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| Anleitungen Tutorials Hier können Einbau und Umbauanleitungen gepostet werden |
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| Gast |
Hallo, da ich heute einen Golf 4 Schaltknauf in den 3er gepackt habe zeige ich euch direkt mal wie ich es gemacht habe und hoffe ich kann damit einigen helfen. Einbautzeit: 10 Minuten Schwierigkeit: Simpel Material: Metallbohrer, Schraube, 2 Unterlegscheiben, 1 Mutter, Metallsäge, Schraubenzieher, Zange Ausbau des Schaltknüppels Golf 4 Als erstes solltet ihr (falls nicht schon so vorhanden ) den Schaltknauf aus dem 4er Golf ausbauen. Einfach den Schaltsack rings rum lösen (einfach ziehen) dann nach oben klappen. Nun habt ihr freie Sicht auf das "Innenleben", ihr seht eine Art Spange (Gold-Metallic) diese löst ihr einfach indem ihr mit einem Schraubenzieher in die freie Stelle stecht und ein wenig hin und her hebelt (falls die Spange kaputt geht ist es nicht weiter schlimm). Falls ihr die Spange gut genug gelöst habt, könnt ihr den Schaltknauf nun samt Sack von der Stange abziehen. Ausbau des Schaltknüppels Golf 3 Den Schaltknauf des 3er Golfs muss man einfach abdrehen wie einen Flaschenverschluss, schon hat man den Knüppel inkl. Schaltsack ab. Einbau des 4er Schaltknüppels (Falls erwünscht kann die Schaltstange mit Hilfe einer Metallsäge oder Flex gekürzt werden). Ihr nehmt die Spange falls noch vorhanden von dem Schaltknüppel ab. Anschließend steckt ihr den Schaltknauf auf die Stange. Nun nehmt ihr euch einen Metallbohrer (3mm habe ich verwendet) und bohrt einmal behutsam durch den kompletten Knüppel inkl. Stange durch. (Achtet darauf dass der Schaltknauf schon seine richtige Position hat). Nun nehmt ihr euch eine kleine Schraube, steckt sie durch das gebohrte Loch und kontert diese mit einer Mutter (Unterlegscheiben nicht vergessen). Anschließend alles festziehen, Schaltsack nach unten falten, einhängen und fertig ist euer neuer Schaltknauf. Mit dieser Methode hat man zum einen einen festen Halt auf der Stange, und das drehen des Schaltknaufs wird verhindert. Fotos können in meinem Profil angesehen werden, da der Upload hier als Anhang gerade irgendwie trotz passender Größe nicht funktioniert. Grüße Daniel | ||
| Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu für den nützlichen Beitrag: | Börman (25.06.2011), Red Hornet (15.01.2012) |
| | #2 | |||
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| Hilfesuchender |
also es reicht auch, wenn man den 4er schaltknauf, wie im golf 4, nur mit einer schelle festzieht. beim mir dreht sich nichts und ist fest. auch bei wilden schaltorgien! | |||
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| | #3 | |||
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| Forenbibel ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Man braucht eigentlich nichtmal die Schelle. Innen im 4er Knauf ist ne flache Stelle...wenn man den Knauf mit Kraft nach unten drückt und dabei dreht, kann man ihn aufs Gewinde beim 3er schrauben. | |||
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| | #4 | |||
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| Forenseele ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Das ist eine Einohrschelle bzw. auch Klemmschelle genannt ![]() Zitat:
ein Stück Schlauch über die Schaltstange schieben da es ohne viel zu locker saß. Habe alles mit etwas Fit eingestrichen und nachdem es weggetrocknet war, absolut fester Halt sogar schon vorm zusammenziehen der Schelle. Kürzen musste ich die Stange nicht, war von der Höhe her okay und somit auch jederzeit wieder voll rückrüstbar bei nichtgefallen. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu CleanedGolf16v für den nützlichen Beitrag: | Inlineskater (27.07.2013) |
| | #5 | |||
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| Forenbibel ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Beim 4er gibts zwei unterschiedliche Schaltknäufe. Für 12mm Schaltstangen und für 22mm Schaltstangen. Der mit 12mm ist der richtige für den Golf 3. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu American-Psycho für den nützlichen Beitrag: | Ostwestfale (07.11.2011) |
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| Forenseele ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Meiner war dann wohl für 22er ![]() Aber ging auch so, Stück Abschnitt vom Gewebewasserschlauch einer Webastostandheizung als "Adapter" und saß wie gesagt auch schon ohne Schelle sehr straff. Sonst wäre er nicht lange drin geblieben, wenn ich was nicht ab kann ist es ein Knauf der beim schalten anfängt sich zu drehen bzw. lose sitzt. Dazu wäre auch noch zu sagen das ich nicht etwa den falschen bestellt hatte sondern ihn so bekommen hatte und war somit neu und noch wichtiger umsonst ![]() EDIT: Bild vom Knauf mit TN vorm einbau Geändert von CleanedGolf16v (30.06.2011 um 20:33 Uhr) | |||
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