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| Golf Allgemein Allgemeine Themen des Golfs gehören in dieses Forum! |
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| Hilfesuchender |
He leute kenn mich leider garnicht aus was das angeht aber wollt ma fragen da mein golfi nun schon 190tkm runter hat ob es ne möglichkeit gibt den motor wieder zu verjüngen bzw. wieder so fit zu machen wie er einst war?????? und wenn es diese möglichkeit gibt welche teile benötige ich dafür???? Danke schon ma | ||
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| | #2 | |||
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| Räuber Da Don ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Klar gibts das, Motor muss eben überholt werden... Schau dich einfach mal bei google um, da werden so Sachen angeboten für deinen Motor... | |||
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| | #3 | |||
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| ↑↑ Glanzfetischist |
Wenn du keine Ahnung davon hast, kannst du es direkt sein lassen, am Motor nur irgendwas in Richtung Motorrevision zu machen. UND: was sollen die ?????????? dauernd? Ist deine Tastatur kaputt? im Titel hätte es auch nur eins getan. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Amazing für den nützlichen Beitrag: | Crs (20.05.2011) |
| | #4 | ||
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| Hilfesuchender |
ja prima danke für die nützlichen infos meiner habe jemanden der mir die teile einbaut aber möchte vorher planen und wissen was ich alles benötige? welche teile brauch ich um meinen Motor wieder so zu bekomm wie er mal war=? | ||
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| | #5 | |||
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| Golfumbauplaner | Zitat:
sag mal bei so einen Thema wär da Google nicht einfacher und schneller? Ich denke auch das du ihm Anleitung und Tut Berreich bei uns hier im Forum mal dein Glückprobieren kannst. Dort wird alles genau erklär und wenn du dann noch Fragen hast kannst du nen neues Thema aufmachen ohne !+? * 100000 MFG Oggy | |||
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| | #6 | |||
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| ↑↑ Glanzfetischist |
Ja prima, Danke das DU auch sagst, welchen Motor du hast o0! Im Prinzip ALLES neu, was neu geht. Von den kleinsten Dichtungen, bis zur grossen Schraube. Schaden kanns nie. dazu gehört auch ZKD tauschen, planen, schleifen, polieren, hohnen, abdrücken etc.. all das, was ein motorinstandsetzer so macht.... | |||
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| | #7 | ||
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| Hilfesuchender |
danke das war ma wirklich hilfreich aber sagt ma auf welche kosten wird sich mein unternehmen ca belaufen. und oder ist es evtl. ratsamer sich nen leistungstärkeren motor rein zuschrauben? bzw. kann ich am aam motor was zur leistungsverbesserung machen lassen? | ||
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| | #8 | |||
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| Helfersyndrom |
Am AAM kann leistungsmäßig man nichts machen. Das einzige was ginge, wäre der ABS-Motor einzubauen und das Getriebe zu lassen. Das bringt etwas, aber nicht übermäßig viel, weil der ABS zwar 90PS hat, aber soviel mehr wie der 75PS bringt der auch nicht. Seinen Hauptvorteil hatte der 90PS aus dem kürzeren Getriebe, was aber dann auf Kosten Verbrauch geht. Übrigens sind 190.000 für einen AAM kein Thema unter normalen Umständen. Unter 250-300.000km denke ich bei VW an keine Motorüberholung. Ich denke da sowieso nicht drüber nach, weil Unsinn. Zumal eins klar ist: Die alten Motoren hängen die neu aufgebauten in der Leistung meist mühelos ab. Dadurch dass die deutlich ausgeleierter sind, haben die weniger innere Reibung un erreichen deswegen eine höhere Leistung. Die Verdichtung ist meist noch gut und selbst wenn die etwas schlapper ist, das hat bei höheren Drehzahlen nicht viel zu sagen. Viel wichtiger ist ein guter Zustand der Zusatzteile wie Zündkerzen, Öl, Ölpumpe, Lambdasonde, Einspritzdüse. Das hat fast mehr Einfluss auf die Leistung wie 20.000km mehr oder weniger. Achso ein neu aufgebauter Motor muss zuerst mal eingefahren werden und das ist mit den 1500km wie ab Werk nicht getan. Da es sich um ein Einzelstück handelt, würde ich gleich mal 3000km und zwei Ölwechsel ansetzen. An Kosten, wenn du einen findest, der es dir billig macht, bist du mit Round-about 1500 dabei, es können aber ein paar Hunderter mehr leicht werden. Aus Kostengründen ein absolut schwachsinniges Unterfangen, tut mir leid, wenn ich so deutlich werden muss. Geändert von wolfi71 (20.05.2011 um 10:02 Uhr) | |||
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| | #9 | |||
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| Forenseele |
du willst einen 75PS motor überholen lassen? ich denke nicht das das einen sinn macht, wird mehr kosten als das ganze auto. | |||
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| | #10 | |||
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| Räuber Da Don ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Kosten? Je nachdem, was du vorhast 1000-2000€ Leistungsstärkerer Motor? Wenn du willst, die Gründe musst du wissen...Zieht aber viel Geld mit sich, außerdem ist der stärkere Motor auch nicht überholt... Leistungsverbesserung geht immer, ob das verhältnismäßig mit den Kosten passt, ist ein anderes Thema. Bei deinem Motor => nein! | |||
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| | #11 | ||
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| Hilfesuchender |
ok danke dann weiß ich ja bescheid also raten ihr mir ehr dazu mir evtl. nen leistungsstärkeren zu zulegen? | ||
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| | #12 | |||
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| R.I.P. |
Hallo MarcKoch, ich würde an einem Motor zwecks "Verjüngung" nichts, aber auch gar nichts machen, solange es dafür keine handfesten Gründe gibt wie z.B. hohen Ölverbrauch, Vermischung von Öl und Kühlflüssigkeit, stärkere Undichtigkeiten, übermäßige Geräuschentwicklung o.ä. Viel wichtiger ist ein guter Pflege- und Wartungszustand, wobei ich an Teile denke wie Zündkerzen, Verteilerkappe und -läufer, Luftfiltereinsatz, Öl und Ölfilter, Kühlflüssigkeit und Kühlmittelzusatz. Weiterhin ist ein "Reparaturstau" zu vermeiden. Freundliche Grüße Teletubby | |||
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| Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu Teletubby für den nützlichen Beitrag: | American-Psycho (20.05.2011), wolfi71 (20.05.2011) |
| | #13 | |||
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| Helfersyndrom |
Ich würde mir auch keinen anderen Motor in den Golf einbauen. Den Golf den ich gekauft habe, den habe ich mit dem Motor gekauft und damit lebe ich. Wenn ich damit nicht leben kann, dann kommt eben ein anderer Golf her. Es gibt genug Golf in allen Leistungsstufen auf dem Markt. Nur weil ich in den Innenraum eine Menge investiert habe und jetzt mehr Leitung will, würde ich nie einen Motor tauschen. Wenn der Motor allerdings kaputt ist, dann könnte mich z.B. bei einem AAM der Tausch nach ABS schon reizen, weil das nichts kostet (so was habe ich schon mal gemacht, ist aber verjährt). Aber einen funktionierenden Motor auszubauen, weil der mir zuwenig Leistung hat, so viel übrige Zeit investiere ich nicht. | |||
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| | #14 | |||
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| Forenheiliger |
Schlafende Hunde soll man nicht wecken. Solange der Motor ohne Probleme läuft nichts machen! | |||
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| Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu Bremer für den nützlichen Beitrag: | American-Psycho (20.05.2011), wolfi71 (20.05.2011) |
| | #15 | |||
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Wie schon mehrfach erwähnt wurde... never touch a running system | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu American-Psycho für den nützlichen Beitrag: | wolfi71 (20.05.2011) |
| | #16 | |||
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| Forenseele | Zitat:
Der AAM kommt auf fast die selbe leistung wie der 90PSler auch. um die 130-150PS KANN man da durchaus rausholen, einzig das drehmoment wird ggf tendenziell etwas geringer ausfallen. 100euro je PS kann man veranschlagen, dann hast du den motor auch gleich generealüberholt. Dazu solltest du aber wissen was du tust. Große Abgasanlage, Golf 2 GTI Nocke, Kurbelwelle abdrehen und feinwuchten, etc. Der AAM ist bis auf die Verdichtung identisch mit dem ABS/ADZ/etc. Musst du dich nur nach Saugertuning erkundigen. Du musst nur beachten: Je mehr Leistung, desto geringer wird die Lebenserwartung und der Verbrauch steigt. Kraft kommt von Kraftstoff. Einfachste lösung: E85 Tanken, Kraftstoffzufuhr einstellen, Zündung und Motor generell einstellen. Dann hast du gefühlt ein etwas spritzigeres Auto. Ich hab auf meinem AAM 240tkm drauf und werde vor erreichen der 500tkm keine Motorüberholung machen, wenn keine Lager kaputtgehen. Der läuft wie "neu". | |||
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