Zitat von GonZy

Die Leitungssätze der Fahrer- und Beifahrertüren werden durch 32-polige Stecker geführt, welche sich im Bereich der A-Säule befinden. Ein auf das Gehäuse gezogener Faltenbalg schützt die Leitungen im Bereich des Türübertritts.
In Stromlaufplänen werden die Stecker einheitlich bezeichnet:

• T32: 32-poliger Stecker im Bereich der A-Saule, Fahrerseite
• T32a: 32-poliger Stecker im Bereich der A-Saule, Beifahrerseite

Diese Stecker finden in allen Golf 3 unter einheitlicher Belegung Verwendung. Für Fondtüren wird ein 21-poliger Stecker verwendet, siehe T21/T21a.
Fahrzeuge, die werkseitig ohne Leitungssätze für die Türe versehen wurden, wurde anstatt dem Stecker ein einfacher Stopfen eingesetzt (357 971 908 A)

Anhang 73
Da ist zum einen die Flachkontaktgehäuseaufnahme, weiß (3A0959741A), die in die A-Säule geklipst ist. Darin steckt das Flachkontaktgehäuse, schwarz (3A0959735C), welches durch einen Bajonetverschluß darin arettiert ist. Über den Faltebalg (1H0971916B) werden dann die Kabel in die Türe geführt. Die große Frage ist nun das who-is-who der Kontakte:


[TABLE="head"]|||||Zweck

|||||Masse

|||||StgLtg an Türe, rechts (eASp "Seite")

|||||StgLtg an Türe, rechts (eASp "Seite/Höhe")

|||||StgLtg an Türe, rechts (eASp "Höhe")

|||||Zündplus (von TV4)

|||||Außenspiegel, Heizung

|||||Plusverbindung, Türwarnleuchte (über S21)

|||||Türkontakt, Fahrertüre (TV17) => TWL

|||||DWA-Kontrollleuchte (gesch. Masse von DWA)

|||||Lautsprecher, Türe (VL) [+]

|||||Lautsprecher, Türe (VL) [-]

|||||unbelegt
|||||unbelegt

|||||unbelegt

|||||unbelegt

|||||unbelegt

|||||unbelegt

|||||unbelegt

|||||unbelegt

T32/20|0,5|sw/gn|sw/gn|0,5|Komfortleitung
T32/21|0,5|gr/gn|gr/bl|0,5|Instrumentenbeleuchtung [58b]
T32/22|0,5|sw/ge|sw/ge|0,5|Zündplus (über S14, D/9)
T32/23|0,5|gn/ro|gn/ge|0,5|StgLtg an Türe VR (Türschloß öffnen)
T32/24|0,5|gr/ro|gr/ge|0,5|StgLtg an Türe VR (Türschloß schließen)
T32/25|0,5|br/bl|br/bl|0,5|StgLtg an Türe VR (öffnen, schließen)
T32/26|0,5|br/ws|br/ws|0,5|Türkontakt, alle Türen
T32/27|2,5|ro/ge|ro/ge|2,5|Spannungsversorgung, Fensterheber (VL)
T32/28|0,5|ro/ge|ro/ge|0,5|SAFE 2 - Beifahrerseite
T32/29|0,5|sw/ro|sw/ro|0,5|SAFE 1 - Fahrerseite
T32/30|0,5|gr|gr|0,5|Signal an ZV: Schließen
T32/31|0,5|gn|gn|0,5|Signal an ZV: Öffnen
T32/32|0,5|ro/ws|ro/ws|0,5|Dauerplus (über S21)
[/TABLE]
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

Zitat von GonZy Teil2

[TABLE="head"]||||||Masse

|||Lampe für Beleuchtung, Schalter, z. Einstellung d. Außenspiegel (Klemme 7 an Schalter)

|||Steuerleitung von Schalter (Außenspiegeleinstellung) zu Motor (Außenspiegel, rechts)

|||Steuerleitung von Schalter (Außenspiegeleinstellung) zu Motor (Außenspiegel, rechts)

|||Plusverbindung zur Zentralelektrik (abgesichert über Sicherung 14 [10A]), an Schalter, Außenspiegeleinstellung (Klemme 6)

|||Plusverbindung, Außenspiegelbeheizung, Fahrerseite (abgesichert über S4, 15A)

|||unbelegt

|||Warnleuchte, Türe; geschaltete Masse (Über Türkontakt)

|||je nach Ausstattung*

|||Lautsprecher, Fahrertüre (+)

|||Lautsprecher, Fahrertüre (-)

|||unbelegt
|||unbelegt
|||unbelegt
|||unbelegt
|||unbelegt
|||unbelegt
|||unbelegt
|||unbelegt

T32/20|sw/gn|0,5|Komfortleitung (Schließung Schiebedach)
T32/21|gr/gn|0,5|Instrumentenbeleuchtung, Schalter [Klemme 58b] (Klemme 1 an Schalter)
T32/22|sw/ge|0,5|Zündplus an Steuergerät und Motor, Fensterheber VL (Klemme 7) [abgesichert über S14, 10A]

T32/23|gn/ge|0,5|Signal "zu" an Steuergerät und Motor, Fensterheber VL (Klemme 8)
T32/24|gr/ro|0,5|Steuergerät und Motor, Fensterheber VL (Klemme 14)
T32/25|br/bl|0,5|Schalter, Fensterheber, VR (Klemme 5)
T32/26|br/ws|0,5|Steuergerät und Motor, Fensterheber VL (Klemme 5)
T32/27|ro/ge|2,5|elektr, Fensterheber - Plusverbindung im Leitungsstrang (Q1)
T32/28|ro/ge|0,5|Stellelement Zentralverriegelung (Klemme 1)
T32/29|sw/ro|0,5|Stellelement Zentralverriegelung (Klemme 3)
T32/30||0,5|Schalter für Zentralverriegelung (Schließung auslösen)
T32/31||0,5|Schalter für Zentralverriegelung (Öffnung auslösen)
T32/32|ro/ws|0,5|Stellelement Zentralverriegelung (Klemme 4)
Schlauch|||Durchführung für den Unterdruckschlauch der Zentralverriegelung
[/TABLE]

*)

• ws/sw; 0,5 mm² - Kontrolllampe für Alarmanlage
• ro/bl; 0,5 mm² - Warnleuchte, Türe; abgesichertes Dauerplus
  
  Anmerkung:

  Sicherung für Türwarnleuchten: Wenn nur Türwarnleuchten verbaut sind (=ohne eFh/ZV), dann gibt es eine Extra-Sicherung ("S97", 10 A), eine soganannte "fliegende Sicherung". Diese ist nicht im Grundrelaiskasten (ZE) untergebracht, sondern über eine eingesteckte Brücke über der Zentralelektirk zu finden. Wenn im Fahrzeug eine ZV vorhanden ist, wird deren Dauerplus (über Sicherung S 21) auch für die Türwarnleuchten verwendet.

Um eine Verwechslungsgefahr zu vermeiden: Hier ist das schwarze Flachkontaktgehäuse gezeigt, das sich unter dem Faltenbalg in der Fahrertür (Linkslenker) zeigt. In Stromlaufplänen ist die Verbindung als Stecker T32 aufgezeigt. NICHT verwechslen mit T32a, dem Stecker der Beifahrerseite: Dort unterscheiden sich einige Kabelfarbkodes und die Verkabelung ist abgeändet.
In diesem Beitrag ist dargestellt die Verkabelung von T32 ab, zur Türe hin (also der Türkabelbaum, sofern er direkten Kontakt zu T32 hat.). Ausdrücklich nicht(!) dargestellt sind die Farbkodes und Kabel des A-Säulen- oder sonstigen Kabelbaums, der von T32 zu ZE oder sonstwohin führt.

Zur Verdeutlichung: Dieser Stecker ist gemeint:


Steckverbindung T32, links in eingebautem Zustand bei abgezogenem Faltenbalg (Bereich A-Säule, Fahrerseite), rechts als Einzelteil ohne Kabel.


WARNUNG! T32a ist nicht vollständig dokumentiert - die Darstellung enthält Fehler!!!

Zitat von Hotte1011

Hi Croko,

danke schon mal für die Antwort.
Deinen Link kann ich aber nicht öffnen, weil ich dazu keine Rechte habe .. ???
-> Gibt 'ne Fehlermeldung.

Grüße