichtungen oder Ölabstreifring ist ja bekannt) Kompressions werte sind top von daher lass ichs einfach mal so

Das einzige was mir ein wenig fehlt ist die Leistung untenrum also dat ansprechverhalten ist nicht wirklich das wahr der GTI vom Kolegen genauso mein alter 1,8er 90PS drehten wesentlich zügiger hoch...

Jetz mal meine Frage kann das mit dem LMM zusammen hängen??
Weil an meinem wurde die Versiegelung der kleinen Inbus schraube rausgebrochen und somit wurde auch denke ich an dieser schraube bissle rumgespielt...
wozu ist die schraube gut? was stell ich daran ein?? was passiert wenn man dran rumspielt??

Ich offe ihr könnt mir helfen

MfG Simon

lukas2007 · 27.07.2011, 21:39

Da wird der CO Wert eingestellt ,links rum wird er Fetter und rechts rum Magerer

Golf2b · 28.07.2011, 12:37

Hmm kann man dadurch leistung verlieren???

lukas2007 · 28.07.2011, 14:33

Ja klar die ist net umsonst und aus wichtigen Gründen von Werk aus versiegelt!!!!! Am besten mal in eine Werkstatt fahren und CO Wert messen lassen,ggf einstellen lassen

Golf2b · 28.07.2011, 16:29

Ok muss ich mal nach feierabend machen... welchen co wert solte er haben?? Und hats auswirkungen auf den wert das ich keinen kat mehr habe?? Ansich nicht oder??

ÄcktschnMän · 28.07.2011, 16:48

Zitat:

Zitat von Golf2b

Und hats auswirkungen auf den wert das ich keinen kat mehr habe?? Ansich nicht oder??

Öhm...Doch

Golf2b · 28.07.2011, 18:40

Wie wird co denn im kar gewandelt also in was?? Mein chef sagte gerade das dürfte keine auswirkund haben???

lukas2007 · 28.07.2011, 18:42

Am Tester zeigt er denn Lamda Wert und denn CO Wert getrennt an,ob sich was dran ändert ohne weiß ich net .Nur das du ne Steuerhinterziehen begehst weiß du ja

ÄcktschnMän · 28.07.2011, 19:49

Naja CO wird im Kat zu CO2 oxidiert, ist jetzt kein Kat mehr da, findet diese Oxidation nicht mehr statt. Floglich durfte mehr CO im Abgas vorhanden sein.

Golf2b · 28.07.2011, 20:05

Mit den steuern weiss ich es war leider kein kar drunter und der vom 1,8er war nich mehr zu brauchen kommt ja bald wieder einer drunter ;-) was nimmt vw wohl fürs einstellen? ? Unser tester inner firma is hinüber sonst würd ichs da machen..

Menu