Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 22.07.2011, 00:23 #1
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Standard Drosselklappe beim 1.6er reinigen

Hi,
ich werde am Samstag die Drosselklappe vom MK 4 1.6l Benizer ausbauen und reinigen, weil er die typischen Anzeigen einer verdreckten DK bringt (unruhiger Leerlauf, hoher Spritverbrauch, "absaufen" bei getretener Kupplung,...).

Mir geht es hier um das Anlernen. Das theoretische Prinzip ist mir bekannt, das werde ich auch so durchführen. Aber was ich mich frage:

Wenn man nicht hört, dass sich die DK bewegt - muss ich sie mit dem Laptop anlernen lassen?
Oder anders gefragt - kann man davon ausgehen, dass:
- sie richtig angelernt wurde wenn man sie hört
- sie extern angelernt werden muss, wenn man nichts hört

(ich spreche hier vom "Surren" wenn man nach anschließen der Baterrie die Zündung an hat)


MfG - Basti


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Alt 22.07.2011, 00:37 #2
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da scheiden sich die geister beim 4er manche sagen geht ohne manche sagen muss per vagcom angelernt werde musste ausprobieren
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Alt 22.07.2011, 09:13 #3
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Hallo volkswagen-basti,

Zitat:
Zitat von volkswagen-basti Beitrag anzeigen
...weil er die typischen Anzeigen einer verdreckten DK bringt (... hoher Spritverbrauch,...).
erhöhter Krarftstoffverbrauch ist keine Folge einer verschmutzten Drosselklappe.

Von welchem Motor redest Du eigentlich? Ich vermute, "AFT" oder "AKS".

Freundliche Grüße
Teletubby
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Alt 22.07.2011, 23:32 #4
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Hi,

Zitat:
Zitat von Teletubby Beitrag anzeigen
Hallo volkswagen-basti,



erhöhter Krarftstoffverbrauch ist keine Folge einer verschmutzten Drosselklappe.

Von welchem Motor redest Du eigentlich? Ich vermute, "AFT" oder "AKS".

Freundliche Grüße
Teletubby
da muss ich morgen mal nachschauen, ist nicht mein Golf.

Baujahr ´98, also noch der 8V - müsste laut Wiki also AEH, AKL oder APF sein. AFT und AKS waren ja im Cabrio.....


MFG - Basti
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Alt 23.07.2011, 03:41 #5
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Hallo!

Zitat:
Zitat von volkswagen-basti Beitrag anzeigen
Baujahr ´98, also noch der 8V - müsste laut Wiki also AEH, AKL oder APF sein. AFT und AKS waren ja im Cabrio....MFG - Basti
"AEH, "AKL" und "APF" - Motoren gab es nie im Golf 3, sondern sind Motoren des Golf 4. Die Motoren "AFT" und "AKS" gibt es nicht nur im Cabriolet, sondern auch in der Limousine und im Variant.

Freundliche Grüße
Teletubby
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Alt 23.07.2011, 07:26 #6
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Hi,
hier gehts ja um einen Golf 4


MFG - Basti
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Alt 23.07.2011, 09:42 #7
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Hallo volkswagen-basti!

Zitat:
Zitat von volkswagen-basti Beitrag anzeigen
Hi,
hier gehts ja um einen Golf 4
Aha! So ist das.

Da stellt sich mir die Frage, was Du mit Deiner Frage zu einem Golf 4 in einem Golf 3 - Forum machst. Denn das sorgt für Verwirrung. Vor allem deshalb, weil das Golf 4 Cabriolet, das ja auf Golf 3 - Technik beruht, auch gelegentlich als "MK 4" bezeichnet wird.

Freundliche Grüße
Teletubby

Edit: Falls Dir dieses Forum hier aber so sympathisch sein sollte, dass Du partout kein anderes willst (was ich gut verstehen kann), dann gibt es hier den Bereich "Kfz Allgemein" und dort das Unterforum "VW und Audi - Forum für die ganze VAG-Gruppe".



Geändert von Teletubby (23.07.2011 um 09:59 Uhr)
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