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| Elektronik Hier gehört alles zum Thema Elektronik rund um den Golf hinein |
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| Hilfesuchender |
Chellas Zusammen, habe mir jetzt von Revoltec ein Kaltlichtkathodenset geholt und eingebaut. Habe es am Zigarettenanzünden parallel geschaltet. Die Schaltung bekommt 12,5 Volt, also mehr als genug. Die Kathoden wollen aber nicht leuchten. Könnte es sein, dass die zu wenig Amper bekommen? Die Schaltung und die Kathoden sind jedenfalls NICHT kaputt! Bin für jeden Tipp dankbar ![]() ChellasPhipfel | ||
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| | #2 | |||
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| Golf-Tieferleger |
Also da dein Zigarettenanzünder mind mit 15A abegsichert ist kann es am Strom (Ampere) nicht liegen... | |||
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| | #3 | |||
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| Forenbibel |
veleict Falsch rum eingebaut haben Dioden nicht so eine Sperrichtung . | |||
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| | #4 | |||
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| Cruiser |
War das nicht so das man den Inverter immer mit dran hängen muss. Oder haste das gemacht? | |||
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| | #5 | |||
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| GTI und TDI Fahrer | Wenn er sie im Zig. Anzünder hat, wird das Set wohl so vorgefertigt worden seien... daher würde ich das mal ausschließen... Zitat:
Edit: oder hast du es direkt mit Kabel angeschlossen ? Dann wäre die Möglichkeit von Plus und Minus vertauscht doch sehr wahrscheinlich... Geändert von marko1983 (10.07.2011 um 00:04 Uhr) | |||
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| | #6 | |||
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| Akzent-Setzer |
außer + und - vertauschen kann man bei denen nicht viel! Würde das mal checken :-) | |||
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| | #7 | |||
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| ↑↑ Glanzfetischist |
Revoltec? Die sind doch für PC gedacht, also denke ich, das man sie nicht vorgefertigt mit Zigarettenanzünderstecker bekommt. 1. KLK sind nix anders wie Leuchtstoffröhren, dazu mal Wiki befragen 2. für KLK gibt es, auch von Revoltec, immer einen Inverter mitgeliefert, an dem i.d.R. 2 KLK angeschlossen werden können. Auch funktioniert nur eine am Inverter. Den musst du auch weiterhin benutzen, kein Wunder das die Teile nicht leuchten, siehe hierzu eben mal Wiki -> Leuchtstoffröhre / oder Kaltlichtkathode Der Inverter wird mit 12V betrieben, wie es auch im PC üblich ist. Das ist eigentlich nur der Starter und den braucht du!!! Ich habe selbst die Teile im Golf verbaut, 2 jeweils vorne und hinten als Fussraumbeleuchtung und es funktioniert. | |||
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| | #8 | ||
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| Hilfesuchender | Zitat:
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| | #9 | ||
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| Gast |
Laufen die nicht mit Wechselstrom? Oder ist das unerheblich? | ||
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| | #10 | |||
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| ↑↑ Glanzfetischist |
12V Gleichstrom im KFZ wie auch im PC. | |||
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| | #11 | |||
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| ↑↑ Glanzfetischist | | |||
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| | #12 | ||
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| Modifizierer |
Ganz einfach - in dem er die + und die - Leitung z.B. mit einem Stromdieb anzapft.Das ist dann eine Parallelschaltung. Aber eine, die geeignet ist (wenn kein Schalter verbaut wurde) im Winter für allmorgendliche Startschwierigkeiten zu sorgen. ZiGa-Anzünder = Dauerstrom - Leuchten leuchten dauerhaft Tag und Nacht bis die Batterie macht. | ||
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| | #13 | ||
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| Modifizierer |
Oder hast Du die in die Stromleitung von der ZiGa-Beleuchtung reingeklemmt??? Dann lies mal hier: http://www.golf3.de/elektronik/91615...en-mucken.html | ||
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| | #14 | |||
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| Golf-Tieferleger |
ich glaube aber aus dem inverter kommt nacher wieder wechselstrom raus oder irre ich mich jetzt | |||
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| | #15 | |||
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| Autoschieber vom Dienst ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Für Kathoden (CCFL) werden Inverter (Wechselrichter + Transformator) verwendet, welche die zum Betrieb der Leuchtröhren benötigte hohe Wechselspannung aus einer kleinen Gleichspannung erzeugen können! | |||
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