MFA ohne Funktion

helferlein · 22.05.2011, 19:21

Servus,

Meine MFA funktioniert nicht, in keiner Position. Egal was ich drücke, die Uhr lässt sich net wegschalten.

Woran könnte es liegen ? MFA Schalter im Nirvana ?

22.05.2011, 19:41

Könnte der MFA Schalter sein.... Wackelkontakt oder kaputt!!

G3 Variant · 22.05.2011, 20:00

In letzter Zeit waren es einige die damit Probleme hatten.

Also es sammelt sich dort viel Staub etc,
wenn man Raucher ist dann ist auch Asche dort.

Einfach mal die Lenkradverkleidung entfernen und schauen.
Dreck,Staub usw. mit nem Pinsel oder so entfernen und den Stecker mal abnehmen und wieder einstecken.

helferlein · 22.05.2011, 20:01

Ich werd datt gleich ma checken .... THX

helferlein · 22.05.2011, 20:43

So.... habe die Verkleidung abgeschraubt und den Stecker paar mal hin und her bewegt ....keine Verbesserung.
Habe aber noch einen 2. MFA Hebel hier liegen , kurz an den Stecker gesteckt ...ebenfalls nix.

Wo könnte ich noch gucken ?

helferlein · 23.05.2011, 12:18

Sooo , MFA funzt. Der Vorbesitzer muss wohl mal an der Zentralelektrik rummgefuchtelt haben.

Der Kabelbaum vom MFA Schalter steckte nicht auf V sondern wurde genialer Weise in W gesteckt ....

AlphaV6 · 23.05.2011, 17:46

Hi,
ein Mitgeschädigter...toll

Ich habe meinen 92 golf erst kürzlich erworben und Meine MFA funzt auch net..

Nachdem ich gemert habe, dass der Tacho getauscht wurde gegen einen ohne MFA funktion, habe ich einen neuen geholt, aber trotzdem funzt es noch net, ob der stecker nun richtig in der ZE sitzt überprüfe ich morgen mal... hoffe ich habe so viel glück wie du

Mfg Alpha

helferlein · 23.05.2011, 18:10

Ja viele Möglichkeiten bleiben ja net

AAM · 23.05.2011, 19:22

der stecker hat da gepasst ?

kann eigentlich nicht, alles passt nur dort wo es hingehört....

helferlein · 23.05.2011, 19:33

Das ist ja das Geile

Der Vorbesitzer hat hat ihn wohl einfach da rein gepröckelt..... ohne Rücksicht auf Verlust

Die beiden oberen Pins lagen logischerweise frei.

Ich nehme mal an er hat das mit der Veriegelung net gecheckt , oder was weiß ich.

AlphaV6 · 25.05.2011, 14:20

So, tatsache!!! Der stecker steckte Falsch, ich habe versucht den in den V-Steckplatz zu stecken, aber die kleine Grüne Nase war im Weg..war

Jetzt passt er rein und ich kann auch die MFA durchschalten, leider kann ich nicht testen, da der wagen abgemeldet ist, aber 15° Außentemp hat er mir angezeigt

THX für den Hinweis...

MrFlatout · 13.01.2016, 22:53

Ich hab diesen Uraltbeitrag mal wieder hochgeholt, weil er mein Problem ziemlich exakt beschreibt.
Auch meine MFA funzt nicht, obwohl MFA-Hebel vorhanden.
Sollte ja bei dem Modell und Jahrgang serienmäßig sein.
Allerdings vermisse ich auf dem Kombi-Instrument rund um das untere Display die üblichen MFA-Symbole ...
Daher vermute ich mal, einer der Vorbesitzer hat mal das Kombi-Instrument getauscht.
Und die MFA-Logik steckt ja wohl im KI?
Also anderes KI besorgen mit den entsprechenden Symbolen?
Dürfte es dann auch alternativ ein Tacho mit 20-220 sein statt des jetzt verbauten 0-220?
Nicht, daß die MFA lebenswichtig wäre, nur hätte ich schon gerne die eigentlich vorhandenen Funktionen auch genutzt - Öltemperaturanzeige zB ist ja durchaus sinnvoll.

Besten Dank schon mal für sachdienliche HInweise ;-)

Mustang80 · 14.01.2016, 00:33

Zitat:

Zitat von MrFlatout

Sollte ja bei dem Modell und Jahrgang serienmäßig sein.

Nö, wars nicht generell.

Zitat:

Zitat von MrFlatout

Allerdings vermisse ich auf dem Kombi-Instrument rund um das untere Display die üblichen MFA-Symbole ...
Daher vermute ich mal, einer der Vorbesitzer hat mal das Kombi-Instrument getauscht.

Ja, wahrscheinlich um den Km Stand zu reduzieren.

Zitat:

Zitat von MrFlatout

Und die MFA-Logik steckt ja wohl im KI?

Ja.

Zitat:

Zitat von MrFlatout

Also anderes KI besorgen mit den entsprechenden Symbolen?

Ja.

Zitat:

Zitat von MrFlatout

Dürfte es dann auch alternativ ein Tacho mit 20-220 sein statt des jetzt verbauten 0-220?

Ja.

MrFlatout · 14.01.2016, 01:29

Zitat:

Zitat von Mustang80

Nö, wars nicht generell.

Komisch, Wikipedia behauptet was anderes ...

Zitat:

Der GT hat serienmäßig ein 14"-Fahrwerk (CL und GL anfangs nur 13") mit strafferer Dämpfung, Doppelscheinwerfer à la GTI, Sportsitze vorne, Drehzahlmesser und einen Bordcomputer, bei VW Multifunktionsanzeige (MFA) genannt.

Aber schon mal danke für die erhellenden Antworten.
Dann geh ich mal ein passendes KI jagen ...

Upps: aus dem Profil geht das Modell ja auch nicht hervor :-/

Mustang80 · 14.01.2016, 01:45

Zitat:

Zitat von MrFlatout

Upps: aus dem Profil geht das Modell ja auch nicht hervor :-/

Genau, von GT steht in deinem Post nichts. Und den ADZ gabs eben auch im CL & GL. Aber ja, der GT hatte immer MFA.

Es sollte kein Problem darstellen, dafür ein passendes KI zu finden. Die Motoren gibts wie Sand am Meer, dazu auch die KIs - auch mit MFA.

MrFlatout · 14.01.2016, 17:58

Yepp - ein paar interessante Kandidaten hab ich schon im Auge ;-)

Teletubby · 14.01.2016, 21:22

Hallo!

Zitat:

Zitat von MrFlatout

Yepp - ein paar interessante Kandidaten hab ich schon im Auge ;-)

Du solltest darauf achten, dass Dein neues Kombiinstrument zum Motor des Autos passt. Denn es gibt Unmengen von unterschiedlichen. Wenn man einfach "irgend eins" nimmt, ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass etwas nicht richtig funktioniert.

Freundliche Grüße
Teletubby

AlphaV6 · 15.01.2016, 16:02

Muss nicht unbedingt der gleiche Motor sein.
Ich habe das Kind von nem Gti in meinem Gt drin

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