Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 30.05.2011, 22:40 #1
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Standard golf 3 1.6 abu (75ps) 14 liter verbrauch

Leute habe ein großes problem mein golf verbrauch sagenhafte 14 liter schalte immer bei 2000 umdrehungen . zündkerzen sind rehbraun aber mein auspuff is komplett veruust wen ich ihn sauber mache und 2-3 km fahre dan ist er wieder verust bitte um eure hilfe


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Alt 30.05.2011, 23:47 #2
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Fehlerspeichen auslesen.(lassen)

Aber ist mit großer warscheinlichkeit die Lambda.

Kabelbaum Prüfen, wenn der gut ist, ist warscheinlich die Lambda hinüber.

der_sammler
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Alt 31.05.2011, 00:14 #3
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ne is nicht möglich weil lamdawerte sind i. o. war erst vor nem monat bei der hu und da bekam ich en zettel dort drauf stand lamdaregelwerte i.o.
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Alt 31.05.2011, 00:23 #4
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In nem Monat kann viel passieren.

Schreib mal Wolfi71 an der kennt sich beim ABU gut aus.

mfg. der_sammler
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Alt 31.05.2011, 05:21 #5
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Temp-geber im Eimer würde ich sagen.
Der sitzt in Fahrtrichtung oben lings am Kopf, ist nen Stecker mit 4 Kabeln dran.


mfg
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Alt 31.05.2011, 09:20 #6
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Wie sieht denn die Leerlaufdrehzahl bei warmem Motor aus? Die sollte um die 700/min betragen.

Evtl sind auch die Kabel an der Lambdasonde gebrochen.

Mein ABU verbraucht ungefähr die Hälfte.
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Alt 31.05.2011, 20:20 #7
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ehm also leerlaufdrehzahl is immer kostant bei 900 u.min auch im warem so wie im kalten zustand
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Alt 31.05.2011, 20:48 #8
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der is bei meinem motor rechts und wen ich ihn abstecke dan geht die drehzahl runter hmm
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Alt 31.05.2011, 22:29 #9
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Der Temperaturfühler beim ABU sitzt unter dem Zündverteiler vorn. Das ist links am Motor. Zwei Punkte müssten beim Überücken bewirken, dass die Motronic die leerlaufdrehzahl senkt.

900/min ist bei warmem Motor viel zu hoch. Der Sollwert liegt um die 720.
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Alt 31.05.2011, 23:09 #10
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und das heißt genau? wen ich den stecker abmache und so fahre wäre das schlimm : D ?




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Alt 01.06.2011, 12:57 #11
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Dann meint die Steuerung, dass der Motor dauernd zu kalt ist und spritz mehr ein. Hoher Widerstand bedeutet niedrige Temperatur
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Alt 02.06.2011, 00:10 #12
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?????? was soll ich eurer meinung nach machen=?
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Alt 02.06.2011, 00:14 #13
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also temp geben wechseln und was noch vl lamda?
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Alt 04.06.2011, 02:13 #14
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???????????????????????????
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Alt 04.06.2011, 07:20 #15
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Ich würde erstmal prüfen, ob am Temperaturgeber überhaupt Spannung anliegt udn die Verkabelung in Ordnung ist. Danach würde ich die entsprechenden Pins einfach mal mit einem Festwiderstand von rund 300Ohm überbrücken. Dann siehst du sofort ob die Drehzahl sinkt. Wenn ja, Austausch des Temperaturfühlers.

Vergiss erstmal das Thema Lambdasonde. Die ist es ziemlich sicher nicht.
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Alt 04.06.2011, 07:20 #16
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Mach erst mal nur den Temp-geber.
Dann sehen wir weiter.

mfg
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Alt 13.06.2011, 21:29 #17
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so temp geber is gewchselt lamda auch beide neu* und original ! aber gebracht hat es nix
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Alt 15.06.2011, 00:36 #18
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leerlaufdrehzahl bleibt bei warmem motor immernoch bei 900 u/min
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Alt 15.06.2011, 08:46 #19
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Hast du geprüft ob die Leitungen zum Temperaturgeber in Ordnung sind?
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Alt 20.06.2011, 01:43 #20
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ne nicht wirklich wie kann ich das denn am besten machen=? du hast ja mal gesagt mit dem wiederstand aber wo bekomm ich so nen wiederstand her?






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